et je comprends toujours pas comment c'est possible (sachant que ca frotte des 2 côtés du renfort)
...le cache culbu est un D, et la culasse (probablement remplacée) est une F...
y a une particularité visible pour identifier qu'un cache culbu soit un cache culbu de D ?
j'ai pas lu que ta culasse était une culasse de F?
Peut être que tes guides de soupapes mort ou ressort inefficaces ou peut être est ce simplement normale que ça se balade un peu.
les guides seraient pas OK, il y aurait un problème avec les coupelles.
Cela ne veux pas dire Je ne dis pas que ton pb vient de la.
Ce serait donc plutôt u e usure des sièges de soupapes qui mettrait moins de compression au ressort Ça va loin la ...