Pour les pros du carbus

[Lolo44]

Bonjour

Sur la 500 (f export de 72) que je viens d’acheter, je m’apprête à faire une révision du carbu (j’ai acheté un kit), toute la voiture étant d’origine il est probable que le carbu n’ait jamais été touché.
Avant cela j’aimerais avoir votre avis :
La voiture démarre et avance plutôt bien, mais je constate que :
- le démarrage ne peut se faire sans accélérer au pied
- la voiture ne tient pas le ralenti
- au niveau du carbu, bouger la vis de ralenti ne change rien à cela, même si à priori l’axe de papillon semble bouger qd je la serre/desserre
- la vis de richesse est serrée à fond. Si je la desserre ne serait-ce que d’un demi tour, la voiture ne démarre plus
Vos avis ?

[vinchi]

Commence par tout nettoyer , vérifier réglage flotteur , régler , le tout avec des joints neufs + embase et seulement après , repartant sur des bases sensées saines , refaire un essai de comportement et là , dis nous .

[Tomas]

Ces sympytomes sont typiques pour une prise d'air. Vérifie l'étanchité de la base avec du start pilot avant de tout démonter.
Change une chose aprés l'autre pour bien trouver la faute

[Lolo44]

Oui c’est bien ce que je compte faire. C’était juste pour savoir s’il y avait un truc évident auquel je n’avais pas pensé. Ayant l’habitude, plutôt, des carburateurs anglais (SU) dont le fonctionnement est très différent.
Je fais la révision et je vous dit.