Fiat 500 • Fiat 126
Administration du forum => Présentation des nouveaux => Discussion démarrée par: VincentR le mar. 07 avril 2020, 19:02:33 pm
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Bonjour à Tous,
Voilà, cela fait un bail.
Je pense que j'ai du trainer sur ce forum il y a pas mal d'années.
Moi, c'est Vincent, 56 ans. Je suis full autodidacte.
La titine, c'est un Fiat 500 L de 1972.
Rachetée il y a plus de 10 ans.
Carrosserie refaite par mes soins jusqu'à la mise en apprêt poncé prête pour aller en cabine.
Changement des fluides, cylindres de freins, tambours,...
Intérieur refait (j'ai fait moi-même les panneaux de porte en cuir,....)
Haut moteur refait par Ferdinand Tessonne
Elle est repeint en couleur d'origine bleu 456 et intérieur bordeau.
Suite à un divorce, elle a trainé entreposée pendant plus de 4 ans.
Je l'ai récupérée, je m'y remets ;-)
Les photos vont suivre ....
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Bienvenue!
elle à l'air toute mignonne!
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Bienvenue ! Jolie caisse ;)
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#B6
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Ah oui, j'oubliais : jantes CMR #k1
Et j'oubliais aussi : les pare chocs sont en inoxydable (pas conforme à l'origine mais pas envie de changer les pare chocs rouillés toutes les semaines #g8)
L'éclairage de plaque arrière est aussi en inox
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L'inox italien s'oxyde ;)
(Enfin mes contours de phare qui ont 1 an seront bientôt aussi oxydés que ceux d'origine, "alta qualità" qu'ils disaient)
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L'inox italien s'oxyde ;)
(Enfin mes contours de phare qui ont 1 an seront bientôt aussi oxydés que ceux d'origine, "alta qualità" qu'ils disaient)
En réponse à Andr006, aucun souci avec les pare-chocs montés depuis près de 15 ans.
Voici la suite des photos...
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suite (je n'arrive pas à poster plusieurs photos dans un seul message )
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suite (je n'arrive pas à poster plusieurs photos dans un seul message )
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suite (je n'arrive pas à poster plusieurs photos dans un seul message )
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suite (je n'arrive pas à poster plusieurs photos dans un seul message )
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suite (je n'arrive pas à poster plusieurs photos dans un seul message )
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suite (je n'arrive pas à poster plusieurs photos dans un seul message )
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suite (je n'arrive pas à poster plusieurs photos dans un seul message )
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suite (je n'arrive pas à poster plusieurs photos dans un seul message )
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suite (je n'arrive pas à poster plusieurs photos dans un seul message )
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suite (je n'arrive pas à poster plusieurs photos dans un seul message )
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suite (je n'arrive pas à poster plusieurs photos dans un seul message )
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suite (je n'arrive pas à poster plusieurs photos dans un seul message )
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suite (je n'arrive pas à poster plusieurs photos dans un seul message )
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Ok, c'est bon signe pour les miens alors!
Pour les photos faut appuyer sur "(Ajouter un fichier)"
Très clean cette 500!
(Les rilsan pour tenir les tubes d'essence tu crains!)
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je trouve bizarre la position du filtre à essence , c'est la bonne position ?
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Pour les photos faut appuyer sur "(Ajouter un fichier)"
Marche pas sur Mac, ne veut ajouter qu'un seul fichier.
Si j'ajoutes un autre, il remplace le précédent #l3
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je trouve bizarre la position du filtre à essence , c'est la bonne position ?
C'est vrai que maintenant que tu le dis, il serait mieux avant la pompe à essence.
Marrant, j'ai jamais fait attention et le moteur a été révisé #g5
Comme je vais remettre de l'ordre la dedans, je vais commander tuyau pour essence mais sur le site Ricambi, je vois qu'il y a du 6 mm et du 8 mm. C'est quoi le bon ?
(je vais poster dans la section technique)
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tu dis que le haut moteur a été refait, mais au vu de la photo il y a de forte "chance" qu'il y ait une inversion des écrous de culasse
celui qu'on voit n'est pas au bon endroit il va à l’intérieur sous le cache, le risque c'est qu'il y ait une petite fuite d'huile
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Normalement quand tu fais ajouter un fichier,
Ensuite tu as le fichier que tu as mis, et en dessous tu peux en ajouter un autre...
Pour les filtres y'a deux écoles, la bonne et la mauvaise ! #g3
Je te conseille de changer le tube à essence pour un de qualité (pas les cavis verts qui durcissent et fuient), je viens de changer le mien pour un Legris kivabien (faut qu'il résiste à l'essence, voir une certaine proportion d'éthanol) 4 mètres de mémoire...
Pour la dimension mesures le téton de ta pompe à essence
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c'est du 6 mm oui avec 4 m tu fais tout
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Pour les filtres y'a deux écoles, la bonne et la mauvaise ! #g3
#g3
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tu dis que le haut moteur a été refait, mais au vu de la photo il y a de forte "chance" qu'il y ait une inversion des écrous de culasse
celui qu'on voit n'est pas au bon endroit il va à l’intérieur sous le cache, le risque c'est qu'il y ait une petite fuite d'huile
Mais c'est super intéressant cela #B6 parce que, justement, il y a une petite perte d'huile depuis ...
Est-ce que je n'abuse pas si je te demande de quel écrou tu parles ??
Merci beaucoup Merci
ps: trop cool de retrouver ce forum #k1
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sur la photo l'on voit dans l'angle à gauche de la culasse un écrou borgne.
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sur la photo l'on voit dans l'angle à gauche de la culasse un écrou borgne.
Vu ;-)
Ce qui est #d1 #b7 et ce qui devrait être #B6 si j'ai bien compris.
Merci
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oui photo 2
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Merci
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je trouve bizarre la position du filtre à essence , c'est la bonne position ?
Voilà, C'est mieux comme cela (reste encore à mettre les colliers de fixation qui sont commandés) ;-)
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#f9 #f9 mais c'est le même écrou que sur la première photo il faut un simple ecrou comme il y a sur une photo avec la fleche rouge
le lien c'est la première photo
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#f9 #f9 mais c'est le même écrou que sur la première photo il faut un simple ecrou comme il y a sur une photo avec la fleche rouge
le lien c'est la première photo
Je voulais dire c'est mieux comme cela pour l'arrivée d'essence. #g2
Pour le haut moteur, je crois que j'ai bien capté mais j'attaquerai cela un peu plus tard #l5
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Quand vous répondez à un post, cliquez sur "répondre" et pas sur "citer" #g2
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#B6 vu
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vincentR ok il faut juste mettre des colliers enfin peut être que tu l'as déjà fait #l11
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Ils sont commandés #B6
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Bienvenue!
Pour tes problèmes de photos, Mac ou PC c'est pareil, on est sur un site web donc c'est indépendant #g2
L'explication en photo, car tu dois surement appuyer toujours sur le même bouton, et c'est pour cela que ça remplace:
http://www.500-126.com/index.php?topic=5874.0 (http://www.500-126.com/index.php?topic=5874.0)