Je lance (enfin) la restauration de ma 500 de 1968

[Cléflo]

tu peux nous expliquer un peu Didier, svp ? merci

[mitch83]

voilà tout vient à poing à qui sait attendre 
attention au plagiat et au droit d'auteur 
c'est réglable pour différentes autos et diamètres de jantes et largeur

[kiao]

La petite barre se cale sur le bord de la jante d'un coté, et de l'autre le pied à coulisse mesure l'écart. Il faut faire l'opération sur l'avant, puis sur l'arrière de la jante et comparer. Puis regler les biellettes et mesurer à nouveau l'ecart entre l'avant et l'arrière de la jante.

[mitch83]

 

[vinchi]

voilà tout vient à poing à qui sait attendre 
attention au plagiat et au droit d'auteur 
c'est réglable pour différentes autos et diamètres de jantes et largeur

pour le partage,  Mitch 

[Suzu-Kid]

tu peux nous expliquer un peu Didier, svp ? merci

Mais il y a plus simple et plus fiable, j'avais fais un tuto je crois avec 2 règles alu de la longueur de l'auto, ça permet de vérifier l'avant ET l'arrière en même temps......

[Suzu-Kid]

https://www.500-126.com/index.php?topic=9703.810

Une partie de l'explication......

[kiao]

https://www.500-126.com/index.php?topic=9703.810

Une partie de l'explication......

Ahhh mais ta technique, c'est la vieille technique aux fils de pèche, que je fais pour ma clio 

Tu bloque ton volant au milieu, tu prends 4 chandelles, 2 de chaque cotés, tu tires un fil de pèche entre les 2 chandelles que tu cales à 10cm du centre des roues. Et hop, tu mesures tes jantes. Y'en a pour 45min à 1h30.

L'avantage de la technique de Mitch est que ça va plus vite, on a réglé en 5min. L'inconvénient, ça ne prend pas en compte le centre du volant.

[mitch83]

gaffe avec les roues en l'air tu n'as pas la même géométrie

[vinchi]

Mitch , Kiao n'a pas dit qu'il mettait sur chandelles mais qu'il mettait celles ci pour supporter son fil de pêche à l'extérieur des jantes  . Toutes ces techniques sont bonnes dès l'instant ou l'on a bien vérifié la hauteur de caisse préconisée à l'avant et c'est là en fonction de la dureté des lames qu'il peut y avoir soucis 

[mitch83]

10cm du centre des roues

autre précision pour mettre la même cote devant et derrière il faut que les voies soient identiques sur la 500 ce n'est pas le cas 
il faudra faire un petit calcul