Ostanel à Sanremo

[Alain06]

Pour les sudistes voisins de l'Italie comme moi il y a OSTANEL à Sanremo
http://shop.ostanel.it/prestashop/16-auto

[charles]

merci.
il n'a pas de catalogue en ligne?

[Alain06]

Pas de catalogue en ligne mais un bon stock sauf les éléments de carrosserie qu'ils peuvent avoir sous 48h.
Pour moi c'est pratique car je peux y aller avec la pièce a changer ou avec une photo et ainsi être sur de repartir avec la bonne pièce.

[charles]

 
ça doit etre pratique, en effet!

[top43]

J'ai une bonne adressé Charles teknopart.it
Il font de belles chose
J'ai demandé pour le vilebrequin acier 950€ il serait équilibré mais il me dit que pour un équilibrage parfait il faudrait le faire avec les bielles et les pistons il ne parle pas du volant moteur?

[charles]

merci top, je ne connaissais pas.
oui, equilibrer sans bielle et piston, ça ne sera pas parfait, si j'ose dire.
pour le vm, j'ai fait sans perso, comme on m'a expliqué. A voir ce que ça donne

[top43]

Je regarde ton moteur1
J'ai un 650 dans mon garage que j'avais oublier je vais m'en occuper
Je viens de commander le kit step 1 d'Angelo après on verra
Mais ce vilebrequin me travaille je ne sais pas comment faire?

[charles]

tu as vu, j'avais mis un lien sur l'equilibrage sur le topic.
ne t'attends pas à avoir 40CV direct avec son stage 1

[top43]

Oui c'est 40cv c'est pour mieux vendre
Je vais prendre la culasse comme toi
Peut être volant acier en 4.5 kg
Et laisser le vilebrequin d'origine peur être si Anna dit qu'il tient sur le sien

[charles]

on n'est pas du tout au bon endroit pour parler de ça.
oui, mitch, d'angelo.... utilisent aussi un vilo origine.

[mitch83]

je voudrai bien savoir ce qu'il équilibre sur un tel vilo , pour le volant moteur vu que le vilo n'a pas de possibilité d’être équilibre un volant équilibré fera l'affaire, un volant n'est même pas équilibré en dynamique trop fin.

[top43]

Pour mon moteur 700
Tu pense quoi Mitch
Je laisse le vilebrequin d'origine et je mais un volant moteur à 4.5kg
Aprèsil y a des vilebrequin à 76 _88 de course mais la je suis un perdu
C'est la rotation du vilebrequin mais quelle est le meilleur

[mitch83]

pour le volant 4.5 k je pense que c'est raisonnable, pour le vilo rester en origine je te dire oui si tu ne dépasses pas les 7000 tr
le fait d'augmenter la course va faire une augmentation de cylindrée, ça influe aussi sur autre chose, je n'ai plus ça en tète, fais une recherche sur le net. si tu passes en 700 malgré que le vilo ne peut avoir d’équilibrage il faudra quand même revoir le "facteur" d’après ce que l'on peu voir dans ce cas ils ajoutent du poids, il me semble que charles à posté un truc qui explique tout ça (le facteur)

[Alain06]

Effectivement je pense que vous vous êtes égarés sur ce forum  . Mais bon c'est intéressant..