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Auteur Sujet: CHECK UP APRES CHANGEMENT DE PROPRIETAIRE  (Lu 52473 fois)

Hors ligne Cléflo

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Re : CHECK UP APRES CHANGEMENT DE PROPRIETAIRE
« Réponse #14 de la page précédente: mer. 22 octobre 2014, 13:19:49 pm »
et sur l'aile arrière !  #g6
 
c'est des jantes en 13'' de bis ?
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Je refais les pivots de 5oo ou 126 (bagues, alésage, silembloc ...) si ça vous intéresse ?

Hors ligne TourFL

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Re : CHECK UP APRES CHANGEMENT DE PROPRIETAIRE
« Réponse #15 le: mer. 22 octobre 2014, 13:36:01 pm »
    • Et les anti-brouillards mastok à l'avant  #g6
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    Re : CHECK UP APRES CHANGEMENT DE PROPRIETAIRE
    « Réponse #16 le: mer. 22 octobre 2014, 13:47:39 pm »
    • vindjoussss.....   t'allumes les antibrouillards, le moteur s'éteind direct  #g8
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    Re : Re : CHECK UP APRES CHANGEMENT DE PROPRIETAIRE
    « Réponse #17 le: mer. 22 octobre 2014, 20:12:05 pm »
    • Citation de: Cléflo le mer. 22 octobre 2014, 13:19:49 pm
    et sur l'aile arrière !  #g6
     
    c'est des jantes en 13'' de bis ?






    nan, ce sont des 12 de 126 Air. Les LP, c'est pas sale mais je verrais plutôt des vintage chromés (genre Oscar Fantastic). Tout le monde n'est pas accroc au boulon d'origine  #g2
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    J'suis ancien combattant, communiste, militant des bistros. C'est dire si dans ma vie j'ai entendu des conneries mais des comme ça, jamais !!!

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    Re : CHECK UP APRES CHANGEMENT DE PROPRIETAIRE
    « Réponse #18 le: mer. 22 octobre 2014, 22:55:09 pm »
    • Bien vu Franck ! c'est bien du 12", mais il me semble qu'elles est chaussée en 145.

    Comme vous pourrez voir sur une infime sélection que je joint ci dessous, elle en a vu ! de la route, et des autocollants (posés puis déposés etc...) elle est en mode rally ou vintage ! c'est de l'historique.
    l'ancien propriétaire m'a tellement touché par ses récits de sa passion, je vais attendre un peu avant de toucher aux bidendums  #g6

    Pour les longues portées, je dois recharger la batterie tous les soir  #l11 mais au moins ça éclaire comme en plein jour  #k5

    Allez voilà le tour du propriétaire (il ya juste les nouvelles plaques qui remplaceront celles en photo demain...)

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    Re : CHECK UP APRES CHANGEMENT DE PROPRIETAIRE
    « Réponse #19 le: mer. 22 octobre 2014, 22:56:45 pm »
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    Re : CHECK UP APRES CHANGEMENT DE PROPRIETAIRE
    « Réponse #20 le: mer. 22 octobre 2014, 22:57:31 pm »
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    Re : CHECK UP APRES CHANGEMENT DE PROPRIETAIRE
    « Réponse #21 le: mer. 22 octobre 2014, 22:58:28 pm »
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    Re : CHECK UP APRES CHANGEMENT DE PROPRIETAIRE
    « Réponse #22 le: mer. 22 octobre 2014, 22:59:28 pm »
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    Re : CHECK UP APRES CHANGEMENT DE PROPRIETAIRE
    « Réponse #23 le: mer. 22 octobre 2014, 23:00:29 pm »
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    Re : CHECK UP APRES CHANGEMENT DE PROPRIETAIRE
    « Réponse #24 le: mer. 22 octobre 2014, 23:06:12 pm »
    • Bon avant qu'on me dise  #pollution  #22, je reviens sur la mécanique...

    Le 500S  à l'arrière, c'est pas pour SPORT, c'est par ce que l'ancien proprio avait un prénom qui commence par S  #g10.

    Je vais vidanger la boite et je ne trouve pas de détails sur le type d'huile boite/ponts à mettre. Est ce que de la 80W90 fera l'affaire ? (je crois que c'est ce que j'avais mis dans ma 126 il y a dix ans et ça fonctionnait bien si mes souvenirs sont bons) qu'en pensez vous?

