Révision des freins arrière

[TourFL]

Tu peux le faire toi même, dans ton profil->paramètres du compte tu peux changer le nom affiché dans le forum (mais ton identifiant restera le même) 

[Croc]

Je te l'ai modifié mais pas sur que ça aille mieux finalement! 

[Richard]

je préfererai  " Richard" . merci

[Richard]

et ne mets pas " richard merci " ......

je te vois venir ....

bon et apres tu fais le menage

[Croc]

oui Maman! 

[Richard]

merci ça me va bien

[Cléflo]

euh... Richard, bonjour et bienvenue;
il te faudra passer par la case " présentation " 

[flo52]

 
Faut tout leur dire aux petits nouveaux !!! 

[dav44]

Je viens de démonter l'autre coté. Le maitre cylindre à un bout caoutchouc noir de déchirer.
De plus je n'ai pas réussi à dévisser le flexible du MC.

Je vous mettrais un tof demain. Mais je pense que je vais devoir changer le MC.

[bobinesimple Alias Magimojo]

De plus je n'ai pas réussi à dévisser le flexible du MC.

un flexible    pas plutot un tuyau rigide.
fallait acheter une clé à tuyauter. bon maintenant c'est un peu tard

[dav44]

un flexible    pas plutot un tuyau rigide.
fallait acheter une clé à tuyauter. bon maintenant c'est un peu tard

[Richard]

les freins faut pas  lésiner avec ça.
les tuyaux, le maître cylindre, cylindre et les flexibles ne vont pas te coûter une fortune.
refais ton système de freinage a neuf.
Surtout que tu va t apercevoir que même avec un système neuf de frein , il faut anticiper car ça freine pas terrible les 500.

[dav44]

J'ai acheté la clé pour dévisser les tuyaux de frein et je vais changer ce qu'il faut. La sécurité avant tout...

[dav44]

Bonsoir, quelques nouvelles.

J'ai donc juste mis un coup de propre sur les flasques sans démonter.
Le CT est passé nickel. En revanche les suspensions arrières sont nazes....donc il faudra que je démonte les bras pour peinture et sablage. Mais plus tard.
J'en ai profité pour pour sabler et repeindre l'intérieur des jantes.

Concernant le remplacement des guides de soupapes, c'est super. Le moteur tourne enfin normalement. 

Le week-end dernier c'était la traversé de Nantes. J'ai pu discuter un peu après quelques coup de perceuse avec jipeair.
En effet seulement après avoir fait 3kms pour prendre le départ, la pédale d'accélérateur à casse (axe désouder).
Seule moyen de prendre le départ, percer la pédale et l'axe et mettre une vis. Elle a tenue 40kms....

Quelques photos.

Futur travaux de l'hiver, le boitier de direction et la pédale d'accélérateur ainsi que le câble.
De plus avez-vous une technique pour le réglage des serrures après les avoirs remplacées ?

Bonne soirée à tous.
jipeair@ Désolé de n'avoir pu discuté plus longtemps, mais le timing et un peu serré avec les enfants.

[dav44]

...

[jipéair]

Désolé aussi de ne pas avoir discuté plus à la traversée de Nantes, on s'est perdu de vue à l'arrivée. A bientôt.  [ You are not allowed to view attachments ]  [ You are not allowed to view attachments ]