Fiat 500 L 1972

[VincentR]

suite  (je n'arrive pas à poster plusieurs photos dans un seul message )

[VincentR]

suite  (je n'arrive pas à poster plusieurs photos dans un seul message )

[VincentR]

suite  (je n'arrive pas à poster plusieurs photos dans un seul message )

[VincentR]

suite  (je n'arrive pas à poster plusieurs photos dans un seul message )

[VincentR]

suite  (je n'arrive pas à poster plusieurs photos dans un seul message )

[VincentR]

suite  (je n'arrive pas à poster plusieurs photos dans un seul message )

[Andr006]

Ok, c'est bon signe pour les miens alors!
Pour les photos faut appuyer sur "(Ajouter un fichier)"
Très clean cette 500!
(Les rilsan pour tenir les tubes d'essence tu crains!)

[piégé]

je trouve bizarre la position du filtre à essence , c'est la bonne position ?

[VincentR]

Pour les photos faut appuyer sur "(Ajouter un fichier)"

Marche pas sur Mac, ne veut ajouter qu'un seul fichier.
Si j'ajoutes un autre, il remplace le précédent 

[VincentR]

je trouve bizarre la position du filtre à essence , c'est la bonne position ?

C'est vrai que maintenant que tu le dis, il serait mieux avant la pompe à essence.
Marrant, j'ai jamais fait attention et le moteur a été révisé 

Comme je vais remettre de l'ordre la dedans, je vais commander tuyau pour essence mais sur le site Ricambi, je vois qu'il y a du 6 mm et du 8 mm. C'est quoi le bon ?
(je vais poster dans la section technique)

[mitch83]

tu dis que le haut moteur a été refait, mais au vu de la photo il y a de forte "chance" qu'il y ait une inversion des écrous de culasse
celui qu'on voit n'est pas au bon endroit il va à l’intérieur sous le cache, le risque c'est qu'il y ait une petite fuite d'huile

[Andr006]

Normalement quand tu fais ajouter un fichier,
Ensuite tu as le fichier que tu as mis, et en dessous tu peux en ajouter un autre...
Pour les filtres y'a deux écoles, la bonne et la mauvaise !
Je te conseille de changer le tube à essence pour un de qualité (pas les cavis verts qui durcissent et fuient), je viens de changer le mien pour un Legris kivabien (faut qu'il résiste à l'essence, voir une certaine proportion d'éthanol) 4 mètres de mémoire...
Pour la dimension mesures le téton de ta pompe à essence

[mitch83]

c'est du 6 mm oui avec 4 m tu fais tout

[charles]

Pour les filtres y'a deux écoles, la bonne et la mauvaise !

[VincentR]

tu dis que le haut moteur a été refait, mais au vu de la photo il y a de forte "chance" qu'il y ait une inversion des écrous de culasse
celui qu'on voit n'est pas au bon endroit il va à l’intérieur sous le cache, le risque c'est qu'il y ait une petite fuite d'huile

Mais c'est super intéressant cela  parce que, justement, il y a une petite perte d'huile depuis ...
Est-ce que je n'abuse pas si je te demande de quel écrou tu parles ??

beaucoup 

ps: trop cool de retrouver ce forum 

[mitch83]

sur la photo l'on voit dans l'angle à gauche de la culasse un écrou borgne.