Fiat 500 • Fiat 126
Forum technique => Démarches administratives => Discussion démarrée par: JUJU le mer. 02 juin 2010, 14:46:25 pm
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Avé!
Je discuter bagnole avec un gars, et soudain, il m'a mis le doute.
Quand j'ai une voiture avec papier, je suis pas limité dans le temps pour la refaire ?
J'ai le certificat de session que je garde pour le moment, et la carte grise. C'est tous bon? J'ai tous le temps de la refaire ?
Ma mis un doute le con. #k8
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Oui tant que tu ne roule pas avec il n'ya pas de limite de temps.
J'en suis quasiment Sure
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si l'ancien proprio claque tu as peut être un risque ..?
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je ne crois pas, tant que la vente a été faite et que l'ancien proprio a envoyé son acte de vente à la pref. Aucun souci je pense
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@a2 On dispose en théorie de 15 jours pour faire les papiers. @a2
... mais si le bolide ne roule pas, les poulets ne risquent pas de le verbaliser. #i9
En 1993, j'ai pris une prune de 900 FF pour n'avoir pas fait le nécessaire dans les 15 jours.
Et comme l'ancien proprio avait cassé sa pipe entre temps, j'ai dû refaire tous les papelards. #b7
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si l'ancien proprio claque tu as peut être un risque ..?
Nan l'ancien proprio c'est Giannini, y à pas de risque. #g6 #g2
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Ah Ben ci justement il risque de nous claquer dans les doigts a tout moment! On le maintient actif en lui enfilant des trucs dans son uc! #b1 #b1 #b1
bon Ben moi ça fait depuis mars que je roule avec la Kitty sans ceintures ni contrôle technique et toujours pas changé les papiers!
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vieux fou !! #c1
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j'étais en vacances au début du mois
je suis allé à la pref pour faire les papiers de ma vespa
j'avais la CG, le certificat de vente et tout
souci : ma vespa est de 79 (1ere main que tu croirais neuve tellement elle est belle #g4)
"elle est pas dans ma machine" ?? #h10
kesako ?
"il faut que vous demandiez a l'ancien propriétaire de refaire un nouveau certificat d'immatriculation "
comment ca ?
"et bien, ca garde l'ancien numéro, mais ca nous permet de le remettre dans l'ordi, sinon, je ne peux pas faire votre carte grise"
ca tombe bien la vespa je l'ai achetée à un gars qui vide des maisons...
la CG est au nom d'une dame, qui doit etre cannée je pense, super...
vla la misere : certificat d'heredité, succesion du notaire, accord des heritiers, et tout le bordel...
je me casse de la pref fin vener, et là, sur qui je tombe mon vendeur !
"non, non, la dame n'est pas morte, filez moi vos papiers je m'occupe de les faire refaire comme la pref veut"
ca fait 3 semaines et j'ai pas de nouvelles, et plus de carte grise
ca va que je sais ou le gars creche et que c'est qqn de sérieux
mais ca me fait carrément chier de devoir changer de plaque
m'en fous, j'en mettrai une noire quand meme
quant à ma 126, je l'ai achetée en 2006, j'ai tous les papiers nickel, mais il faut un CT pour avoir la carte grise et comme elle est non roulante, et que le CT non roulant n'existe plus...
bref, c'est la chiasse, et comme on disait sur RA "t'as les papiers" ????
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Apparament le certificat non roulant c'est de la branlette à ce que m'avais dis Giannini. Apparament lui pour toutes c'est 500 il a fait comme je fais avec ma 126.
Il a même jamais utilisé de C.G. de collection. J'y sens bien passé à 40 ans s'te connerie, sous la pression des constructeurs. #d10. Vous avez remarqué, dans constructeurs il y a "con", .. . . . . #b1 Sa me rappel un scetch. #b1 "Vous avez déjà remarquez, dans consommateurs il y à "con". . . . " #b1
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ouais la galère avec les papiers... #b10
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Maintenant, ca a changer depuis peut !
1- si tu achete une voiture avec CT ok, tu va immatriculer ta caisse.
2- Avec CT refusé ou sans CT, tu ne peut pas immatriculé ta voiture si le CT n est pas OK
Donc pas le choix, je suis dans le cas N°2, j ai tout les papiers, mais je ne peut pas avoir la carte grise avec mon nouveau numero !
