Fiat 500 • Fiat 126
Détente et relaxation => Bistrot,Café,Pub,Stuff,entre potaches... => Discussion démarrée par: TourFL le sam. 04 avril 2015, 11:38:38 am
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Salut les membres!
Une petite question qui n'a rien a voir avec nos 500, mais comme il y a des experts et qu'ici ça répond vite, je demande ici #g6
J'ai une énième merde avec ma moderne (une 307 SW). Ce matin en revenant d'un petit trajet, grosse fumée blanche qui sort du capot, odeur entre l'huile et la plastique brûlé... je devais reprendre la voiture pour un allez/retour de 2km un peu plus tard, la direction est dure à basse vitesse, comme s'il n'y avait plus de direction assisté.
J'en déduit un grosse fuite de DA, avec le liquide qui cuit sur le moteur #d10
Bien sur, impossible de voir un garage avant mardi, et je vais avoir besoin de ma voiture pour aller voir mes parents pour Pâques.
Vous savez s'il y a un risque de rouler comme ça? Je me suis dit qu'en enlevant le fusible de la pompe DA ça éviterait de la flinguer si elle tourne à vide.
Merci!
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#c4
et si ta direction se bloque completement tu va faire comment.... en roulant...
t'as pas une assurance...voiture de remplacement?? on est encore que samedi....
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Je pensais qu'en désactivant la DA, la voiture fonctionnerait comme "à l'ancienne", sans DA. Tu penses que j'aurais plus de direction?
On final, je vais prendre ma Clio. J'avais pas mal de trucs a ramener qui ne rentrent pas dans une clio, mais ça attendra s'il y a un risque.
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Y'en à qui paient pour faire de la muscu! Faut voir le bon côté des choses! ;)
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Je pensais qu'en désactivant la DA, la voiture fonctionnerait comme "à l'ancienne", sans DA. Tu penses que j'aurais plus de direction?
On final, je vais prendre ma Clio. J'avais pas mal de trucs a ramener qui ne rentrent pas dans une clio, mais ça attendra s'il y a un risque.
voila de sages paroles....
#b10 sur les modernes c'est pas le meme... c'est pire que de conduire un ancien camion avec un volant de F1... j'ai déjà pu experimenter....c'est impossible a conduire... enfin...si.. mais en ligne droite #g6.... je me demande meme si le bloque volant ne s'actionne pas...
ben au moins on sais ce que les cloches vont t'apporter #g2
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t'y touches plus jusqu'à mardi !!!!!!!!!!!!!!!!!
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Tour, tu t'es jamais amusé a laisser descendre ta voiture contact coupé et tourner le volant? Tu fais pas long feu comme ça! ou tu fini par te péter les poignées!
Pour voir si ça vient bien d'une fuite de liquide, tu regardes déjà dans le bocal si il s'est vidé....
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c'est clair !
je ne pense pas qu'une voiture avec DA, mais déconnecté, revient à la même chose qu'une sans DA
ca m'est arrivé d'avoir une panne de DA en roulant avec une mini (moderne bien sur ...) ben ca fait bizarre... hyper dangereux
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d'autant plus, quand, comme le Scénic qu'on m'a prêté le w.e dernier pour aller manger des nems a Paris avec le Mouton, Le volant est tout petit! sans D.A c'est comme si il y avait que le moyeux que tu veuilles tourner a la main! #g6
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Pour ceux que ça intéresse, le résultat #g6
Au final, j'ai contacté un ami garagiste à la retraite vers chez mes parents pour savoir s'il pouvait réparer. Il m'a dit que je pouvais conduire sans DA, pas de risque, juste déconnecter le fusible pour ne pas flinguer la pompe.
J'ai pu conduire les 70km jusqu'à chez lui sans encombres (mais pas fier quand même).
Verdict, c'est un espèce de gros tuyau de la DA qui frottait quand je tournais et qui a percé.
Le petit truc en plus, c'est que le gars ne comprend pas pourquoi il a été mal placé, et comme par hasard, j'avais fait refaire l'embrayage chez Peugeot il y a 1 an... J'irais pas jusqu'à dire que Peugeot l'a mal placé exprès afin que je revienne un an plus tard (sans aucun moyen de prouver que c'est de leur faute, ni garantie puisque panne différente), mais c'est louche quand même #c1
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cool qu'on sache conduire en déconnectant la da... rien n'arrête la modernité #g3 les anciennes da tu pouvais te brosser pour tourner le volant #g3
mwai... j'ai eu le meme soucis avec un tuyau d'arrivée de diesel sur la voiture de ma femme... un colier de serrage mal placé sur un autre tuyaux qui venait frotter l'arrivée de diesel....(je me disais bien que cette voiture consommait bcp #g6) heureusement que le diesel ne s'emflamme pas comme l'essence... ca coulait direct sur le moteur...
