Remontage de la p'tite

[maxime500]

Bonjour à tous,

Je commence le remontage de la p'tite et j'ai attaqué par le train avant.
j'ai une question de débutant, je ne sais pas comment serrer les boulons sur le porte fusée et les deux qui servent à maintenir les bras sur la pièce qui est fixée à la caisse (je mets un photo qui sera plus parlante).
Car si je serre à fond, j'écrase les silentblocs et les axes ne permettent plus la rotation et se sont les silentbocs qui encaissent tout (cela est peut être normal)????

d'avance pour votre aide.

[mitch83]

oui c'est normal la rotation se fait dans les silentblocs, par contre il faut les serrer en position la voiture parterre et complète
fini,  pour que les silentblocs soit serrés position neutre, c'est valable aussi pour les triangles AR,

[maxime500]

mitch pour ton retour je n’étais vraiment pas sûr.

[mitch83]

par contre je vois un truc, enfin plutot je ne vois pas les tuyaux de freins, il faut les mettre en premier car ils sont derrière la fixation

[Manu10]

Une bonne chose à me souvenir au moment du remontage 

[maxime500]

oups, plus qu'à redemonter 

[maxime500]

Ce matin, j'ai commencé le train arrière et encore des galères.
première question : pour le ressort, coté bras, pas de coupelle ni caoutchouc et coté caisse les deux si j'ai bien compris.
deuxième question: impossible de faire rentrer la coupelle correctement dans le caoutchouc et une fois monté j'ai l'impression que tout est vraiment sous tension (presque pas de suspension) ?

d'avance merci.

[Andr006]

La coupelle c'est une refab ? Moi j'ai réutilisé les vieilles et j'ai pas eu de pb, prends des mesures tu pourrais avoir des surprises...
Le montage c'est bien ça, pas de SB en bas mais SB + coupelle en haut

[maxime500]

ok merci

oui les coupelles sont de la re-fabrication car les anciennes ressemblaient à du gruyère 
mais vraiment impossible de rentrer le caoutchouc dans la coupelle ????

[mitch83]

si tu n'arrives pas à mettre le caoutchouc dans la coupelle, tu ne peux pas bien remonter ta suspension, et le caoutchouc seul tu arrives à le mettre à sa place en haut, il me semble de mémoire que le caoutchouc rempli totalement le support de la caisse, sur la photo il me parait trop petit

[maxime500]

Non aucun soucis pour mettre le caoutchouc en place, il rentre en force sur le diamètre de la caisse et prend bien sa place. 
Seulement ensuite impossible de faire rentré la coupelle complètement ?
Peut être une mauvaise refab ???
D’autre part est ce que le ressort a une position particulière dans le bras, car j’ai mis le bout de la dernière  spire en contact avec le bossage qui se trouve dans le bras.

[mitch83]

oui c'est ça il doit buter sur le bossage, je reviens sur le tuyau de frein penses aussi à mettre le flexible au bout, il ter sera bien plus facile de le serrer et de mettre le clip, il faut bien l'orienter avant le serrage pour qu'il ait la bonne courbure.

mesure le diamètre de la coupelle pour la comparer avec une d'origine, qui fait 128 / 130 mm

[maxime500]

Ok merci, je vais regarder pour le diamètre des coupelles.

[maxime500]

bonjour à tous,

Aujourd'hui huitième ou dixième ou plus je sais plus démontage des amortisseurs arrières.
Effectivement les coupelles en refab sont beaucoup plus petites que les originales (-5mm) et les caoutchoucs plus gros !!!!
La seule solution que j'ai trouvée, sachant que mes anciennes coupelles sont HS, c'est de couper en 2 la coupelle et réaliser ainsi 2 demi coupelles, avez vous des remarques ou expériences la dessus ?

[mitch83]

tu as ressoudé les deux morceaux