Fiat 500 • Fiat 126
Forum technique => Mécanique => Discussion démarrée par: bobinesimple Alias Magimojo le ven. 08 juin 2012, 14:08:00 pm
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Hello,
Cette opération est à effectuer raisonnablement tous les combien ???
Parfois, on lit un an... mais réellement
Là, le liquide doit avoir 2 ans, j'hésite à le remplacer puisque à priori pas d'inter de prévu sur les freins...
Faut que je graisse les pivots (idem 2 ans), donc chandelles à l'avant, je me dis autant allez au bout ...
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vu le prix du liquide de frein, et surtout si on se le fait soit meme 2 ans, 3 maxi dans tout les cas
Pour ceux qui ne savent pas, le liquide de frein capte l'humidité, donc a force de se charger d'eau, il perd de ses performances, donc mauvais freinage et risque d'oxydation du maitre cylindre et cylindre de roue
les constructeurs préconisent 2 ans...
toutes les voitures que je refais, je les passe au silicone, certes sa coute plus cher mais c'est a vie...
#g6
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je les passe au silicone
C'est à dire ??
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Pour ceux qui ne savent pas, le liquide de frein capte l'humidité, donc a force de se charger d'eau, il perd de ses performances, donc mauvais freinage et risque d'oxydation du maitre cylindre et cylindre de roue
les constructeurs préconisent 2 ans...
sur le silicone, on lit tout et n'importe, peut être même en plus sujet à polémique que l'additif 'plomb' #c4
t'es passé tout en neuf ?
vieux rincé à l'alcool ?
vieux tel quel ?
j'ai déjà une bouteille de 5.1 (non ouverte) qui traine depuis 2 ans, donc ce sera pas de toute facon pour cette fois ci.
ps: a y est, 10 kg de graisse dans chaque pivot #b1 , 2 gouttes dans le boitier de direction
C'est à dire ??
silicone, c'est le DOT5 "tout court"
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#l4
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ce sont les garagistes qui disent que le silicone c'est pas bien #l11
je le fais quand je change le maitre cylindre et les flexibles, apres pour les tuyaus, du nettoyant frein , souflette et nettoyant frein..
les cylindre de roue je les demonte entierement et les degraisse...
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Fait gaffe de ne pas attraper des gros seins, op! le DO5 tu le trouves ou !
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Le DOT 5 est une norme donc regarde du coté de l'ISO #b1 #b1
’emploi du Silicone DOT 5 dans les circuits de freinage offre de nombreux avantages.• La norme DOT 5 représente la meilleure garantie de sécurité d’emploi. C’est la plus sévère des normes pour les liquides de frein et est aussi particulièrementadaptée aux véhicules de compétition. La norme classifie les liquides de frein selon leur résistance à l’ébullition, l’incompressibilité,….
Un liquide de frein DOT 5 est parfaitement apte à remplacer un DOT 4 ou un DOT 3 car plus le chiffre est élevé et meilleure est la performance.
• ATTENTION : Tous les liquides DOT 5 ne sont pas forcément pur silicone. :
Dans les centres auto
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Bon pour en revenir à la vidange du circuit de freinage, quel liquide doit on utiliser ?
j'ai vu quelque part me semble t 'il liquide bleu pour circuit de freinage FIAT, le mien actuel est neutre au niveau couleur ...
faut nettoyer entre chaque vidange du circuit ?
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Tu nettoies seulement si tu changes de type de liquide.
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le silicone c'est surtout les carrossiers peintres qui n"aiment pas le silicone, ça se comprend.Dans ma 500 c "est du silicone car le liquide
de frein classique meme le dot5 craint l'humidité ,ça l'attire meme,en course le dot5 chauffe moins donc plus efficace.Je regarderais
demain celui que j'avais commandé et qui va super bien #B6
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t'as 2 "familles" en rayon, le DOT 3, DOT 4, DOT 5.1
et le DOT 5 (silicone)
en gros, le DOT 5 reste tout seul, les autres se mélangent si on rajoute le même numéro ou supérieur
pour le 3,4, 5.1 il y a des avantages/inconvénients. plus le numéro est haut, plus c'est performant (on s'en fout), plus c'est cher, et moins ca dure longtemps (ca capte l'humidité)
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Le silicone est bien plus cher mais comme on est censé ne pas avoir besoin de vidanger tous les deux ans, on s'y retrouve, surtout qu'on économise aussi sur les pièces hydrauliques qui ne rouillent plus.
Par contre, comme il ne se trouve pas partout (loin de là), il vaut mieux avoir un peu de stock au cas où il y a besoin de faire un appoint, car ça n'empêche pas d'éventuelles fuites.
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ok ok ! j'ignorais que l'on pouvais mettre du silicone aussi dans les freins ! #g3
donc vu que je ne sais pas ce que j'ai dedans, dans tous les cas je dois faire un nettoyage ...
avec quoi ?
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Y a quand meme peu de chance que tu ai du silicone dans le circuit.....
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Steph a fusillé 2 MC en peu de temps avec celui au sillicone ... Du coup il est revenu au classic après les raison et la frequence faudrait lui demander je ne m'en souviens plus ...
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Steph a fusillé 2 MC en peu de temps avec celui au sillicone ... Du coup il est revenu au classic après les raison et la frequence faudrait lui demander je ne m'en souviens plus ...
Ha bon ! #j2
alors c'est pas aussi top que ça .... #f9
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Évite les coulures sur la carrosserie #l11
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Évite les coulures sur la carrosserie #l11
Sauf si tu cherches á faire une deco originale ...
