Weber 30 DGF sur le moteur 595

[Palmito]

Si j'ai bien compris , un collecteur de Panda serais .OK, mais comment on fait ? Vas pour la forme , mais les écrous de culasse?

culasse de panda   

Effectivement mea culpa je parlais d'une culasse de panda 30 

Tu as une culasse de 126 ...

[STEFANO]

Je viens de mesurer le collecteur de chez Nanni. 60 mm . 26 mm  de plus,  écart important tout de même. Donc avec une calle de 20 mm  on gagne sans gros efforts 46 mm. C'est arithmétique ,  vous me direz 

[bianchina500]

Salut,
Pour baisser le moteur de 2cm, comme j'ai compris sur la photo, ce n'est pas très compliquer. On pourrait même prendre des ecrous pour entre caler?
Pour le réglage richesse, si on monte un couvercle alu( typ giannini), on pourrait le travailler pour que sa passe?

Oui des écrous suffisent largement, pas besoin d'acheter des gadgets.....

[sbeni]

, je vais essayer.
Si il y a encore des bonnes idée , n'hésiter pas.

[sbeni]

Bonjour,
Quelqu'un pourrait m'aider s.v.p.  sur la régulation du 30 DGF1? Il existe des documentations et ou?

[Palmito]

J'ai la rta de la panda 30 ... Je sais pas si ça peut servir ? Je l'ai jamais ouverte 
Et puis je sais pas si elle est pas dans les docs du forum ...

[sbeni]

Salut,
Les travaux avances et le moteur est prêt à être monté sur voiture. Les modifs suivantes ont été fait:
- Weber 30 DGF 1
- Arbre came 35/75
- Culasse baisser de 1mm
-après contrôle technique un pot échappement giannini 1 sortie
-boite de vitesse 126
Je veux abaisser le moteur arrière de 24 mm et à la boite de vitesse de 17 mm. Est-ce que quelqu'un à déjà fait expérience?
Pour le premier démarrage, que dois faire attention?

[Oliv]

gaver d''huile, amorçage de la pompe (avant de remettre la distrib)
enlever les bougies et la sonde de pression d'huile et l'essence et avec quelques coup de démarreur attendre que l'huile sorte par le trou de la sonde.
Tout remonter et c'est parti 

ah si mettre le moteur sur un pneu ou essayer de la caler un minimum sauf si vous êtes plusieurs 

[sbeni]

, je vais essayer de donner quelque coup de démarreur avant de raccorder l'essence

[sbeni]

Salut,
Le câble pour le choc n'est pas assez long. Si on roule seulement en été, est-ce que on doit le raccorder? Il y a t'il des spécialistes de carbu?

[Oliv]

starter, il t'en faut un de jardi  je crois

[sbeni]

Ok, j'essaie sans.

[Tryphon]

... ça viens d'ou cette expression ...

c'est "starter" en anglais, sauf que ca s'écrit choke.... 

[tony500]

Salut,
Le câble pour le choc n'est pas assez long. Si on roule seulement en été, est-ce que on doit le raccorder? Il y a t'il des spécialistes de carbu?
 

pourquoi tu pensais à quoi boudjie??

[Marc et Sandra]

Alors les news ? Ca a démarré ?

[sbeni]

Bonjour,
Elle démarre. Mais seulement pour 10 secondes et puis elle s'éteint et on doit attendre quelque minute avant de redémarrer. Pendant les 10 secondes on peut accélérer. Quand elle s'éteint, le carbu commence à perdre un peu d'essence.
Je dois  changer les joints du carbu mais quoi d'autre pour qu'elle fonctionne?
Ma pompe essence perd de l'huile entre les membrane. Vaut-il mieux monter une nouvelle pompe ou ai-je fais une erreur au montage?
Et puis je me suis rendu compt, que l'accélérateur n'a pas assez de course. Comment l'adapter?