Le clou est que j ai acheter la voiture avec des fausse plaque (l ancien proprio ne les a pas changer quand il a changer de departement), donc, il faut que je fasse des plaques juste pour passer le CT avec les bon numero, puis, je vais a la sous pref, pour qu il me donne mon nouveau numero, pour faire encore des plaques !!!
#h6 #h6 #h6 #h6 #h6 #h6 #h6 #h6 #h6 #h6 #h6 #h6 #h6 #h6 #h6 #h6 #h6 #h6 #h6
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Maintenant, ca a changer depuis peut !
1- si tu achete une voiture avec CT ok, tu va immatriculer ta caisse.
2- Avec CT refusé ou sans CT, tu ne peut pas immatriculé ta voiture si le CT n est pas OK
Donc pas le choix, je suis dans le cas N°2, j ai tout les papiers, mais je ne peut pas avoir la carte grise avec mon nouveau numero !
Le clou est que j ai acheter la voiture avec des fausse plaque (l ancien proprio ne les a pas changer quand il a changer de departement), donc, il faut que je fasse des plaques juste pour passer le CT avec les bon numero, puis, je vais a la sous pref, pour qu il me donne mon nouveau numero, pour faire encore des plaques !!!
#h6 #h6 #h6 #h6 #h6 #h6 #h6 #h6 #h6 #h6 #h6 #h6 #h6 #h6 #h6 #h6 #h6 #h6 #h6
Ben, tu es sur?
j'avais lu ça:
http://www.carte-grise.org/mode_emploi_vehicule_non_roulant.htm
En pratique, toute vente de véhicule est conditionnée à la présentation d'une attestation de contrôle technique de moins de 6 mois. Auparavent, la vente d'un véhicule non roulant pouvait se faire en présentant une preuve de contrôle technique "non roulant". Désormais, le propriétaire du véhicule devra faire passer un contrôle technique normal au véhicule avant le vendre. Une contre-visite sera alors prescrite mais cela n'empêchera pas l'immatriculation du véhicule
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Oui, je suis sur, sauf que :
Effectivement, tu peut passer un CT pou l immatriculer, dans mon cas la 500 roulais pas pour cause de cardan HS, donc pas possible de passer un CT (enfin possible oui, mais ridicule de payer pour rien !)
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Pour mettre une CG à son nom, il faut:
Soit un CT non roulant; la c'est le controleur qui se déplace et il vérifie qu'il y a bien une voiture qui correspond à la CG qu'on lui présente.
Soit un CT en cours de calidité, c'est à dire OK de moins de 6 mois ou comme dans mon cas avec contre visite mais de moins de 2 mois.
Quand j'ai passé le CT, étant sur à 80% que j'aurai une contre visite, j'ai monté des plaques imprimé sur papier et collées sur du contre plaqué.
La contre visite m'a couté 10€, les plaques m'en aurait couté 20€ #g3
Dans ton cas Juju, tu peux attendre jusqu'a ce que ta 126 soit finie, il y aura juste la date de vente et celle du certificat d'immatriculation qui va diférer.
Perso, j'ai préféré tout remettre en fonctionnement "à l'arrache" pour passer le CT et faire les papiers. Maintenant que je suis en règles, j'ai 2 ans pour la remettre en état ange
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le controle technique non roulant n'existe plus
http://www.carte-grise.org/mode_emploi_vehicule_non_roulant.htm (http://www.carte-grise.org/mode_emploi_vehicule_non_roulant.htm)
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le controle technique non roulant n'existe plus
[url]http://www.carte-grise.org/mode_emploi_vehicule_non_roulant.htm[/url] ([url]http://www.carte-grise.org/mode_emploi_vehicule_non_roulant.htm[/url])
Exact, mais comme sa servait à rien apparament. #k8
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cela servait à faire la carte grise a ton nom #B6
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cela servait à faire la carte grise a ton nom #B6
Ah oui, c'est pas faux. #d10
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C est ce que je disais depuis le debut #l6 #l6 #l6
A moins que tu fasse passer un CT en allant sur un plateau ??? Quelle en sera le resultat ??? "Non roulant"
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C est ce que je disais depuis le debut #l6 #l6 #l6
A moins que tu fasse passer un CT en allant sur un plateau ??? Quelle en sera le resultat ??? "Non roulant"
Hein. Ba non, tu n'aura pas le C.T., et comme dis Gsage le C.T. non roulant c'est finie. Plus sa va, plus c'est pire j'ai l'impression la réglementation.
