AAC Panda 30

[Palmito]

 

Qui peut m'endire plus sur l'AAC de Panda 30 ???

[giannini]

263°  = ADm 21  62     Ech  22  61   

[Franck14]

OK mais avec quel calage de départ ? (levée de came, jeu à la soupape ?)
le problème avec les fabricants d'AAC est qu'ils ne partent pas tous des mêmes paramètres

[giannini]

comme dit le titre acc d'origine ,donc suffit de savoir lire le manuel d'atelier avec les côtes , et pas rechercher les fournisseurs de pieces refabriquées  j'ai pris mes gouttes   

[Franck14]

ravi pour ta santé Gian, paraît même qu'on vient de trouver un vaccin contre la maladie des 126 
blague à part, tout le monde n'a pas le manuel d'atelier pour les pièces d'origine Fiat et les préparateurs
sont pas très loquaces sur les diagrammes de distri de leurs AAC
Peut-être que Palmito voulait comparer l'AAC Panda 30 avec des AAC prépa ???

[Palmito]

Giannini !!! Au top 

Peut-être que Palmito voulait comparer l'AAC Panda 30 avec des AAC prépa ???

C'est pas faux ...mes compétences en mécanique sont faibles ...

[giannini]

le bourrin sera fait par mitch je pense ? donc sache que le diagrame panda 30 est correcte pour du 30cv avec soupapes et carbu d'origine car hyper bridé  '130km/h ! Maintenant si tu veux plus , l'acc est déterminé par ton taux de remplissage , si tu choisis un 300° tu devras revoir et calculer diam. soupapes , chambres, carbu , pot d'échappement,et refroidissement , donc du boulot  j'ai la doc la dessus pour mitch si tu veux A+

[Franck14]

ça serait intéressant de connaître la levée à la came
et le rapport de démultiplication des culbus du p30 

[giannini]

démultiplication des culbus ??? si tu pousses de 6,2 mm au cul d'un culbu , lui va poussé de 6,2 mm la queue de soupape ! Tu mélanges démultiplication de la force = moments de charge puisque l'axe du culbu est décentré ,la course  elle , est égale à la hauteur de came  Après c'est comme les sondages  à la con ,comme tu dis, sauf pour ceux qui sont interressés de savoir qui est quoi chez les nouveaux du forum !Donc réponse à la con , tu positionnes ton Acc sur 2 X et avec un petit bras tu positionnes ton comparateur , il va te révéler tout ce que tu veux 

[Franck14]

wep, et si tu as un rapport de culbu de 1.5, quand ta came lève de 6.2
ta soupape lève de 9.30 moins le jeu de 0.2 soit 9.1 mm
ta réponse n'est pas à la con, une précédente dans laquelle tu ne voulais pas voir de 126 dans un rasso
l'était 
ça me semble intéressant de savoir s'il y a eu plusieurs types de culbus car une levée trop important fatigue prématurément la distribution, sans compter le PB de rentrer un piston
en restant avec des soupapes d'origine, il n'y a pas de gros gain à attendre d'une levée très supérieure
avec plus de croisement, oui.
ton avis sur la question m'intéresse 

[giannini]

mes rassemblents n'ont jamais vu de 126 et je n'y suis pour rien sorry ,cela c'est naturellement ! c'est un constat rien de plus!POur les question techniques balancées à l'arrache comme ça , je ne peu répondre 
Rentrer un piston , c'est quoi 

[Franck14]

piston défoncé par une soupape

[giannini]

ah trop hard pour moi ! je suis catho à 100%

[Franck14]

joli ptit couple 

[Croc]

je t'avais pas loupé roulure! t'avais pas du être gentille avec papa ce jour la!