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Auteur Sujet: AccuSpark - Allumage électronique  (Lu 96497 fois)

Hors ligne Croc

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Re : Re : AccuSpark - Allumage électronique
« Réponse #344 de la page précédente: dim. 08 septembre 2013, 23:00:22 pm »
Bon, résultat des courses, c'était bien l'Accuspark ...

Les vis patinées et le condo remis en placé la voiture a démarré nickel !

Bon je vais dire un petit mail à Accuspark ... On verra bien !

t'as qu'a lui dire que le mien déconne aussi! tout le temps obligé de le régler!  #g6 c'est un peu plus délicat que je réclame,le mec me l'a donné!  #l11
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Re : AccuSpark - Allumage électronique
« Réponse #345 le: mar. 12 novembre 2013, 11:43:41 am »
  • salut à  tous,
    j'ai enfin remonté ma 500 avec pas mal de révisions et modifications......entre autre un allumage accuspark avec une double bobine
    ça c'était la semaine dernière et ce week j'ai fait 400kms sans problème, vous me direz  que c'est normal......ce que je note c'est que la 500 démarre  au premier coup et à froid juste sur un petit filet de starter, ce qui n'était pas le cas précédemment, mon 650 avait beaucoup de mal à chauffer, je sens que les accélérations sont plus linéaires et qu'on ne sent plus de ratés comme avant
    voilà pourvu que ça dure #l11 #l11 #l11
    ps: j'ai mis la double bobine à la place du régulateur pour qu'elle chauffe moins et j'ai remplacé ma dynamo par un alternateur...

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    Re : AccuSpark - Allumage électronique
    « Réponse #346 le: mer. 13 novembre 2013, 22:24:03 pm »
  • d'origine sue certaines 500 la bobine se trouve fixée a gauche dans le compartiment...d'ailleurs c'est étonnant qu'avec l'évolution elle se soit retrouvée a droite...ça doit peut être pas chauffer tant que ça a cette endroit!

    Pour mon accus perso c'était un problème de masselottes sur le mien! j'ai changé la pièce et tout est rentré dans l'ordre!  #g2
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    Re : AccuSpark - Allumage électronique
    « Réponse #347 le: mer. 13 novembre 2013, 22:28:35 pm »
  • sur N/D la boite à air est plus petite,
    ils ont du se rendre compte qu'avec celui de F cela devenait inaccessible et l'ont déplacé à droite  #g2

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    Re : AccuSpark - Allumage électronique
    « Réponse #348 le: mer. 13 novembre 2013, 22:30:32 pm »
  • Sur ma F1 elle est a gauche mais possible comme tu dis qu'avec la boite plus grosse ça gène pour le câblage...je ne me souviens plus exactement ou les fils passent
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    Re : AccuSpark - Allumage électronique
    « Réponse #349 le: mer. 13 novembre 2013, 22:32:48 pm »
  • je connais un gars avec une D et un moteur 126 (non ce n'est pas 110F  #g2 ) avec bobine à gauche
    le jour où il a fallut bricoler ... ce fut bien galère

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    Re : AccuSpark - Allumage électronique
    « Réponse #350 le: mer. 13 novembre 2013, 22:36:38 pm »
  • ba fallait qu'il se serve de ses mains pas de ses pieds!  #b1 #b1 #b1

    sinon même sans la bobine a gauche Magimajax  n'a effectivement pas accès pour remettre la vis de fixation du boitier a air derrière celui ci!  #l11 #g6
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