Remplacement roulement arrière en photos...

[Chris66]

Je vais essayer via ce tuto , vous montrer le remplacement des roulements arrière de votre FIATOU...
Une intervention assez simple à réaliser.

[Chris66]

On commence par désaccoupler la tulipe du BIBAX, 4 écrous à défaire avec une clé de 13...
Puis une fois que celle ci est libre on la décale coté boite, ensuite  il faut la surélever au dessus du triangle et la caler à cet endroit  pour avoir accès convenablement  à l'écrou du Bibax que l'on démontera avec une douille de 30. Au préalable ,(freins à main serrer) mon écrou est freiné par un frappage, qu'il faut détordre pour qu'il n'emprisonne plus l'axe du moyeu. J'utilise un tournevis cruciforme à frapper pour ce faire...
Une fois le frappage libéré on peu desserrer l’écrou du BIBAX, personnellement j'utilise un pistolet à choc.

[Chris66]

Une fois le BIBAX désaccoupler,on démonte les quatre écrous qui maintiennent le tambour à l'axe de roue avec une douille de 19, on desserre le frein à main, on désaccouple le câble qui le relie aux blocs freins,une fois le tambour enlevé on peu apercevoir l'axe de moyeu , on peu maintenant enlever le moyeu en le tirant vers l’extérieur.

[Chris66]

On démonte ensuite les garnitures de freins , pour avoir accès librement aux quatre écrous (douille 19) qui retiennent la cage du roulement. Je vous conseille de prendre un gros tournevis plat, que vous viendrez coincer derrière le bloc frein, là ou sont maintenus par le biais de plaques freins les écrous 5 pans. Cette opération est importante car les cages d'écrous se plient au démontage ou au remontage...

[Chris66]

On peu maintenant enlever notre cage de roulement, cette manœuvre peut être un peu dur , car de la rouille est venue gonfler un peu le diamètre de la cage, si celle ci est un peu récalcitrante , vous pouvez taper par derrière avec un marteau ...

[Chris66]

On commence ensuite la partie qui nous intéresse, c'est à dire le roulement...
Il va nous falloir sortir tout ce qui se trouve dans ce support de roulement (joint SPI, roulements coniques, bague et entretoise)
A l'aide d'un grand tournevis à frapper  on viens frapper de l’intérieur vers l’extérieur les joints SPI (un de chaque coté) ensuite sort toute seule la partie du roulement conique ainsi que l'entretoise, il nous faut a présent enlever la bague qui bloque la cage du roulement, à l'aide d'un tournevis , on l'a fait tourner un peu et de ce fait elle va se redresser , vous pouvez maintenant l'enlever avec votre tournevis...
La partie la plus costaud de l'extraction arrive maintenant, il s’agit de la cage extérieur du roulement qui rentre en force dans le support de roulement... pour se faire , j'ai utilisé plusieurs outils pour voir lequel allait le mieux (un tournevis plat a frapper,un burin et un chasse goupille) pour dire vrai, les trois outils vont tous aussi bien... par contre il faut y mettre un peu d'énergie et des coups francs pour extraire ce morceau...     

[Chris66]

Donc nous avons fini la partie démontage... un petit coup de nettoyage s'impose pendant que les nouvelles pièces sont en commande...
Un petit coup de toile sur les axes moyeux et sur l’extérieur des supports de roulements.
Ensuite , j'ai reposé les garnitures de freins pour faire un nettoyage globale de la partie freins et de ses composants, j'utilise un dégraissant pièce moteur avec un pinceau ...un petit coup de toile au passage sur les garnitures et tambours pour enlever le glaçage et une petite purge du liquide de frein (j'en profite que tout soit accessible)   

[Chris66]

Pour la partie remontage  , je vous laisse patienter  , le temps que je reçoive les pièces neuves

[TourFL]

 

[fort rêveur]

 

[Chris66]

Bon bin reçu hier les pièces qu'il me fallait , pour continuer ce tuto...
Donc à l’intérieur du kit roulement , juste les deux roulements coniques et les deux joints  SPI 

[bobinesimple Alias Magimojo]

c'est quoi comme marque ?


si besoin, il y a les schemas ici:
http://www.500-126.com/index.php?topic=5632.msg131223#msg131223

[Chris66]

Donc la marque de ce kit est : BREDA-LORRET  je ne connaissais pas^^

[Chris66]

Voici la presse que je vais utiliser pour ce remontage  un peu grosse pour de si petits roulements!!

[Chris66]

On s'équipe d'un tube de graisse et d'un axe un poil plus petit pour pousser nos pièces à l’intérieur du support de roulement.
Première étape on graisse abondamment l’intérieur du support  plus c'est gras mieux c'est^^
on positionne la cage du roulement et on pousse ça...