Écrou de 17 sur axe de dynamo de 500L

[Fiattitude]

Ok. Alors je remonte le tout.
Je vais voir ce qu'il en ait avec ce roulement qui n'est pas venu avec la flasque.

Bientôt des nouvelles,

Encore grand merci.

[Croc]

Je suis le seul a avoir compris a la fin que tu ne voulais changer que les charbons et qu'il ne fallait pas tout démonter! C'est des guenilles! 

Je vois rien d'anormal sur la vis "propre" le fait de dévisser l'écrou, forcement ça fait le ménage...pour le diamètre c'est la photo qui veut ça....

Oui si ont avait compris du départ que c'est juste le couvercle de la dynamo que tu voulais enlever, c'était normal que ça force un peu...Faut tapoter et faire levier sans faire le bourrin pour ne rien péter...Mais bon, c'est fait.... Les charbons me semblent normaux...le fil a l'interieur n'est pas coupé? Attention au remontage de ne pas oublier de remettre la clavette si elle s'est barrée! Pour remettre le tout en place avec les charbons, en y allant doucement et en soulevant les deux charbons puis en tapotant doucement sur le couvercle en même temps, ça se fait...A deux ça peut être bien...un qui maintient les charbons en tension et l'autre qui tapote doucement sur le couvercle...attention que les deux tiges filetées soient bien engagées dans celui ci...

[Fiattitude]

Ça y est ! Les charbons sont changés ! 

MAIS un problème ne venant jamais seul, la durite souple au-dessus de la Dynamo qui va jusqu'à la pompe à essence a changé de couleur. Et elle pue l'essence.

Je pense qu'elle fuit. 
Donc je ne préfère pas redémarrer le moteur avec une fuite d'essence à proximité.

Je fais un nouveau poste pour vous demander encore une fois votre aide.

[Franck14]

répondu 

[Fiattitude]

Pour en finir avec ce post sur le changement des charbons, une astuce pour le remontage car tous les tutoriels et conseils que j'ai pu avoir font état une complication certaine pour remettre le tout en place.

Vous avez besoin de vos deux mains, de deux bouts de ficelle à rôti de 20-30 cm et de 10 allumettes.

1) Tout d'abord, vous faîtes un noeud d'alouette sur chacun des vis de fixation de la flasque avec votre ficelle à rôti.
2) Ensuite, vous repoussez les charbons à fond. L'arrondi du ressort qui les maintient en contact avec le rotor apparaît alors dans les parties ajourées de la flasque.
3) Glissez-y 5 allumettes pour empêcher que le ressort ne fasse ressortir le charbon, et ce dernier tient en place.
4) Positionnez la flasque pour la remonter et faîtes passer les ficelles par les trous des vis de fixation.
5) Remontez le tout en vous servant des ficelles comme guide pour les vis de fixation.
6) Enlevez les allumettes.

Et voilà !

[Cléflo]

j'avais utilisé des cure-dent ! et la ficelle