Qui veut des Fiat 126 de Pologne?

[126maluch]

2. 1986, 76 000 km, 800 euro

[126maluch]

3. 2000, 50 000 km, 400 euro
Au lieu d'une télé, ce mois je m'achete une voiture

[Chris66]

Pour 4000 €, t'en a une ultra propre de tout age. En France, je ne vois pas trop ce qu'on récupère facilement pour ce prix.

 Je ne parle pas de modèle de tout age,juste les séries 1.

[wtf]

 Je ne parle pas de modèle de tout age,juste les séries 1.

L'autre jour, en passant devant un garage à Aubervilliers, j'ai vu deux 126 garées. Une entière, une à nu, préparée pour mise en peinture.

J'ai regardé de plus proche. Celle préparée pour la mise en peinture avait une carrosserie bien pourrie - du genre qu'on n'oserait pas vendre en Pologne. Celle complète était pleine de défauts (peinture dégueulasse ayant sali des bouts de poignées et autres éléments qui n'auraient jamais du être en contact avec la peinture), intérieur tissu dégueulasse complètement hors période (c'était une pré-FL, l'intérieur pourtant avait un air de EL) vraiment sale, tous les détails mal ajustés, les joints affreux.
Je suis quand même allé voir le patron du garage (où 80 % des mecs en bleu de travail plein de graisse s'empressent de dire : "non non, je ne travaille pas ici") et lui demande le prix de la complète. 4000 €, il annonce. Vu mon sourire et ma réponse, il ajoute "3500 € et elle part". Je n'ai jamais vu de merde pareille sur une annonce polonaise. Personne n'oserait même suggérer un pareil prix et proposer une bagnole aussi mal branlée (vu l'état carrosserie/équipement, je n'ose même pas imaginer la partie mécanique/roulage).
Je maintiens, le rapport qualité prix n'est pas le même. Un mec qui vend aujourd'hui une 126 en Pologne s'adresse à un public de gens qui savent de quoi il s'agit. Il y a sans doute des escrocs là-bas comme ici, mais il y a un écart net de clientèle potentielle. Des merdes comme ces deux 126 à Aubervilliers seraient dans une casse en Pologne, pas ailleurs.

J'ai acheté par deux fois des 126 en Pologne (une pour moi, l'autre pour un pote) avec ma belle famille (mon beau-père et l'oncle de ma femme - qui tout deux ont eu des 126 avant d'avoir des 125, Palio, etc) s'étant chargé de l'acquisition physique. La simple consultation des annonces en France me rend hilare. Très clairement, le rapport qualité prix n'est pas le même. Vu les prix pratiqués en France pour ce dont il s'agit, je n'en aurai pas acheté. C'est de toute façon la logique même. La 126 est moins rare là-bas et le niveau de vie moyen est bien plus bas. En France, peu ou prou, toute 126 pas entièrement morte peut être récupérée pour être retapée, ce n'est pas forcement très viable économiquement mais pas insensé. Là bas, il y a l'embarras du choix, pour 800 € on en récupère une qui roule très bien et sans rouille majeure : il n'y a aucun public pour une 126 dégueulasse rouillée, non roulante. Résultat, le niveau moyen des annonces est largement supérieur.

Et, une fois encore,  tous les mécano là-bas on appris sur des 126, ils savent ce qu'ils bricolent. En France, les garagistes ne savent même pas de quoi il s'agit. A prix équivalent, j'aurais bien plus confiance avec un moteur boite reconditionné en Pologne qu'avec le même boulot fait en France par des mecs qui n'ont ni le savoir faire, ni accès aux pièces originales à coût modeste, et dont le coût horaire est 4 fois supérieur. Là encore, tous les indicateurs sont clairs, on est mieux servi là-bas qu'ici.

Quoi qu'il en soit, ça ne durera pas. L'évolution du marché polonais dans les 5/10 années à venir va nécessairement beaucoup changer, au contraire du marché français. Les modèles propres vont se raréfier et leur prix va augmenter. Pour l'instant, c'est encore le bon moment.

Récemment encore, j'ai changé le carbu sur la mienne parce que je n'arrivais pas à identifier une panne avec mon carbu. En fait, la panne venait de l'électrovanne étouffeur de ralenti (une spécificité des 126p). J'ai donc monté un FOS 28 IMB reconditionné à la place de mon FOS 28 S1A. Ce carbu qui fonctionne très bien m'a coûté 32 € http://allegro.pl/fiat-126p-gaznik-regenerowany-650cm3-standard-i6158525680.html ; il m'a par contre le faire livrer en Pologne vu que le mec ne faisait pas d'envoi en France. Pour un produit comparable en France, les tarifs étaient aux alentours de 100 €. On en revient toujours au même, c'est imparable : il y a un pays, la France, où les 126 sont rares, où les pièces sont donc rares, où le savoir faire est rare, où la main d'oeuvre est chère ; il y a un pays qui a a assuré seul la production de la 126 depuis 1980 à 2000, où les 126 pullulent, etc. Le rapport qualité-prix est tout simplement incomparable.

Ce serait pareil si nous étions amateurs de Peugeot 205 en Suède.

[wtf]

Au nom de l'humour,

Les trois premiers résultats pour une 126 en France entre 500 et 2000 € :

700 €

1800 € (rien à dire, très propre)

1500 € cabossée, rouillée, avec peinture très très personnelle


Pour le prix de l'épave, les deux premiers résultats su otomoto.pl, on a une 1988 avec un impact sur l'avant mais sinon parfaitement roulante ou alors une récente en très bon état
 
si on accepte une récente

Pour le prix de celle propre à 1800 €, je ne trouve quasiment aucune annonce, elles sont toutes moins chères (à deux trois exceptions plus chères). La seule annonce à ce prix est une récénte comme neuve


Pour 400 € de moins, on trouve une 1978 très très propre
C'est à dire au prix de la troisième annonce en France. A ce prix, on en trouve pour tous les goûts (pre-FL, FL, EL) et la plupart sans défaut grossier.

[Cléflo]

c'est quoi la 2ème ?

[wtf]

La deuxième annonce leboncoin : https://www.leboncoin.fr/voitures/972264379.htm?ca=12_s