Damiano en Fiat 500 110f pivot train avant refait a neuf ..

[damiano59]

c'est un cab 167cv boite 6 vitesses  on va dire qu'on trouve pas en france cette couleur et ce cuir :)

le moteur boite c'est moi qui a tout changé .


a bon on a plus le droit au photo  de madame en forme     bon ok je mettrais un peut de censure 

[Cléflo]

d'après ce que j'ai pu comprendre, avec une carte grise collection, tu n'as aucun recours 

[damiano59]

d'après ce que j'ai pu comprendre, avec une carte grise collection, tu n'as aucun recours 

a bon meme pour une auto soit disant restauré a neuf ? avec plein de défaut ? et aussi un controle technique peut etre maquillé car pas de klaxon = refus :)

[charles]

je pense qu'en effet, en cg collection, pas des masses de recours

[Freni Frizioni - Maxime]

Ehhhhh Bah ... je viens de lire ton expérience d'achat ... quand j'ai vu "près de Lyon" j'ai compris. Moi aussi je n'en dis pas plus, surtout que je ne voudrai pas être taxé de diffamateur mais "Lutin", quand je vois le soin que j'apporte à mes modèles et ce que fait ce garage pour 10k ... je pleure.

Sinon j'aime bien la couleur mais l'intérieur n'est pas d'origine et la F sans ses tapis caoutchouc, c'est moins sexy. après, sur une 500 bien réglée, tu ne dois pas te cantonner au 60 mais plutôt 90/100/

Après les anciennes obligent quand même à mettre les mains dedans, cela reste des voitures d'une autre époque. Je dirai même que c'est rigolo mais faut pas pousser non plus :-) Bon courage pour la suite

[bobinesimple Alias Magimojo]

les joints d'échappement sont bien mort je vais en prendre du neuf pour etre tranquil . 

mets également de la pâte pour échappement, car les collecteurs et/ou pot ont tendance à ne pas être complètement plans.

.  par contre sans les vis il y a des gaz d'échappement qui en sort ( et a la base il me manqué la derriere derriere le moteur )  moi je l'ai rajouté  l'auto fonctionne un peut mieux ...

alors il ne faut pas rouler    c'est que le joint de culasse est mort, ces trous sont là justement pour avertir.
le chauffage de l'habitacle est pris dans les tôles. en clair, tu te gazes en roulant ...
si besoin de déplacer l'auto, le minimum est de déconnecter le tube de chauffage (qui d'ailleurs est un truc acheté au rayon bricolage chez casto, mais pas un truc de 500) et de le boucher

[charles]

c'est les vis d'aeration qui crachent ou ils manquent des vis de fixation du pot?

[C-paf-O]

T'as pas une photo d'un moteur ou on voit ces fameuses vis Charles ?
J'ai regardé sur le net mais comme je sais pas trop ce que je cherche  ...

[charles]

autour de la chambre de combustion, on voit une rainure qui fait tout le tour
cette rainures est reliée à l'exterieur par une vis creuse.
si le jdc pete, ça va drainer vers le compartiment moteur les gazsde combustion, pour essayer que ça ne se barre pas totalement dans le conduit de chauffage via les carter de ventilation, et t'intoxique (syndrome de la vieille voiture qui donne mal à la tete)
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vu de celle d'arriere, sur un 650.
donc si ça sort par là, le jdc fuit.
ne surtout pas les boucher (cf ce qu'a dit magimojo), mais refaire le jdc

[damiano59]

d'accord donc le  joint de culasse la dessus  est simple a faire ?


j'ai déjà fait des gros moteur mais ce genre jamais

et des deux coté sa sort au niveau des gaz d'échappement .

pour faire le joint de culasse il vaut mieux sortir le moteur ?


bien a vous . 

[charles]

tu peux très bien déculasser moteur en place

[Cléflo]

on voit bien la vis percée

http://www.500-126.com/index.php?action=dlattach;topic=8204.0;attach=61790;ts=1510422436;image

les anneaux de levage sont mal placés sur ce moteur !

[damiano59]

bon et bien je commande le joint de culasse , quitte a démonté je fais autre chose ?


la verif de culasse je le ferait sur mon marbre tranquillement avec un petit néttoyage de surface a la fraiseuse et aussi les soupapes a démonté et rodé .


super elle va avoir un vrai entretien

[charles]

tu vas probablement avoir du jeu dans les guides, et peut être la segmentation à revoir.
pareil, tu n'est pas obligé de tomber le moteur

[damiano59]

tu vas probablement avoir du jeu dans les guides, et peut être la segmentation à revoir.
pareil, tu n'est pas obligé de tomber le moteur

a votre avis ? je fais segmentation +  chemise + guides de soupapes ?


quitte a démonté vu que cela doit être simple autant limite tout faire ? ou je vérifie tout petit a petit avant ?

[charles]

Perso, je prefere démonter avant de commander, si tu t'aperçois que tes cylindres sont morts, tu seras obligé de recommander
ou alors, tu ne change que le jdc, et tu prevois une grosse revision pour plus tard