#b1
C'est un vaste debat comme il y en a tant ... La towbar ? #l11
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Et puis comme dis Gsage avec raison ... Chacun son avis !
Perso je pense qu'il faut se faire sa propre idee ! Donc moi dessus je n'ai pas d'avis ... Sauf que pour le moment je suis satisfait du normal ...
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C'est un vaste debat comme il y en a tant ... La towbar ? #l11
Oui?
#b1
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t'as 2 "familles" en rayon, le DOT 3, DOT 4, DOT 5.1
et le DOT 5 (silicone)
en gros, le DOT 5 reste tout seul, les autres se mélangent si on rajoute le même numéro ou supérieur
pour le 3,4, 5.1 il y a des avantages/inconvénients. plus le numéro est haut, plus c'est performant (on s'en fout), plus c'est cher, et moins ca dure longtemps (ca capte l'humidité)
bon, vu que j'ignore ce qu'il y a dedans, si je met du 5.1 je n'ai pas besoin de nettoyer avant vu que c'est le plus haut ?
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le 5.1 comme son nom l'indique,est fournit avec le caisson de basse! #b1 #b1 #b1
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Excellent !!!
Y a même des 7. Quelque chose pour les plus equipés ... Au niveau du son, au niveau du son !!!!!
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#g6
j'ai réussi une fois a faire du 9.1! en branchant le 5.1 + 2hp de chaine hifi + les hp de l'écran télé! #g6 comme j'ai plus de télé,j'ai plus que du 7.1! #i10 mais l'important aujourd'hui a mes yeux...c'est que j'ai du DOT4 dans ma secai! #b1 #b1 #b1
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bon, vu que j'ignore ce qu'il y a dedans, si je met du 5.1 je n'ai pas besoin de nettoyer avant vu que c'est le plus haut ?
oui, enfin suis pas mécano #l11 mais perso j'ai fait ca, il y a plusieurs années car j'avais le même problème, je savais pas ce qu'il y avait dedans, et RAS.
c'est un peu donner de la confiture aux cochons, c'est sur, mais vu le prix du bidon...genre 5e , à acheter une fois tous les 2 ans...
ah oui, prends le plus petit bidon, c'est largement suffisant pour la 500, et de toute facons, on ne peut pas le conserver.
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Et côté durite ? Durite essence c'est bon ?
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tu appelles " durite " le tuyau qui part du reservoire et qui va au MCylindre ?
si oui, moi je mets du tuyau de la marque LEGRIS; ça fait 4 ans et rien a bougé. Si tu en veux un morceau ?
J'avais changé le miens qui était neuf, acheté chez un vendeur de pièces 5oo, un peu transparent bleuté, mais
se met à suinter et ça bouffe la peinture aux alentours !!
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le 5.1 comme son nom l'indique,est fournit avec le caisson de basse! #b1 #b1 #b1
hé vas y que je viens faire du HS et embrouiller la ptite dame qu'a déjà la compréhension pas facile ....
si ça continue je vais mettre des punitions !!! :C7:
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tu appelles " durite " le tuyau qui part du reservoire et qui va au MCylindre ?
si oui, moi je mets du tuyau de la marque LEGRIS; ça fait 4 ans et rien a bougé. Si tu en veux un morceau ?
J'avais changé le miens qui était neuf, acheté chez un vendeur de pièces 5oo, un peu transparent bleuté, mais
se met à suinter et ça bouffe la peinture aux alentours !!
Oui c'est celui qui sort du bocal et qui va au MC. si t'as assez en longueur => MP #g2
Le mien à 7 ans c'est peut être le début de la fin #b7
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si ça continue je vais mettre des punitions !!! :C7:
j'ai été très très vilain! #g7 #i7 #b1 #b1 #b1
Le mien à 7 ans c'est peut être le début de la fin #b7
p't'être pas quand même! on serait nombreux a avoir des fuites sinon! #g5 #g2
t'as pas une petite goutte qui perle quelque par....ou une trace de liquide qui pourrait de donner l'endroit de la fuite? rien que par rapport a ou c'est tombé sur la tôle...
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on serait nombreux a avoir des fuites sinon! #g5 #g2
t'as pas une petite goutte qui perle quelque par....ou une trace de liquide qui pourrait de donner l'endroit de la fuite?
Excusez moi mais je peux pas m'en empêcher ... PTDR #g8 #g8 #g8
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pouaaa! tout de suite les idées déplacées! pour une des rares fois que je suis sérieux! #h4
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pouaaa! tout de suite les idées déplacées! pour une des rares fois que je suis sérieux! #h4
ben oui d'habitude c'est moi la sérieuse .... #g6
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Oui c'est celui qui sort du bocal et qui va au MC. si t'as assez en longueur
=> MP ([url]http://www.500-126.com/Smileys/500-126/G2.gif[/url])
J'ai un rouleau #B6
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MP reçu #B6 affaire en cours ...
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J'ai un rouleau #B6
t'es pas encore au bout ?
ou je sais....besoin d'un check up #g6
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il est long !! #g6
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colis parti hier #B6
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colis parti hier #B6
cool je pense qu'il arrivera avant celui de van der... car GLS #h6
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c'est vrai que GLS ... c'est pas top ... #b7
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colis parti hier #B6
recu !
je voyais ca plus long #h10 mais tout semble vachement plus petit quand on a pas la 5oo a coté #g6
Encore Merci
PS : je vais suivre tes indications #B6
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j'espèrte ne pas l'avoir coupé trop court ! #l11