Moteur chaud qui broute et s'étouffe...

[flo52]

J'ai eu une petite mésaventure avec une bobine neuve, c'était une bosh je crois, 70 km et j'avais de l'huile qu'avait coulé tout autours c'était à mon retour d'Italie, la seule fois où j'ai dû intervenir au bord de la route d'ailleurs.
Par chance j'avais ma vieille Magneti Marelli que j'ai remis en place, et je roule toujours avec ...

[Cléflo]

je pense que je rajouterai un fil entre la borne - et la carcasse de la voiture

[jipéair]

Même expérience : moteur chaud qui broute et qui cale. Il repartait au bout d'un quart d'heure.
Cela venait de la bobine neuve que j'avais changée en même temps que le moteur pour être sûr de ne pas tomber en panne. 

[toofil]

J'ai eu une petite mésaventure avec une bobine neuve, c'était une bosh je crois, 70 km et j'avais de l'huile qu'avait coulé tout autours c'était à mon retour d'Italie, la seule fois où j'ai dû intervenir au bord de la route d'ailleurs.
Par chance j'avais ma vieille Magneti Marelli que j'ai remis en place, et je roule toujours avec ...

Ma bobine est assez huileuse aussi. Je me demande si de l'huile n'est pas rentré à l'intérieur et n'a pas endommagée celle-ci.

[bobinesimple Alias Magimojo]

qu'est ce qu'il a fait notre manchot ?

accident de la circulation comme on dit, mais en piéton

J'ai seulement 2 fils connectés sur les bornes + et - de la bobine et qui vont à l'allumeur électronique.
Je ne comprends pas pourquoi il n'y a pas la masse sur la bobine.

c'est la carcasse de l'auto
si tu préféres c'est
borne batterie +12V -> interrupteur contact -> bobine -> vis platinées ou électronique -> carcasse/moteur -> borne - de la batterie

Dans tous les cas j'ai commandé une nouvelle bobine tout à l'heurr, ça repartira à neuf mais je pense que je rajouterai un fil entre la borne - et la carcasse de la voiture pour être sûr de la masse. Qu'en pensez-vous ?

n'achète pas n'importe quoi comme modèle ...  je pense que tu aurais du d'abord regarder l'allumage électronique 

J'ai eu une petite mésaventure avec une bobine neuve, c'était une bosh je crois, 70 km et j'avais de l'huile qu'avait coulé tout autours

il n'y a pas d'huile dans les bosch récentes que l'on trouve un peu partout (les grises avec l'étiquette bleu foncé)

Ma bobine est assez huileuse aussi. Je me demande si de l'huile n'est pas rentré à l'intérieur et n'a pas endommagée celle-ci.

c'est une sorte d'huile d'origine déjà dedans dans la plupart des bobines

[flo52]

il n'y a pas d'huile dans les bosch récentes que l'on trouve un peu partout (les grises avec l'étiquette bleu foncé

Et ça c'est quoi à ton avis ? De la pisse de chat !? 

[tony500]

encore une contrefaçon chinoise

[bobinesimple Alias Magimojo]

ca coulait par où ?
c'est de l'epoxy dedans, je n'ai pas de liquide dans la mienne (contrairement aux certaines autres)

[bobinesimple Alias Magimojo]

encore une contrefaçon chinoise

pour les "bobine bleues" je savais que ca existait mais pas pour celles là 

[flo52]

Ben ça coulait du haut, ça se voit sur la seconde photo .

[Franck14]

sois gentille avec Magimix, il a dit qu'il était blessé 

[charles]

aie, la tête a porté, visiblement

[Cléflo]

mais je pense que je rajouterai un fil entre la borne - et la carcasse de la voiture pour être sûr de la masse. Qu'en pensez-vous ?

rien ne vous choque ?!!

[tony500]

Ben si.

[Chris66]

rien ne vous choque ?!!

 

La bobine simple ne se met pas à la masse 

Comme beaucoup, j'ai déjà eu le soucis de bobine BOSH ... repassé en Magnetti ou Ducelier et plus de problèmes...

Tu peux aussi installer une bobine double 

[impala]

Et ça c'est quoi à ton avis ? De la pisse de chat !? 

je ne sais pas pourquoi, car l'utilisation semble similaire, mais bosch propose deux références :

la bosch bleu :  http://www.classicautoelec.com/fr/bobines-12-volt/4920-bobine-bosch-bleue-12v.html

.... et la bosch rouge, c'est celle que j'ai monté avec mon allumeur 123 ignition :    http://www.classicautoelec.com/fr/bobines-12-volt/776-bobine-12v-bosch-tr%C3%A8s-haute-performance-3165141231359.html

j'ai eu des problèmes d'accoup et de perte de puissance en cote, il c'est avéré au final que ma pompe à essence neuve était de mauvaise qualité ... mais si j'ai a nouveau ce genre de problème il faudra donc peu être que je regarde du coté de la bobine