Ecrou tambour AV récalcitrant

[Alain06]

Bonjour
J'ai mis ma 500 R sur chandelles pour nettoyer le dessous moteur et BV afin d'identifier une fuite d'huile, probablement de la BV.
J'en ai profité pour démonter mes tambours afin de vérifier l'état de mes freins. Mais impossible de débloquer avec ma visseuse électrique à choc (pas de problème avec elle jusqu'à présent) l'écrou qui maintien le tambour de ma roue AVD. De plus depuis le frein est bloqué (alors que pas avant) et impossible de le débloquer en appuyant plusieurs fois sur la pédale et/ou en dévissant la vis de purge 
Avez-vous un conseil pour débloquer mon écrou sans le foirer bien sûr ?
Pourquoi mon frein s'est-il bloqué ?
D'avance merci
Alain

[tony500]

c'est pas celui là qui a le filet inversé?

[Fram]

yes, j'allais le dire.
C'est un ecrou avec un pas anti-horaire pour l'AVD.
Dons sens horaire pour devisser!

[Alain06]

Ben oui, c'était tout simplement bien ça..
à vous

[mitch83]

un pas à gauche, quoi !!!

[Mat la 126]

C'est une spécificité des 500? Ca ne me dit rien sur la 126...
autre question (con): que à l'avant et pas à l'arrière car c'est une propulsion?

[Andr006]

C'est pour éviter que ça se dévisse tout seul en roulant

[mitch83]

idem 500 126, c'est le seul écrou comme ça sur 500 / 126  après cela me semble bizarre parce que si l'on réfléchit on s’aperçoit que finalement l’écrou à plutôt tendance à se deviser, idem roue droite,      il y avait bien des alfa et autres qui avaient les vis de roue pas à gauche coté droit, alors que les vis tournent sans aucune contrainte de vissage/dévissage 

[Alain06]

Quel est le couple de serrage de cet ecrou ?

[Anna]

Le but étant que l'écrou ne puisse pas s'auto serrer en roulant si il est mal freiné. Une roue qui se bloque en roulant ça ne pardonne pas.
À vérifier que je roulement n'a pas été endommagé par le serrage par la clef à choc.

[mitch83]

Le but étant que l'écrou ne puisse pas s'auto serrer en roulant si il est mal freiné.

ok donc c'est l’inverse de ce que je pensais, là je comprends mieux, malgré qu'il y a une rondelle qui sépare l’écrou du roulement donc aucun couple de serrage ou desserrage sur l'ecrou

[Alain06]

Rebonjour
Sur l'axe fileté il y a tout le long une gorge ainsi que sur l'écrou (voir photo). A quoi ça sert ?
Je pensais que l'on pouvait insérer quelque part une goupille pour sécuriser l'écrou mais non.
De plus si je serre trop l'écrou, avec ma visseuse à choc ou même à la main, alors mon tambour se bloque !!!!
Tout ça ne me rassure pas...

[Alain06]

J'ai trouvé sur le Net l'info ci-dessous :
"Sur les Fiat 500R, il n'y a pas de goupilles, l'écrou est freiné."
Si j'ai bien compris
- il faut serrer l'écrou jusqu'au blocage du tambour
- donner plusieurs coup de pédales de frein pour mettre les garnitures en place
- desserrer légèrement l'écrou pour que le tambour ne force plus
Vous confirmez ?
Perso j'aurai préféré avoir une goupille.

[pascal]

Le trait sur l'écrou indique que s est un pas  à l envers. Et il y a une goupille mes sur les premières 5oo

[OBG-650]

pour info...

Quand l'arrête de l’écrou possède une marque, c'est un pas gauche, c'est une norme internationale ! (regardez vos cuisinières)