Quelle différence entre les moteurs

[Jice64]

Le tube en laiton? C'est le tube d'arrivée d'air du filtre à air?

[Jice64]

De quelle façon sécurise t'on ce tube en laiton ?

[mitch83]

Le tube en laiton? C'est le tube d'arrivée d'air du filtre à air?

non le tube laiton c'est pour l'essence (entrée sortie)

[charles]

De quelle façon sécurise t'on ce tube en laiton ?

http://www.500-126.com/index.php?topic=8809.msg195476#msg195476

[Jice64]

Que pensez-vous de ce système pour boucher le retour d'essence? La personne qui m'a donné ce moteur équipé de ce carbu m'a dit avoir rouler plus de 8000km ainsi sans jamais avoir eu de fuite. 

[mitch83]

oui il y en a pas mal qui font ça, à la limite changes la durite.

[Jice64]

Je le démonte demain afin de rénover tous les joints, vérifier le flotteur, je changerai ce morceau de durite.

[mitch83]

si tu changes le joint du couvercle, penses à refaire le niveau de cuve, du moins le verifier

[Jice64]

Qu'est-ce que refaire le niveau de la cuve et comment procède t'on? Je suis débutant, je tatonne! Tous les conseils et avis je prends!

[Jice64]

Pour info, ce carbu vient d'un moteur hors caisse qui n'a pas tourné depuis 2010...

[charles]

tu as les données sur le niveau du flotteur sur la RTA

[sgt pepper]

pour ce qui est du morceau de durite avec un bouchon au bout, j'ai ça sur mon weber 28 depuis plus de 10 ans et jamais eu de soucis

[mitch83]

jice64 as tu la RTA  sur la RTA il y a un dessin explicatif

[Jice64]

Bonjour Mitchell, non je n'ai pas de rta, j'ai bien quelques documentations dont l'exposé du carbu.

[Jice64]

Je viens de voir que le correcteur a rebaptisé Mitch 83 en Mitchell... désolé !
Bon réveillon à tous !

[charles]

le correcteur a rebaptisé Mitch 83 en Mitchell...