Fiat 500 • Fiat 126
Forum technique => Mécanique => Discussion démarrée par: herve76 le ven. 07 juin 2013, 13:16:20 pm
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hello à tous,
les beaux jours sont là et la 500 donne le maximum !!! #k1
mais elle fuit de + en plus, dans la région de l'alternateur, filtre à huile centrifuge etc.
Quelqu'un pourrait t-il me dire quels sont les joints dans cette zone qu'il faudrait que je change pour ce problème ??
et où on peut trouver ça ??
merci Merci
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bien souvent c'est le joint spy en bout de villebrequin qui fuit derriere l'épurateur centrifuge
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bien souvent c'est le joint spy en bout de villebrequin qui fuit derriere
l'épurateur centrifuge
#b3
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y en a pas un aussi côté boîte?
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Donc si j'ai bien compris:
Joint carter d'huile
Joint carter de distribution
Joint torique de filtre centrifuge
joint spy en bout de villebrequin
ce qui reste très accessible..? je vais prévoir ça en juinn j'espère que c'est pas trop galère à faire parce que je suis un débutant dans ces opérations là #l6
le joint coté boite peut il expliquer qu'en effet cela fuit aussi un peu par là... #h7 , et en revanche là c'est la grosse artillerie: il fait sortir le moteur #j2 #j2
en tout cas merci à vous pour ces précieux conseils
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je pose mal mes questions #j4:
- est ce que le joint spi en bout de vilbrequin est accessible sans enlever le moteur
- de même pour celui coté boite ... (je pense là que je n'aurai pas le choix......)
Merci
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du côté capot tu dois juste enlever la traverse
par contre côté boîte faut enlever la boîte si tu veux pas enlever le moteur. conclusion: c'est plus facile d'enlever le moteur
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#g6 je vois
je verrai ça dans un second temps alors,
je vais pour l'instant m'oqp du coté traverse..
- au fait, question bête, comment j'identifie le type de moteur de 650cc que j'ai sur ma 500 car sur les catalogues de pièces on parle de 126b, 126a, personnal etc.
je voudrais commander la bonne pochette de joints!
- j'ai l'impression que dans les pochettes complètes il n'y a pas toujours les joints spi de villebrequin??
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regarde le n° du moteur
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Si je me souviens bien,sur un angle de la culasse il est écrit 650cc sur le moteur 126 #g2
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Si je me souviens bien,sur un angle de la culasse il est écrit 650cc sur le moteur 126 #g2
oui il est bien noté 650cc, mais je pense qu'il existe plusieurs modèles ? #j4
je n'ai pas trouvé de numéro de moteur RE #j4
SAUF le numéro suivant: AK 84 M
#L8
quelqu'un sait il le modèle ??
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650 y a qu'un seul modèle
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650 y a qu'un seul modèle
AH !?? ok je -------> !
mais pourtant chez grestl ils indiquent plusieurs pochettes de joints selon le type de 126 ??
Lot de joints de moteur 650 cc Fiat 126 P
Lot de joints de moteur 650 cc, avec bagues de garniture Fiat 126 P
Lot de joints de moteur avec bagues de garniture Fiat 126 BIS
-vos lumières please !!!
-ah oui, aussi tant que j'y suis, il existe différents modèles de soufflet de transmission (bague plastique ou bague métallique, j'ai lu ça sur je ne sais plus quel post?) pourriez vous m'en dire plus sur le bon choix, et quel fournisseur propose quelle version car je ne m'y retrouve pas trop sur leur site
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Je pense que la pochette 126bis est pour un moteur refroidi à eau.
Il faut que tu prennes la pochette de joints de 126P avec garnitures (ce sont les joints spi de vilbrequin).
attends confirmations des pro.
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plus rapide que moi #g2
avec garniture c'est pour ceux qui n’achètent pas le kit de distrib avec lequel le joint spy est deja fournit
126 bis c''est pas le même moteur car avec liquide de refroidissement
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-ah oui, aussi tant que j'y suis, il existe différents modèles de soufflet de transmission (bague plastique ou bague métallique, j'ai lu ça sur je ne sais plus quel post?) pourriez vous m'en dire plus sur le bon choix, et quel fournisseur propose quelle version car je ne m'y retrouve pas trop sur leur site
oui y en a même aussi de différents diamètres #B6
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plus rapide que moi #g2
avec garniture c'est pour ceux qui n’achètent pas le kit de distrib avec lequel le joint spy est deja fournit
126 bis c''est pas le même moteur car avec liquide de refroidissement
Une photo ???
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de quoi ?
garniture :
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oui y en a même aussi de différents diamètres #B6
j'ai mesuré les miens ;-)
ça fait presque 22mm de diamètre au plus fin de l'arbre et 25 mm sous le soufflet de transmission,
donc
j'ai tout lister chez autostoria, fiat 500 passion et gerstl voici le résutat:
autostoria: 95.5 e
500 passion : 113.5 + frais de port !!
gerstl: 95 euros
autostoria ne précise pas si bague metallique sur les soufflets de cardan.
Quel fournisseur choirsiriez vous (en tenant compte de votre connaissance, que je n'ai pas, de leur qualité au niveau des produits)
??
que de questions hein ? :C7: après je vous embête plus (nomallement #j4)
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500 passion n'est pas connu pour etre le moins cher....
Moi, je commande tres souvent chez axel. Bonne qualite, service rapide
Tu peux te referer au differents posts sur les fournisseurs dans la section qui va bien pour avoir les avis des membres.
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Salut Hervé,
si je peux dépanner une 500 du coin, pas de problème, j'ai un peu de stock si ca peut te dépanner en attendant...
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Salut Hervé,
si je peux dépanner une 500 du coin, pas de problème, j'ai un peu de stock si ca peut te dépanner en attendant...
ça peut toujours être utile !!!
là je vais tenter l'opération avec un voisin qui roule et bricole sa 126, je te redirai mais merci
où habites tu ?
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Suis sur Fécamp si tu as besoin...
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Il y a un voyant de pression d'huile sur les 500 ? #f9
oui
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le joint spy est dans le circiut basse pression. #g2
sinon axel pour moi aussi
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Désolé