    @+
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    Re : CHECK UP APRES CHANGEMENT DE PROPRIETAIRE
    « Réponse #25 le: mer. 22 octobre 2014, 23:17:11 pm »
    • Salut !

    Perso je ferait reprendre l'air du carbu par la voie normale car là tu choppes l'air chaud !
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    Une Fiat 500 ne perd pas d'huile, elle marque son territoire!

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    Re : CHECK UP APRES CHANGEMENT DE PROPRIETAIRE
    « Réponse #26 le: jeu. 23 octobre 2014, 13:28:17 pm »
    • merci pour les tofs!  #B6 bon c'est sur que pour le passager arrière gauche la vue du paysage doit pas être terrible!  #b1 #b1 #b1

    pour l'huile de boite 80w90 effectivement et pour l'huile moteur perso je met de la 20w50 car ça chauffe en été! et ça roule très bien en hiver aussi!  #g2
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    BUT,WHO IS THE COON?

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    Re : Re : CHECK UP APRES CHANGEMENT DE PROPRIETAIRE
    « Réponse #27 le: jeu. 23 octobre 2014, 18:40:21 pm »
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    Re : CHECK UP APRES CHANGEMENT DE PROPRIETAIRE
    « Réponse #28 le: jeu. 23 octobre 2014, 21:50:33 pm »
    • Nickel alors pour l'huile de boite ! il n'y a plus qu'à.

    Par contre mon bouzin était nourit à l'huile minéral 15W40. J'ai racheté un bidon il y a 2 jours. Je vais donc tourner à ça au moins jusqu'à la prochaine vidange. Vos huiles sont de technologie plus avancées non, très fluides à froid en semi synthese ou synthese non ? Ca ne crain rien pour ces moteurs d'une autre génération ? Ca ne fuit pas plus ? n'hésitez pas à m'en dire plus si je peux faire mieux. C'est vrai que ça chauffe !

    Cet après midi J'ai entrepris la pose des plaques d'immatriculation et l'inversion des poignées de portes car celle de gauche ne fonctionnait plus avec la clef. Et bien quel chantier ! 4 heures à genoux et merci le forum pour les astuces pour le démontage des habillages de portières. Bon j'ai eu quelques surprises en fond de portières. Un peu plus de rouille que ce que je pensais. Les fond avit été coupés et remplacés lors de la précédente resto, photos à l'apui, mais c'est un point sensible je pense. En plus il y avait des plastiques scotchés à la portière pour éviter que l'eau n'abime les intérieures de portière mais je trouve que, restant en contact avec la portière, ça garde l'humidité et je pense entretient la rouille. je vais mettre des photos de la goupille dans un post pour les habillages de portières car ça m'aurait servi en plus de l'astuce que j'y ai trouvé.

    J'ai remonté les habillages simplement en les plaquant (eux seulement) d'un polyane fixé au double face. Est ce une erreur de débutant ou est ce que ça suffit ?

    fond de portière
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    protection existante au démontage
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    pose du scotch double face
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    pose du polyane sur l'habillage
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    J'ai reçu mes pièces commandées donc il y aura de la mécanique d'ici à ce WE, en espérant que ça ne fasse pas comme avec ma moto (une vieille honda 125 CB TWIN de 1978 avec 2 carbus japonais de 26, admission par cornet (merdique pour les régalges  #d10) transformée en café racer dont le bouzin entre en zone rouge à 12000 tours) : après que j'ai mis les mains dedans pour tout vérifier et régler tel que la revue technique le préconisait, je l'ai immobiliser 3 mois avant de réussir à la régler pour qu'elle tourne à peu près bien  #e5.
    « Modifié: ven. 24 octobre 2014, 10:04:36 am par rafi33 »
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    Re : CHECK UP APRES CHANGEMENT DE PROPRIETAIRE
    « Réponse #29 le: ven. 24 octobre 2014, 08:50:29 am »
    •  #b9 #f9 

    j'ai l'impression de jouer au jeu " trouvez 7 erreurs sur l'image" .......mais avec 4 images.... #b1
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