problème électrique

[DamienR]

Salut à tous,

depuis quelques temps j'ai un petit problème avec ma 500. la voiture démarre nickel mais au bout de 5 minutes de roulage elle se coupe et impossible de redémarrer...Le démarreur tourne mais rien ne se passe... J'ai vérifié les bougies, elles sont nickel. J'ai essayé de mettre un nouveau condensateur, c'est pire car la voiture démarre meme pas. Généralement au bout de 20 minutes elle redémarre mais je tente pas d aller beaucoup plus loin... Je pensais peut-être un problème de bobine mais je ne sais pas comment vérifier à part en installant une nouvelle.
Est-ce qu'un(e) d'entre vous à déjà eu ce soucis ?
A terme je pensais passer à un allumage électronique en espérant avoir moins de soucis. Si jamais vous avez des recommandations

Bien à vous !

[mitch83]

peut etre avant de changer un truc il faudrait faire quelques vérifs si elles n'ont pas été faite voir l'écartement des rupteurs si besoin reprendre l'avance, regarder le jeu aux culbuteurs, si possible prendre les compressions, regarder si déjà le carbu est bien serré (prise d'air) et si avec tout ça tout semble correct il ne te restera plus qu'à changer la bobine en 

[Pépette]

Ce problème arrive uniquement quand il fait très chaud ? Pas forcément un truc électrique.
J'avais eu la même chose avec ma Pépette. Alors j'avais resserré le carbu de tous les côtés, et ce problème avait disparu.
Mais comme je ne tiens plus à pousser, je ne dépasse plus la limite de la boulangerie du coin.

[DamienR]

Ce problème arrive uniquement quand il fait très chaud ? Pas forcément un truc électrique.
J'avais eu la même chose avec ma Pépette. Alors j'avais resserré le carbu de tous les côtés, et ce problème avait disparu.
Mais comme je ne tiens plus à pousser, je ne dépasse plus la limite de la boulangerie du coin.

effectivement cela arrive plus souvent quand il fait chaud mais cela a pu m'arriver aussi en hiver avec 15 degrés. la bobine a été changée il y a 8 ans mais avant elle dormait a Amsterdam et depuis 4 ans a Montpellier du coup pas les meme temperatures de fonctionnement

peut etre avant de changer un truc il faudrait faire quelques vérifs si elles n'ont pas été faite voir l'écartement des rupteurs si besoin reprendre l'avance, regarder le jeu aux culbuteurs, si possible prendre les compressions, regarder si déjà le carbu est bien serré (prise d'air) et si avec tout ça tout semble correct il ne te restera plus qu'à changer la bobine en 

le carbu est bien serré, il faut que je regarde l'écartement du rupteur.

merci pour vos retours