Le bloc moteur

[STEFANO]

Continuons plus avant le tour du propriétaire avec le bloc moteur.

L'arrière du moteur avec son filtre à huile centrifuge déjà vu dans la distribution.
Le marquage du type de moteur à gauche.
Les deux goujons de fixation du système de d'attache à la poutre arrière de la voiture.
A droite le bosselage de la pompe à huile , sur lequel sont  gravés les repères de l'avance initiale et le PMH .

Le coté droit .
L'emplacement de la jauge à huile
L'emplacement de l'allumeur
Le manocontact de pression d'huile

L'avant avec le volant moteur  la roue cranté qui serviras à démarrer le moteur par l’intermédiaire du démarreur .
C'est sur cette pièce qu'est fixée l'embrayage.

Le coté gauche  avec l'emplacement des carters , de la dynamo ou de l'alternateur et de la pompe à essence.

La tige qui commande la pompe à essence .

Cette tige est entraîné par la rotation de l'arbre à cames.


C'est d'ailleurs sur l'AC que l'on trouve l'entrainement de l'allumeur.

Et pour terminer le dessous avec le vilebrequin .