flasque de vilebrequin?

[zoumzam]

  J'ai refais le moteur de ma 500, l'ai remonté, il demarre bien, tourne nikel mais...
Au bout de 5 minutes le voyant de pression d'huile s'allume.
J'ai donc monté un mano d'atelier et verdict: a froid 2bars et au bout de 5 minutes 0,5bar.
Mon carter de pompe est en bon état, pignons de pompe pas marqué.
Tout les coussinets ont été remplacé, palier de vilo aussi.

J'ai maintenant un doute concernant la postition des 2 flasques/cale de vilebrequin, (qui viennent derierre le pignon de distribution)
Je précise qu'avant réfection je n'avais pas de probleme de pression d'huile, meme apres 70km le voyant ne s'allumait pas.

  pour l'aide que vous allez m'apporter.

[zoumzam]

Oui jeu controlé et ok, et meme pompe demonté, en mettant de l'huile à l'entrée et en tournant la pompe à la main, elle ressort.
Oui, j'ai percé les coussinet de bielle, et le palier arrière de vilebrequin est percé (coté volant moteur)
Bien sur toutes les pièces ont été nettoyé, crépine aussi, par contre la crépine passe très près du carter inferieur d'huile.
J'aimerai savoir dans quel sens et quel ordre positionnez vous la flasque et la cale qui vont entre le vilo et le pignon.

[Cléflo]

tu as le segment au moins ?

[zoumzam]

Oui j'ai le segment.
Dis moi, donc la cale contre le vilo? Parti bisauté vers vilo, puis la flasque? comme sur la photo quoi?

[Cléflo]

quand j'ai démonté c'était comme ça ... mais segment cassé 

[zoumzam]

Bon donc je pense que grace à ton aide mon probleme va etre resolu.
Moi j'avais mis la flasque avant puis la cale. J'avais pas fais de photos au démontage de la position de ces pièces.
Rassure moi, avant que tu démontes rien ne s'allumait?

[Cléflo]

ben si, le segment était cassé !

[Cléflo]

shéma: tu vois mieux l'ordre de montage ?

[Oliv]

Partie plate coté extérieur et biseauté coté vilo

[zoumzam]

Oliv, sa confirme bien ce que je pensais.
Je remonte sa correctement dans le weekend, puis rodage.