Auteur Sujet: FINI{REFECTION MOTEUR}Ma fiat cachait un V8 (refaire un moteur 500cc) (Lu 126248 fois)

Oliv

Tu as une empreinte, usure ou fait exprès pour que l'écrou s'appuie dessus

soudée, je sais pas mais elle ne doit pas tournée sur elle même.

Oliv · « **Réponse #60 le:** mer. 05 octobre 2011, 17:47:32 pm »

Ca ressemble assez a un point de soudure

dav44 · « **Réponse #61 le:** mer. 05 octobre 2011, 22:43:47 pm »

Pour le carter de thermostat : j'ai réparé une des pattes de fixation qui c'était désoudé en la fixant avec des rivets. Pour le tige, en effet il y a une marque pour le boulon de la tige de thermostat.

J'ai un des tubes enveloppes qui est pincé, dois-je le changer ?

Gsage · « **Réponse #62 le:** mer. 05 octobre 2011, 22:45:15 pm »

monte nous une photos qu'on voit ca, comme j'ai pas encore envoyé la pate je peux faire d'une pierre 2 coups

dav44 · « **Réponse #63 le:** mer. 05 octobre 2011, 22:55:16 pm »

Voila !! A remplacer ???

Gsage · « **Réponse #64 le:** mer. 05 octobre 2011, 22:58:22 pm »

c'est rien , la gaine est toujours étanche, et ne touche pas la tige, donc pas de soucis

dav44 · « **Réponse #65 le:** mer. 05 octobre 2011, 23:01:10 pm »

Oliv · « **Réponse #66 le:** jeu. 06 octobre 2011, 08:18:30 am »

Tu comptes nettoyer le bordel ?

Ca pisse toujours l'huile même après l'avoir nettoyé y a 3 jours ?

dav44 · « **Réponse #67 le:** jeu. 06 octobre 2011, 10:18:16 am »

Je n'ai pas encore nettoyé le moteur !!! Il faut que je l'emmène au kascher du coin.

Oliv · « **Réponse #68 le:** jeu. 06 octobre 2011, 10:30:18 am »

Tant que le moteur a son échappement et son carbu/filtre a air l'eau ne rentre pas dans le moteur.
Avec les collecteurs a l'air libre, le carbu a l'air et en fonction de l'ouverture de tes soupapes va y a avoir de la flotte partout...

Tu comptes le démonter complètement ? Dans le cas contraire ne démonte pas l'allumeur

dav44 · « **Réponse #69 le:** jeu. 06 octobre 2011, 12:07:07 pm »

J'ai démonté et remis l'allumeur. En revanche je peux peut-être bouché les collecteurs d'échappement pluôt que de remonter et le pot et boucher la pipe d'admission d'air ?
Dois-je laisser le cache culbuteur ?