Reprise travaux carrosserie

[mitch83]

comment éliminer l'espace entre le capot et la face avant . Même si je mets le joint, le capot peut paraitre un peu ouvert alors qu'il ne l'est pas.

en général il y a env 6 à 8 mm moi pour faire plus propre je colle le joint sur le bord du capot fais une photo

pour la soudure du retour d'aile il faut souder par bouchonnage il faut faire des trous environ à 1 cm du bord et tous les 4 cm environ dans le sens de la hauteur et souder dans les trous attention de bien appuyer pendant la soudure

[watts-boujak]

oui mais on est d'accord que le retour de la nouvelle aile se pose sur le montant de la porte (enfin j'appelle ça montant mais ...) du coup si je fais du bouchonnage ça veut dire je vais garder visible la superposition des tôles ?

Pour rappel, quand j'ai démonté la voiture, la jointure entre l'aile et le montant de la porte n'était pas visible. Le retour de l'aide était soudé bord à bord avec l'espèce de montant/boitier dans lequel on retrouve le montant qui supporte les charnières.

[mitch83]

je fais du bouchonnage ça veut dire je vais garder visible la superposition des tôles ?

c'est ça comme à l'origine pas de bort à bort à cet endroit

[watts-boujak]

D'acc. Tu penseras à me faire des photos 

Pour info, j'essaie de mettre le capot que j'ai acheté neuf ... Mais c'est une galère : il ne ferme pas, ça touche de partout.... Et surprise, quand j'essaie de mon vieux capot ...il se met et ferme nickel !!!

[mitch83]

c'est cette photo que tu veux

[watts-boujak]

Aaah yes parfait. Je te remercie.

Comme j'avais tout qui était rempli de mastic j'avais du mal à imaginer qu'à l'origine c'était comme ça.

[watts-boujak]

Bonjour,

Je vous embête encore un peu...

Est-ce que vous pouvez me faire des photos de la jointure entre le passage de roue et l'aile?

Sur la mienne, et je rapelle que le tablier aile et passage de roue sont tout neufs, le passage de roue ne s'emboite pas sous l'aile au niveau de la pointe avant.

[mitch83]

du classique il faut que tu le reformes un peu, tu as changé le passage de roue entièrement si oui il me semble sauf erreur que je t'avais dit de le dépointer pour l'avoir en deux parties ce qui est bien plus facile de l'ajuster au deux extrémités

[watts-boujak]

Ah désolé peut être que tu l'avais dit mais je n'avais pas du tout compris comme ça.

Il agit bien de dépointer lepassage de roueneuf ... Mais du coup après comment on ressoude au niveau de la jointure sachant qu'elle sera bien chiante sous l'aile.

Mais bon, comme je n'ai encore rien soudé, je peux dépointer les passages de roue ...

Du coup, toujours preneur de photos pour savoir comment c'est censé être à l'origine

Merciiiii

[mitch83]

oui c'est ça dépointes le neuf après tu pointeras la partie arrière  tu places l'aile à blanc la tu présentes la partie avant dans l'aile tu mets tout ça au mieux tu pointes le passage de roue et tu retires l'aile pour pouvoir souder le passage de roue
tu as de la chance je suis en train de faire ce travail je vais voir de te faire des photos

[mitch83]

voilà des photos tu vas voir la position de la pointe d'aile avec le tablier (angle)
sur l'autre tu vois que le bas de caisse est aligné au retour du plancher 
ce qui va te donner la position de l'angle de l'aile ça va etre l'aile que tu auras montée à blanc ce qui te permettra de positionner le demi passage de roue une fois en place  tu pourras mettre le tablier comme indiqué sur la photo
ce étant ce n'est pas pour ça que tout va etre nickel il faudra couper, taper, reformer etc. les astuces que je te donne c'est pour partir d'une bonne base   
sans oublier que meme en origine il y avait des écarts de chevauchement parfois d'un centimètre 

[mitch83]

quelques astuces pour ne pas trop etre emmerdé pour aligner au mieux tout ça,
il faut dépointer la pièce de levage pour pouvoir mettre le bon angle du tablier pour bien etre à la bonne inclinaison par rapport à la face avant (photo)
il faut faire des entailles sur les ailes pour pouvoir facilement l'aligner à la face avant (photo)
regardes la troisième photo on voit qu'aux flèches orange ça touche et entre non il faudra arranger tout ça au mieux c'est pour te monter que c'est un peu comme toi, les pièces de refab ce n'est pas du légo