Il devrait établir un CT adapter à nos anciennes comment peut ont répondre à tout leur exigences des voitures d aujourd'hui Je me suis fait arrêter par la maret chausset pour admirer ma 500 et me poser un tas de questions par rapport à la remise en état sans demander aucun papier.Si mon prochain CT n est pas valide suite à leurs niveau drastique et ben tant pis Pour le CT
en CGC ... le contrôle sera adapté et allégé
vous saviez que en CGC il n'est pas obligatoire de coller la vignette du CT sur le pare-brise ?
Rien que le réglage de phare doit être validé
c'est là que je suis (presque) toujours embêté avec le CT, et c'est pareil en CGN ou CGC.après, le controlleur utilise diverses méthodes plus ou moins variées
oui, il y a l'accelerateur à main pour ça
Je crois que oui, perso je l’ai pas .
Moi non plus mais bon, il manque tellement de trucs sur ma 5oo que ça en devient gênant...