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Parlant de fuite pour pâques je me suis attaqué à mon Opel Astra G, fuite de la durite qui arrive au réservoir (complètement fendue), celle qui repart du haut du réservoir vers la trappe à essence (air?), cannister foutue et 2/4 joints hauts d'injecteurs foutus... Les joins d'injecteur ça me vidait la rampe quand ça refroidissait et elle avait du mal à redémarrer (le temps quelle se repressurise), je me disais aussi qu'elle puait l'essence!
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t'as dus en chier un bout de rouler sans da! Bon, tant qu'il y avait pas un chevreuil a éviter ça va! Faut compter avec ça! #g2
Pour Peugeot y a pas moyen d'en conclure que c'est eux? au moins leur dire!
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Le proprio du Peugeot est partit à la retraite cette année, et Peugeot n'a pas renouvellé la franchise avec les repreneurs, c'est devenu un Renault.
Déjà que j'avais pas beaucoup de chance qu'une réclamation aboutisse, mais là j'essaye même pas #b10
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un Peugeot qui devient un Renault! Pas mal celle la! C'est comme si un Mac do devenait un Quick! #g6
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Verdict, c'est un espèce de gros tuyau de la DA qui frottait quand je tournais et qui a percé.
Je ne voulais pas trop m'avancer mais j'aurais tenté le coup personellement pour rouler sans DA (pas 1000 bornes). Ca fait plus tank que d'habitude mais bon.
Par contre ton tuyeau c'était pas un tuyeau d'air ou plutôt de vide ? (en gros pas un tuyeau d'huile hydraulique mais un tuyeau relié à la pompe à vide qui assite ?) Car il me semblait que c'était souvent la cause des DA hors service, la pompe à vide.
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J'ai pas vu le tuyau, mais vu l'odeur d'huile et la fumée quand je tournais, je pencherais pour un tuyau d'huile!
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Je resolicite votre aide d'expert, car là j'en ai vraiment plein le c... #c2
Toujours cette #h6 de 307...
Depuis quelques temps, elle ne démarrait plus à chaud. Il y avait un clac puis plus rien. Mais une fois le moteur refroidit, c'était bon. Après recherche, il semble que ce soit les charbons du démarreur, et le démarreur en fin de vie.
Mercredi, même à froid, impossible de démarrer, j'ai reussi à la démarrer en poussant.
J'ai acheté un démarreur d'occaz, testé avec le vendeur, je viens de changer, et ça ne démarre toujours pas #d10 Juste un "clac" et plus rien.
Sur la batterie, j'ai mesuré 12V à l'arrêt, donc j'ai pas l'impression que ça vient de là. Le fusible est bon.
Donc s'il y a des experts mécanos qui auraient une idée d'après les symptômes Merci
Edit: en fait, 12V c'est pas bon... donc je recharge et je re-testerais une fois la batterie pleine
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aucune idée, mais mesurer le 12V à vide ne veut pas dire grand chose.
il faudrait mesurer lors du fonctionnement du démarreur que la tension ne s'écroule pas
après me demande pas comment faire lorsque le démarreur ne fonctionne pas du tout #g6
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??
http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet573783.htm (http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet573783.htm)
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Tire deux + , de ta batterie au démarreur,un gros et un petit, en débranchant ton arrivé d'origine sur ton démarreur. Tu les connectent directement sur le démarreur le gros sur l'alimentation et le petit sur le lanceur et ensuite tu les posent sur ton + batterie...
Tu auras le verdict, si c'est lui ou un problème de connectique...
Vérifie en même temps ta masse moteur, qu'elle soit bien relié à la carrosserie... #l5
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Il y a une vingtaine d'années, les seules bagnoles modernes sur le bord des routes pour des problèmes électriques étaient des caisses italiennes (du groupe Fiat donc). Regardez bien aujourd'hui, des allemandes et des françaises #b1 #b1
C'est pour ça (entre autres) que je ne roule plus qu'en Fiat #g6
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Tu dois avoir un relais qui connecte ton démarreur
Test le
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Merci les gars!
Bon, pour l'instant j'ai l'impression que ma batterie est grillée, impossible de la recharger. Demain j'essaye d'en acheter une autre et je recommence.
Par contre, le lien de Magi m'interpelle, car c'est exactement les même symptômes!
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sinon t'as changé le condo ? #g3