{FREINAGE}comparatif mâchoires de freins

[bobinesimple Alias Magimojo]

sur la mienne , j ai mis un coup de dremel, sur la nervure . no probleme

t'as pas mal rogné non ?
les tambours ont déjà des marques, ils ont déjà vu la meuleuse avant 

Une mauvaise série? 

c'est juste pas le bon modèle

ba si en fait ça dépasse bien quoi qu'il arrive! Vous les auriez pas monté a l'envers? 

ton modèle de gauche n'irait pas non plus (sauf modif de pascal)

[bobinesimple Alias Magimojo]

ici des (vieilles) sigmauto, c'est complètement plat

[bobinesimple Alias Magimojo]

TourFL, l'UL ca merde encore 



Connection Problems


Sorry, SMF was unable to connect to the database. This may be caused by the server being busy. Please try again later.
Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/www/f0c672b840553ce2a90bc12359a844d6/web/Sources/Errors.php:420) in /home/www/f0c672b840553ce2a90bc12359a844d6/web/Sources/Errors.php on line 351


Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/www/f0c672b840553ce2a90bc12359a844d6/web/Sources/Errors.php:420) in /home/www/f0c672b840553ce2a90bc12359a844d6/web/Sources/Errors.php on line 352


Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/www/f0c672b840553ce2a90bc12359a844d6/web/Sources/Errors.php:420) in /home/www/f0c672b840553ce2a90bc12359a844d6/web/Sources/Errors.php on line 353


Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/www/f0c672b840553ce2a90bc12359a844d6/web/Sources/Errors.php:420) in /home/www/f0c672b840553ce2a90bc12359a844d6/web/Sources/Errors.php on line 356


Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/www/f0c672b840553ce2a90bc12359a844d6/web/Sources/Errors.php:420) in /home/www/f0c672b840553ce2a90bc12359a844d6/web/Sources/Errors.php on line 357


Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/www/f0c672b840553ce2a90bc12359a844d6/web/Sources/Errors.php:420) in /home/www/f0c672b840553ce2a90bc12359a844d6/web/Sources/Errors.php on line 358
Connection Problems


Sorry, SMF was unable to connect to the database. This may be caused by the server being busy. Please try again later.

[Croc]

bon,comme t'es mignon, pour un mouton j'ai tout démonté rien que pour toi pour te faire deux photos! 

 [ You are not allowed to view attachments ]

 [ You are not allowed to view attachments ]

les bitonios dépassent bien de la mâchoire!  Et c'est loin de dépasser le moyeu! sur une D ça doit bien être pareil !

[bobinesimple Alias Magimojo]

les bitonios dépassent bien de la mâchoire!  Et c'est loin de dépasser le moyeu! sur une D ça doit bien être pareil !

p'tain t'es têtu (à lire à double sens ... en plus  )
faites pas des petits avec flo52 parce que je sais pas ce que ca va donner 


c'est le tambour (le couvercle quoi) qui n'est pas foutu pareil sur les D.
d'ailleurs pascal lui a bien compris, puisqu'il a eu le même soucis

[TourFL]

Magi, pour ton problème d'upload, j'ai fait une correction. Tu me diras si ça continue, car ça indiquerait un problème chez notre hébergeur 

[JH]

Bonjour,

Je me perds dans tous ces détails !

Chez qui et quel modèle faut-il acheter ses marchoires de bis ???

les pros !

JH

[gazzz]

bonsoir à tous ça y est j'ai enfin rapatrié la 126 (bientôt les photos ) devant refaire les freins j'ai commandé ça chez Axel http://webshop.fiat500126.com/katalog/artikelinfo/2740/lot-de-segments-de-freins-und-excentrique-metelli
 et impossible de les installer il ne se retrouve pas en contact avec le cylindre de roue  , je rappel que c'est une 126 de 1980 à l'entraxe de 4x98 si vous avez des infos je preneur 

[gazzz]

problème  résolu c'est moi qui n'avait pas compris le fonctionnement du rattrapage (il n'était pas à 0)

[Franck14]

tu devrais les trouver chez Oscaro 

[Bel air]

Bonjour à tous,
Je sais, j'ai lu et j'ai trouvé de nombreux avis partagés.
J'ai besoin de vos lumières pour en finir avec le réglage des freins de mon cubo de 1978.
La pédale ayant une course beaucoup trop longue avec un freinage imparfait, j'ai commandé chez Axel :
C08002 segments de freins
c08008 cylindres av
c08010 cylindres ar (soit dit en passant, j'ai trouvé l'un deux ouvert sans son ressort). Je viens de leur demander de m'en envoyer un autre. En attendant, j'ai reposé l'ancien ok.
c08026 maitre-cylindre
J'ai, donc, démonté et remonté  le tout, sans le maitre cylindre. Pas eu le temps.
J'ai trouvé beaucoup d'air dans le cylindre av droit pendant la purge.
Lorsque tout était ok, je me suis retrouvé avec une pédale toujours aussi longue et peu de freins comme si les garnitures ne touchaient pas les tambours.
Mon ami Lionel, de Bordeaux, me dit que ca vient de la purge et qu'il faut recommencer, tout en changeant le maitre cylindre puisque je l'ai en neuf. Y'a de l'air dans le circuit et cela ne vient que de là.
Moi, je me demande si les tambours ne sont pas morts. et si les garnitures de freins C08002 sont de bonne qualité.
je n'ai pas compris ce rattrapage automatique des excentriques et mise à 0. Peut-on intervenir par l'extérieur quand tout est monté ?
voir photo.
Pouvez vous me donner la marche à suivre pour écarter les mâchoires et les faire lécher les tambours ?
Qu'en pensez vous  et qui peux me conseiller utilement ?
de vos réponses.
Serge
Bordeaux

[bobinesimple Alias Magimojo]

si la pédale est longue, ca peut être plein de trucs... liste certainement non exhaustive:
- air dans le circuit
- durites HS
- trop d'usure au niveau du "pion" sur la flasque


c'est clair que les kits ou pièces de revendeurs 500 sont pas top


t'as bien fait la purge ? il n'y a plus d'air qui sort ? il ne faut pas trop deserrer les vis lors de la purge sans quoi de l'air peut à nouveau rentrer.
la course est longue, mais la pédale est-elle dure ?
si tu tires le frein à main, la course de la pédale est meilleure ?

[126A1DEPT33]

tu as aussi peut etre retourner la coupelle du maitre cylindre sur le circuit av , car si il est vieux il n est pas habituer a aller au fond , alors change le !!!!! et repurge dans l ordre si tu n y arrive pas c est qu il y a de l air dans: l av d : regarde aussi si des bulles remonte dans ton bocal , tu peut faire aussi une purge automatique ( bien moins dur et l air est obliger de partir sous 1,5 kg de pression )

[Cléflo]

le ressort du rattrapage n'est pas apparent d'habitude ? 

[126A1DEPT33]

normal ,il faut juste les centrer par apport au tambour !!!

[Bel air]

Le ressort y est bien.
Je viens de me rendre compte que le flexible av droit suinte. Donc, il faut le changer.
Je me méfie un peu des pièces de freins de chez Axel avec des flexibles à 5,90e pièce.
Sur oscaro, le TRW est à 20,42 pièce
Un copain me parle, lui, de Ad distribution.
Que me conseillez vous ?