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Restauration 500F 1967 par Killmokta (Micha)
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Sujet: Restauration 500F 1967 par Killmokta (Micha) (Lu 47545 fois)
Cléflo
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Re : Restauration 500F 1967 par Killmokta (Micha)
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Réponse #29 de la page précédente:
sam. 21 janvier 2012, 09:51:52 am »
oui, moins cher là:
http://www.euroitalia500-commerce.it/modules.php?name=catalog&file=product_info&cPath=38_61&products_id=119
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Je refais les pivots de 5oo ou 126 (bagues, alésage, silembloc ...) si ça vous intéresse ?
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Re : Restauration 500F 1967 par Killmokta (Micha)
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Réponse #30 le:
sam. 21 janvier 2012, 09:59:58 am »
et sur place à Turin
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Croc
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Re : Restauration 500F 1967 par Killmokta (Micha)
«
Réponse #31 le:
sam. 21 janvier 2012, 10:59:59 am »
pour mettre plusieurs tofs dans un mess tuas juste en dessous de "choisissez un fichier" "(ajouter un fichier)" tu peux en mettre jusqu'a 21 avec une taille totale de 5mo et 1,5mo max par tof...c'est marqué en dessous également avec les extentions de fichiers que tu peux envoyer....gif,jpeg,zip,doc...etc...
pour les segment,attention! il y a une côte a respecter pour le montage et un sens aussi....il y a le tuto de Giannini qui doit être par la,si je,ou l'un de nous met la main dessus!
edit: a trouvé:
http://www.500-126.com/index.php?topic=168.msg1935#msg1935
par contre il y a plus les photos... et la les cotes données je crois que c'est pour un 600 ou /et 650 mais pas 500
il serait bien je pense de faire un tableau des coupes pour chaque segment et pour chaque cylindrée.... si quelqu'un a les mesures je peux faire un tableau!
http://www.500-126.com/index.php?topic=2082.msg51442#msg51442
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Modifié: sam. 21 janvier 2012, 11:10:18 am par The Coon
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Micha
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Re : Restauration 500F 1967 par Killmokta (Micha)
«
Réponse #32 le:
dim. 22 janvier 2012, 11:27:41 am »
Hello,
Bon ce matin j'ai passé une grosse matiné a démonter ( je touche au but !!) et la j'ai besoin d'aide.
La partie arriere de la caisse est vrt abimé, et malgré la tole que tibo m'a filé, cela represente bcp bcp bcp de boulot.
Je voulais donc savoir si on pouvais cette tole neuve (la partie en rouge) ou quelque chose qui s'en rapproche.
Sinon je pense que remettre le faisceau electrique va me demander bcp de patience^^
(les photos de mes pistons pour répondre a post précédent
pour votre aide !!
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Cléflo
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Re : Restauration 500F 1967 par Killmokta (Micha)
«
Réponse #33 le:
dim. 22 janvier 2012, 12:21:07 pm »
Citer
Je voulais donc savoir si on pouvais cette tole neuve (la partie en rouge)
non, tu ne la pouveras pas
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Re : Restauration 500F 1967 par Killmokta (Micha)
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Réponse #34 le:
dim. 22 janvier 2012, 14:01:45 pm »
t'as peu être pas besoin de tout changer ? juste la partie basse , non ?
pour la coupe des segments, il faut une cote d ouverture mini pour eviter le serrage quand ça va chauffer ..... il faut mettre les segments sur 3 hauteurs dans ton cylindre ( haut -milieu-bas) et prendre le jeu avec un jeu de cale. ( je me souviens plus si c 'est 0.20 mini .... sur cote d origine ....)
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Croc
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Re : Restauration 500F 1967 par Killmokta (Micha)
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Réponse #35 le:
dim. 22 janvier 2012, 14:08:26 pm »
sur la partie encadrée en rouge tu as au moins 5 tôles différentes! Je suis bien placé pour te le dire car j'ai tout refabriqué puisque effectivement, et malheureusement,ça ne fait pas parti des pièces que l'on peut racheter...
une petite idée ici!
http://www.500-126.com/index.php?topic=993.msg16572#msg16572
il faudrait que tu prennes des photos de prêt car rouille ne veut pas forcement dire perforante! déjà la tôle de font verticale est constituée de deux fines épaisseurs de tôles et une belle chiasse pour refaire le bas que j'ai été obligé de découper.....j'espère que tu n'en ai pas a mon stade de décomposition car la c'est un boulot un peu pharaonique mais pas irréalisable....
as tu une sableuse? pour y voir plus clair! si il y a du pourri avec une bonne pression,tu le saura tout de suite!
pour tes pistons,perso ils n'ont pas l'air d'avoir bien de mal! c'est creusé? ou c'est juste un coup de chauffe en surface....une tof de l’intérieur des cylindre?
