Frein tambour arrière

[Fram]

La fixation de la garniture sur le flasque est fixe (rond rouge)
Mais la garniture elle même peut bouger par rapport a cette fixation. (flèche verte)
Alors ca peut semble être un ensemble rigide, mais ca bouge, en tapotant gentiment.

Donc, comme Charles l'a indiqué, il faut que la garniture "lèche" juste le tambour lors du remontage.

[ Image 1 ]

[charles]

 
avec une photo, des fleches et des couleurs, ça devient limpide
d'ailleurs, c'est rigolo, ça sert à quoi les especes de "vis", en dessous, sur les garniture, y a pas sur les garnitures de 500

[kineco]

La fixation de la garniture sur le flasque est fixe (rond rouge)
Mais la garniture elle même peut bouger par rapport a cette fixation. (flèche verte)
Alors ca peut semble être un ensemble rigide, mais ca bouge, en tapotant gentiment.

Donc, comme Charles l'a indiqué, il faut que la garniture "lèche" juste le tambour lors du remontage.

C'est hyper limité... de plus j'arrive en butée au minimum entre les griffes du frein à main ! Et mon tambour rentre en force alors j'imagine mm pas avec des garniture neuve !

Et je prend quoi comme cylindre récepteur ? 15,8 ou 19,5 ? J'ai une 126 personnal de 1974

[kineco]

j'ai commandé tous en neuf garniture et cylindre comme ça ! Une purge et hop !!

[Fram]

Bon, au moins tu partiras sur des bonnes bases!
Nettoie et dégraisse bien le tambour et autres traces de liquide de frein qui aurait fuit par ci par la, et n'oublie pas le petit coup de papier de verre sur les garnitures pour les déglacer avant remontage.
 

[Cléflo]

d'ailleurs, c'est rigolo, ça sert à quoi les especes de "vis", en dessous, sur les garniture, y a pas sur les garnitures de 500

ça maintient la garniture plaquée

[charles]

merci!