Fiat 500 • Fiat 126
Forum technique => Accessoires : Autoradio, Miniatures, Porte clé, D&co, ... => Discussion démarrée par: bobinesimple Alias Magimojo le dim. 25 septembre 2016, 09:44:09 am
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#g2
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impressionnant le mur de miniature #g5
....tu as vu cela au Japon ???
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#k3
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....tu as vu cela au Japon ???
tokyo #g2
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les japonais aiment bien la 500 parce qu'elle a l'avantage de mesurer moins de 3m, ce qui évite a son proprio l'obligation d'un garage a Tokyo.
Par contre elle doit être au fraise niveau pollution pour les tokyoites... #g3
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#g6
les japonais aiment bien la 500 parce qu'elle a l'avantage de mesurer moins de 3m
la 500 n'est pas une keicar, trop grosse cylindrée
ce qui évite a son proprio l'obligation d'un garage a Tokyo.
la non-obligation de parking pour une keicar est une légende urbaine #l11
Par contre elle doit être au fraise niveau pollution pour les tokyoites... #g3
malgré quelques adaptations, ca passe l'équivalent du CT, et ils ont le droit de rouler, eux, ce qui n'est plus le cas à paris et bientôt ailleurs (en CGN..)
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Ca doit quand même leur faire drôle. Un peu comme chez les fritz : ils sentent bien que la rigueur pour eux culturelle (si je ne m'égare) n'a pas présidé à sa conception et fabrication. Et je dis sans mépris aucun, mais on n'égale pas la rigueur de deux pays qui ont été foutu de se retrouver premières puissances industrielles après s'être fait ratiboiser la poire intégralement pendant la 2e GM.
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je comprends ton idée, mais je sais pas si c'était valable, presque au sortir de la guerre où ils ont fait comme ils pouvaient.
pas évident que les équivalentes d'alors style mazda/subaru 360, midget & co étaient mieux "faites"
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je comprends ton idée, mais je sais pas si c'était valable, presque au sortir de la guerre où ils ont fait comme ils pouvaient.
pas évident que les équivalentes d'alors style mazda/subaru 360, midget & co étaient mieux "faites"
C'est sur, mon avis est retrospectif et je dois reconnaîre n'avoir aucune notion qualitative, effectivement, sur les auto nippones des années 60. :-)