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Modifié: dim. 22 janvier 2012, 14:10:08 pm par The Coon
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Re : Restauration 500F 1967 par Killmokta (Micha)
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Réponse #36 le:
lun. 23 janvier 2012, 21:07:05 pm »
En ce qui concerne piston et cylindre, je suis aller voir un ami qui refait les culasse, il a dis qu'il aller me réaliser le piston, deglacer les cylindre et leur remettre du nikasil (ou un truc du genre) et que le tout aller ressortir tout neuf^^
J'aurais juste à changer les segments.
Bon cette aprem, j'en ai pas mal chier avec la colonne de direction que je n'arrivais pas a virer. Mais bisarrement une fois que j'ai eu sortis le demonte pneu ben elle est venu tte seule, sans doute elle a eu peur !!
Sa y ai, j'ai enfin fini de demonter la fiatou (une petite semaine je sais c'est long mais bon) demain je vais commencer a nettoyer la carrosserie car j'ai acheté des brosses métalliques et le resultat me plait bien^^
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Re : Restauration 500F 1967 par Killmokta (Micha)
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Réponse #37 le:
lun. 23 janvier 2012, 21:20:36 pm »
t as quoi comme compresseur ? ça avance bien , profite en tant que tu as la gnak !!!
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Re : Restauration 500F 1967 par Killmokta (Micha)
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Réponse #38 le:
lun. 23 janvier 2012, 21:37:04 pm »
il envoit 10 bars de memoire il me semble
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tibo
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Re : Restauration 500F 1967 par Killmokta (Micha)
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Réponse #39 le:
lun. 23 janvier 2012, 21:41:55 pm »
tu peux mètre un brin plus épais sur tes brosses ca va encore plus vite
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Micha
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Re : Restauration 500F 1967 par Killmokta (Micha)
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Réponse #40 le:
lun. 23 janvier 2012, 21:43:48 pm »
Et ben, moi qui pensais être bien équipé.
Ma perceuse pneumatique est un truc d'amateur a coté
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Les topolino
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Re : Restauration 500F 1967 par Killmokta (Micha)
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Réponse #41 le:
lun. 23 janvier 2012, 21:48:47 pm »
10 bars c est le top en triphasé je paris ?
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Re : Restauration 500F 1967 par Killmokta (Micha)
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Réponse #42 le:
lun. 23 janvier 2012, 21:50:54 pm »
ça avance! par contre évite de mettre les tôles a nu ou tu es sur que c'est propre car le problème c'est que ça va vite piquer derrière...genre le toit si il est propre,laisse la peinture...
cool pour tes cylindres pistons!
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Re : Restauration 500F 1967 par Killmokta (Micha)
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Réponse #43 le:
mer. 25 janvier 2012, 06:55:59 am »
Finalement j'ai décider d'attendre de recevoir mes pieces de carrosserie avant de commencer le ponçage/décapage, je me suis dis que ç serai plus sage ainsi
En revanche en regardant de plus pret, j'ai vu une sacré réparation dans le coffre, j'ai eu peur sur le coup (je me suis meme demandé si cette plaque ne tenait pas avec seulement de la colle)
En revanche entre la 500 et la Z, je crois que mon chien préfére la 2 roues...
Ne fesant pas la carrosserie, j'ai fini de démonter le moteur en attendant le retour de mes piéces.
y'en a parmis vous qui seront au AVIGNON MOTOR FESTIVAL du 23/03 au 25/03 ?
Pck 500 passion y sera et du coup on peux lui passer une commande, cela évite de payer les frais de port mais bon l'entré au parc coute 11€
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Croc
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Re : Restauration 500F 1967 par Killmokta (Micha)
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Réponse #44 le:
mer. 25 janvier 2012, 08:12:51 am »
ba peut être que ton chien a pas vu la 500 parce qu'il est "Beagle.....eux!"
c'est un Cousin a Alponse!
Avignon,je pense que ça vaut bien les 11€! il y aura peut être le Marseillais en face de 500 Passion! il a de tout! en neuf et surtout en occase!
c'est quoi ton morceau de gruyère? ça peut pas être le réservoirs!
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