filtre à air sport

[Andr006]

Normalement la pression d'une ventilation est négligeable, après ça donne une vitesse à l'air qui elle ne l'est pas, et si l'air passe plus vite ça fait plus de dépression au Venturi, ça gave sûrement plus facilement le moteur etc...
Pour ce qui est de l'acoustique de l'admission, j'en doute... Il faudrait que ça change beaucoup la pression pour que ça modifie la vitesse de propagation de l'onde (vitesse du son)...

À ce propos vous faîtes quoi comme modif sur la tôle, j'ai enlevé la tôle de restriction et c'est tout, on peut y gagner encore?

[charles]

cool, andr006, je vais avoir plein de question pour toi!
donc tu penses que le fait d'optimiser la ventilation ne modifie pas l'acoustique de l'admission? et donc du coup, je peux espérer choper un 1/4 d'onde?
autre question, et ça rejoint ta question sur la tôle:
l'isolation:
je voudrais isoler ma boite à air
j'ai de la galvanisation à froid ultra brillant, si je le fais, je vais diminuer le rayonnement encaissé par ma boite à air, non?
ou mieux vaut utiliser de l'adhesif pare chaleur, ou de l'isolant pare feu?

as tu une autre solution?
même question sur les toles de carter, y aurait il une solution élégante et pas chère (peinture céramique coté interieur?)
ce que j'ai fait pour l'instant:
-coniser la pipe d'admission du carbu, éliminer les bossages( gain subjectif?)
-changer le tube tole noir par du pvc blanc,  (gain subjectif?) memes questions sur une isolation supplémentaire
- mettre un couvercle de boite à air de 126 ( gain mesurable)l’étanchéifier (gain?)
-boucher le trou du reniflard (gain mesurable)

[Andr006]

Ça dépend peut être de ce que tu entends par modifier la ventilation. Après pour les accords d'onde ça y est forcément du moment où le flux est pas continu (le moteur aspire en créant une dépression puis n'aspire plus d'air) et cette onde de dépression remonte l'admission jusqu'à rencontrer un obstacle où elle réfléchie et retourne à la soupape. Donc à chaque variation de section de ta tubulure (boîte à air, jonction avec un autre conduit dans le collecteur etc) il y a retour de l'onde. L'objectif étant que l'onde retourne sur la soupape dans sa phase de surpression... Dans l'idée la tubulure longue favorise des régimes plus bas... Je te dirais bien que pour l'admission ça m'a l'air d'un sacré boxon. Et à moins que de changer radicalement la zone de fonctionnement de ton moteur l'admission doit être pensée de manière à avoir un régime optimal en pic de couple.

Après sur les couleurs de l'admission tu nous diras, mais du moment que le moteur est à température je sais pas si ça y changera grand chose...

[Franck14]

la prise d'air, je la coupe avant qu'elle remonte à 180° vers la boite à air, ça fait pas loin de 15 cm si je me souviens bien 
c'est précisément dans cette config que je mesure une forte pression d'air au niveau de la boite à air. C'est clair qu'avec la prise d'air d'origine, la pression est moins forte 

[Andr006]

Ah! Carrément ! Étonnant...

[charles]

andr, j'attends de l'isolant, on verra si ça chauffe moins
 franck,
je comptais juste faire sauter la plaquette, mais tu m'ouvres des horizons

[charles]

ça souffle aussi terriblement par les attaches de fixation, qui communiquent avec la double paroi de la boite à air.
Je pense que le but des trous internes, c'est de refroidir la boite à air
d'ailleurs, la boite à air est moins chaude quand on vient juste de couper le moteur que 5 minutes après. pas sur qu'il faille les boucher

[charles]

j'avais mis une photos d'un "cornet" que je donne

il fait quel taille ton cornet tony?
c'est pour bidouiller

[tony500]

+

[charles]

merci tony!
c'est du gros!

[tony500]

de moto sans doute

[piégé]

pourquoi pas un cor de chasse pendant que vous y êtes , l'accord ne s'improvise pas , c'est l'objet d'études et de test ou d'un sacré coup de chance .

[tony500]

on a justement un musicien qui vient de se présenter, on va lui demander si on va avoir une bonne note 

[charles]

 

[Franck14]

pas une origine automobile à mon avis, l'entrée n'a pas le rayon kivabien et le grillage a l'air serti dessus

[charles]

en fait, je l'aurais bien mis dans la boite à air.....
oui, c'est complétement con, quoique:
si le bord est ourlé comme il faut, ça aidera le tube droit du couvercle à bien choper l'air.....
ça allongera encore un poil mon admission, je peux espérer choper le 1/4 onde plus bas dans les tours (si 1/4 d'onde il y a.....)