comment démonter l'alternateur ?

[Cléflo]

oui pourquoi pas tenir avec le gros ECROU en espérant qu'il ne se dévisse pas 

[maralghys]

Je m'en sors pas !!
Le gros écrou s'est desserré, mais après avoir tout enlevé l'alternateur reste en place... Impossible de le sortir ... Y a un truc ?
En palpant par l'arrière de l'escargot, j'ai l'impression qu'il y a encore sur l'axe un genre d'écrou avec deux côtés plats qui maintient l'hélice.... Mais je ne sais pas si c'est ça qui empêche l'alternateur de sortir ou simplement la forme du système... Ben oui c'est bien ajusté et ça tient sur deux côtés à angle droit donc en théorie ça peut pas sortir !!! Faut faire quoi ?
J'en ai MARRE !!!!!

[bobinesimple Alias Magimojo]

je ne sais pas comment c'est pour l'alternateur, mais pour la dynamo,
par derrière, il y a l'écrou, et une sorte de "cône" . si tu as sorti l'écrou c'est suffisant.


par l'avant, il y a 2 écrou à retirer, la sangle.
ensuite la dynamo est encore bloqué car il y a un téton de sécurité qui l'empeche de tourner sur elle même
et là, si ca fait un moment que ca n'a pas été démonté, il faut pas mal secouer le machin et ca vient

[maralghys]

oui il y a un cône après l'écrou à l'arrière...
J'ai pourtant bien secoué tout ça !!!

[fort rêveur]

  
j'my connais pas bien en alternateur de 500..  mais ils auraient pas le pieds moulé vissé en direct sur le bloc (remplacant le pieds des dynamo)  parque que alors il te faut enlever aussi les 4 boulons qui tiennent le pieds de ton alternateur....
ca m'etonne pas qu'il bouge pas

[Cléflo]

oui le pied de l'alternateur ne fait qu'un avec l'alternateur; il ne tient pas avec des boulons mais des écrous ... 4   

[fort rêveur]

oui oui...  des ecrous....    sans baguettes 

[Cléflo]

 

[rafi33]

Bon je ne vois pas ce qui peut bloquer.
En effet, je pensais avoir un éclaté d'alternateur mais c'est une dinamo. Sauf erreur il n'y a que la fixation qui change comme vu au dessus.
Souvent comme c'est soucé, qu'il y a un empilage de rondelles avec clavette je crois en plus il faux choquer un peu, idéalement en évitant de marquer les arbres et filets. Mais tu devrais t'en sortir en lui donnat quelques coup pour "décoller" tout ca, ou prends nous des photos pour voir mieux, le problème.
Moi j'ai toujours fais tout ça moteur déposé donc peut être plus simple.
Bon courage, et patience !!

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[fort rêveur]

a mon avis....  ...   il reste a demonter le deux boulons qui maintiennent l'alternateur a l'escargot... et les 4 "ecrous"  qui maintiennent le pied de l'alternateur au bloc moteur (a l'emplacement du pied de dynamo)

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[Cléflo]

 

[fort rêveur]

   quoi....  j'ai dis bêtises??   c'etait boulons qu'il faut dire 

[maralghys]

de vos réponses, j'étais en WE...
Je vous rassure, bien que mauvais en mécanique j'avais quand même enlevé les 2 ECROUS côté escargot et les 4 côté bloc... C'est bien pour ça que je comprend pas pourquoi il veut pas sortir !!!
Je verrai ça demain !

[fort rêveur]

  ca m'a donné le temps de remettre mes ecrous en place...  j'ai donc tout les boulons dans le meme sachet    enfin.....

ah ..  ben alors moi je ne comprends plus non plus...
regarde alors la tof de l'eclaté de dynamo de raff...  et regarde peut etre avec un petit miroir et une lampe de poche ce qui peux bien caller a cet endroit...
et l'alternateur bouge pas d'un poil de son socle??? 

[tony500]

l alternateur fait corps avec le socle il me semble.

[fort rêveur]

  crotte de crotte...tony c'est tres juste, c'est justement ce que j'avais mis plus haut...  j'ai mis socle, mais je voulais dire embase (a savoir le bloc moteur) .
je voulais demander si en fait l'alternateur bougeait tout de meme un peu ou si l'alternateur reste bien collé. car il est possible que la personne l'ayant mi, aie ajouté de la pate a joint...  dans ce cas, il faut jouer du tournevis ou autre pour le decoller...