Auteur Sujet: ma Shumimie II (Lu 18209 fois)

pascal · « **Réponse #44 de la page précédente:** ven. 17 avril 2015, 06:37:51 am »

il te manque pas un bout de renfort entre les deux plancher , a lavant

fredzrarch · « **Réponse #45 le:** ven. 17 avril 2015, 11:55:52 am »

oui je posais la meme question vu que je dois refaire les miens..je vois parfois avec, parfois sans. C'est possible de poster une photo avec tous les beaux renforts nécessaires? :-)

.

Richard · « **Réponse #46 le:** ven. 17 avril 2015, 18:48:18 pm »

je vais souder un tube 20x30 en renforts en continuité de ceux des planchers ...
Les planchers sont pas assez large . ils s arretent au tunnel ... donc si tu enleve un ancien plancher tu enleve la tole du tunnel

pascal · « **Réponse #47 le:** ven. 17 avril 2015, 19:08:49 pm »

j avais trouver le renfort en question ,en une seul longueur .

mais chez quelle fournisseur

Richard · « **Réponse #48 le:** sam. 18 avril 2015, 20:38:42 pm »

j ai passer mon apres midi à restauré mon fond de coffre ...
je pensais pas qu il etait dans cet etat ... j aurai du en acheter un complet j aurais gagner du temps lol

mais bon le plaisir de jouer du mig et du tas ....
j ai enlevé les anciennes plaques de mauvaises toles sur l ancien coffre rouillé ...
il avait mit 2 epaisseurs de toles et soudé avec de gros gros points ...affreux

donc disqueuse et mig ... j ai un capot de 126 en donneuse de toles ..

TourFL · « **Réponse #49 le:** sam. 18 avril 2015, 21:01:11 pm »

J'en revient pas de tout ce boulot que tu fais! Bravo

Franck14 · « **Réponse #50 le:** sam. 18 avril 2015, 21:54:35 pm »

au bout du compte, tu vas la garder ou la vendre ? C'est pas que ça me regarde mais je me dis qu'après tout ce bon boulot...

Richard · « **Réponse #51 le:** sam. 18 avril 2015, 22:01:09 pm »

je vais la gardé pour l instant ....
on verra comment elle va etre

Richard · « **Réponse #52 le:** jeu. 23 avril 2015, 21:34:57 pm »

j'ai enfin passer 3 couches d'anti gravillon sur ma voiture enfin en dessous

3 couches car fallait finir la cartouche ....
je suis assez content du rendu ...
Le compartiment moteur est top on voit pas du tout les rustines que j ai fait .... heureusement
et le dessous du fond de coffre me va bien aussi

j'ai laisser une bande de scocht sur les endroits ou je vais avoir des points de soudures à faire pour souder les bas de caisse et les ailes .
je remettrai un coup d antigravillon une fois finie et sur ces roues ... juste des raccords ...
Demain je remonte les trains arrieres avec les freins etc...
et je la remets sur ces roues ce week end ...
comme ,cela je vais pouvoir finir de souder les planchers sous le tableau de bord ...
ah ça prends une bonne tournure ... je pense qu"elle roulera pour juillet

Andr006 · « **Réponse #53 le:** jeu. 23 avril 2015, 21:41:00 pm »

Tu vas super vite... Je suis admiratif ! Moi j'ai peu de temps libre et encore moins en France au près de ma 500 mais même je passe souvent beaucoup plus de temps à chercher comment je vais faire un truc que de faire ce même truc!

Richard · « **Réponse #54 le:** jeu. 23 avril 2015, 21:57:03 pm »

je bosse une heure par soir .... tranquille quand meme

Andr006 · « **Réponse #55 le:** ven. 24 avril 2015, 05:09:47 am »

Ah oui d'accord ! En tout cas bravo parce que ça va vite !

Fredgamiac · « **Réponse #56 le:** ven. 24 avril 2015, 08:03:07 am »

Suis bluffé par tout votre boulot de carrosserie, que ce soit toi, Cléflo, Stephano et tous les autres !

Richard · « **Réponse #57 le:** sam. 25 avril 2015, 22:13:45 pm »

bon j ai un soucis
j ai fini le dessous de ma voiture
je voulais remonter les bras de 126 que j ai préparé ( derouillé et repeint )
mais voila ça ne se monte pas ... j ai mesuré par raport à la 500 il y a une difference de 3 cm ....
et alors je voulais monter les supports d amorto a l avant .... j ai acheter ceux d une 126 vu que je voulais monter les Belles fusées de 126 pareil ça ne monte pas ......
j ai louper un truc ????
sinon au niveau rigidité c est vraiment different entre les 500 et 126 car sinon je monte les bras de 500 .... faut juste que je les derouille

merci de vos idees et avis
c est con je me voyais deja entrain de tout remonter et remettre la voiture sur ses roues

Cléflo · « **Réponse #58 le:** dim. 26 avril 2015, 11:13:37 am »

les pivots de 126 vont se monter.

Richard · « **Réponse #59 le:** dim. 26 avril 2015, 11:56:14 am »

oui je suis d accord avec toi Ceflo mais c est surtout à l arriere ...
Il y a une vrai difference entre les bras arriere de 126 et 500 au niveau rigidité ?

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