Prepa moteur simple et efficace 😉

[Remygiusz]

  très intéressant ce forum technique c'est exactement le genre de prepa que je recherche pour garder un max l'aspect origine. Mais est il possible de travailler le carbu d'origine pour avoir le même que chez Nani ce weber diamètre 28 cité plus tôt par baratou ?

[charles]

Oui, je l'ai fait. Simplement avec une fraise en 24mm, on passe le " venturi" de 23mm à 24 mm.c'etait un carbu polonais, pas cher, j'en ai plein, donc pas risqué. Ensuite, reprise et adoucissement des angles, et bien sur, rereglage.
Je n'ai pas agrandi le papillon, mais simplement aminci son axe, changé les vis.
Au risque de me répéter, pour ma part, on est bien loin des 30cv avec juste un changement de carbu. 

[charles]

Et ce, pour une raison toute con : c'est la culasse/aac qui sont restrictifs et empêchent le moteur stock de prendre plus de tours. Bon, je suis un peu péremptoire, là, mais c'est le résultat de mes tests.

[Lafamy]

Content que se post intéresse d’autres personnes que moi Remi 😉

Charles pr les explications

Je suis bien daccord que sans modifier la culasse et AAC on gagnera pas énormément mais c’est tjs ca de pris, et surtout sans rentrer dans les modif’de fou! 😉

[charles]

On est bien d'accord Lafamy.
Après ça dépend aussi du budget et de l'évolution future de la config.
En chevaux gagné par euro dépensé, je pense que c'est plus rentable de changer culasse et/ou  aac que de prendre un carbu "exotique" sur un moteur entièrement stock.
Mais je peux me tromper ;)

[piégé]

vous vous cassez bien la tête , 2% de nitrométhane dans le 98 et vous gagnez 20 km , je pense que 5% c'est trop

[mitch83]

c'est la culasse/aac qui sont restrictifs

oui ça limite le remplissage, donc les cv et les tours, on comprend vite ce qu'il faut améliorer (faire) mais pas si simple.

[charles]

 

[Lafamy]

J’ai bien capté maintenant ! ! Vous etes des bibles de la 500!!!

[Remygiusz]

Pour ma part le budget mécanique est pas trop le souci je part sur une resto complète carrosserie (j'ai peur que les roro partent plus là dedans) et petite prepa mécanique alors autant tout faire bien d'un coup donc sûrement carbu, aac, échappement, culasse refaite et des accessoires qui vont bien

[damiano59]

l'allumage électronique fait gagné quelque chose ? 


je pensais surtout qu'il donné surtout de la fiabilité et une étincelle constante surtout .

[charles]

Si tu as une etincelle constante ( enfin, plus reguliere), tu auras moins de raté d'allumage, donc oui, à haut regime, probablement un pouillieme de puissance en plus.

[Andr006]

L'étincelle sera beaucoup plus forte, donc quelque chose chose ça doit améliorer

[C-paf-O]

Perso, je trouve que ça démarre effectivement très bien mais j'ai pas franchement remarqué un quelconque surcroît de puissance  depuis le montage de mon 123 ignition

[charles]

A mon avis, sur moteur non preparé, ça doit tenir du micro pouillieme.

[charles]

Après, je pense qu'on obtient une avance plus précise..... Donc peut être pas si négligeable que ça