nouveau pot d'échappement

[Bernardo]

Le pot d"origine est-il le moins bruyant ? Sinon, quel est le pot le moins bruyant ?

[Andr006]

Certainement... Moi j'ai le Record Monza inox avec attache direct sur la culasse (petites sorties) de chez D'Angelo... Ça s'est bien amélioré depuis que je l'ai monté question bruit (ça fuitait un peu), mais ça reste très bruyant
Le pot est vide dedans, et je pense que tous les autres aussi

[Bernardo]

Selon d'Angelo Motori, son pot acier le moins bruyant serait celui-ci:
https://www.dangelomotori.it/fr/produit/echappement-de-modele-sport-en-acier-inoxydable-poli-d-50-pour-fiat-500-f-l/

Quelqu'un connait ce pot, ou aurait une idée de son volume sonore ?...

[Mathieu73]

Moyennement bruyant, mais ou bout de 500 bornes il devient très bruyant 

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Il s'ajuste mal, les supports ne tiennent pas plus de 200 kms... 

ou alors contrairement à ce qui est écrit ne se monte pas avec les supports d'origine...

[Bernardo]

  pour ta réponse. Pas encourageant...

[Bernardo]

Alors y-a-t-il un pot d'échappement pas trop bruyant à part le pot d'origine ?

[charles]

C’est pour ton moteur 650 ?

[Bernardo]

Non. Sur ma 500 R, moteur 600.
 J'ai le pot street evo 2 de chez d'Angelo, mais il semble devenir plus bruyant avec le temps ( ou ce sont mes oreilles qui deviennent moins tolérantes avec l'âge...) alors je me demande si je ne vais pas remettre le bon vieux pot d'origine.
Je perdrai sûrement un petit peu de puissance, à moins que je trouve un pot peu bruyant mais plus efficace que celui d'origine...

[charles]

Je passe 32cv sur un pot de 126 d’origine, à priori non restrictif d’apres les mesures que j’avais faite.
Donc si ton 600cc est d’origine, aucun risque que le pot d’origine te limite.
Apres, si c’est un 600 avec belle culasse, aac, gros carbu, peut etre.
Si je devais en acheter un, ça serait celui dont tu as mis le lien.

[126aircool]

    Je "deterre" le sujet voici ma question:
 Est il possible de monter un échappement sortie unique de diamètre 60 mm sans intercaler une entretoise au niveau du
support moteur afin de "rabaisser" ce même moteur et éviter que l' extrémité de l' échappement ne vienne "cogner" sur la traverse arrière ?

      pour vos retours d' expérience !   

       Vincenzo
  -PS: le cas de figure est un moteur de 126 650 installé dans une 500 L

[charles]

A mon humble avis, ça va dépendre de ton modele de pot : de la hauteur et de la forme de la sortie de silencieux.
apres, soit tu as besoin de descendre le moteur, soit de decouper la traverse, soit les deux.
descendre le moteur se fait relativement facilement