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Pour mettre une CG à son nom, il faut:
Soit un CT non roulant; la c'est le controleur qui se déplace et il vérifie qu'il y a bien une voiture qui correspond à la CG qu'on lui présente.
Ca n'est plus possible depuis cette année #h6
Moi je l'ai fait juste a temps sur ma mini, sinon impossible de l'avoir a son nom tant qu'elle n'est pas "roulante"
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Juju, il te reste plus qu'a ammené ta 126 au CT en la poussant.
Sinon tu va chez un de tes poste 500/126iste en douce et tu lui emprunte moteur/boite pour la journée ange
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moi pour la 1ere 500 le vendeur ayant déjà acheté ma 500 a quelqu'un sans changer la carte grise pour éviter de se taper le cul a payer celle ci.....j'ai preferé avant d'attaquer la resto de faire un CT non roulant pour être sur qu'il n'y a pas embrouille a me retrouver comme Dam's plus tard...ça servait a ça Juju....comme Gsage l'a dit... et aussi pour me permettre de garder l'ancienne immatriculation a l'époque et pas leurs plaques a la con actuelles!
maintenant ça n'existe plus donc je l'ai un peu profond...j'ai une carte grise a mon nom avec l'ancienne immatriculation et marquée dessus non roulante... j'ai donc payé pour le CT non roulant,pour faire ma carte grise et quand la 500 sera retaper je vais devoir payer donc des plaques d'immatriculation pour la passer au contrôle technique et donc payer celui ci,retourner en préfecture payer pour encore une nouvelle carte grise...ceux ci vont donc en profiter pour mettre un nouveau numéro et vais devoir aussi changer les plaques qui auront juste été faites pour le controle....
comme il peuvent aller se faire mettre! je vais faire mes plaques noir quand ma caisse sera faite,passer au contrôle avoir ma petite vignette et basta! si un flic me demande je ferai le neuneu en disant que pour le truc marqué non roulante c'était avant d'avoir la vignette mais que maintenant c'est bon...
faut pas pousser mémé dans les orties non plus! #d10 #d10 #d10
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moi pour la 1ere 500 le vendeur ayant déjà acheté ma 500 a quelqu'un sans changer la carte grise pour éviter de se taper le cul a payer celle ci.....j'ai preferé avant d'attaquer la resto de faire un CT non roulant pour être sur qu'il n'y a pas embrouille a me retrouver comme Dam's plus tard...ça servait a ça Juju....comme Gsage l'a dit... et aussi pour me permettre de garder l'ancienne immatriculation a l'époque et pas leurs plaques a la con actuelles!
maintenant ça n'existe plus donc je l'ai un peu profond...j'ai une carte grise a mon nom avec l'ancienne immatriculation et marquée dessus non roulante... j'ai donc payé pour le CT non roulant,pour faire ma carte grise et quand la 500 sera retaper je vais devoir payer donc des plaques d'immatriculation pour la passer au contrôle technique et donc payer celui ci,retourner en préfecture payer pour encore une nouvelle carte grise...ceux ci vont donc en profiter pour mettre un nouveau numéro et vais devoir aussi changer les plaques qui auront juste été faites pour le controle....
comme il peuvent aller se faire mettre! je vais faire mes plaques noir quand ma caisse sera faite,passer au contrôle avoir ma petite vignette et basta! si un flic me demande je ferai le neuneu en disant que pour le truc marqué non roulante c'était avant d'avoir la vignette mais que maintenant c'est bon...
faut pas pousser mémé dans les orties non plus! #d10 #d10 #d10
Sur ma 504, j'ai eu "non roulant" marqué dessus et ça n'a jamais fait tiqué la police ou la gendarmerie, vu qu'il y avait un macaron de CT à jour dessus.
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oui voila! a moins qu'on tombe sur un con il s'en fous a mon avis,il perdrait plus de temps avec ses conneries que d'en pruner 10 derrière nous par ce qu'ils ont des pneus lisses....
il me semble que l'un d'entre nous c'est fait contrôlé et que le flic ademandé ce que c'était le "non roulant" et le mec a répondu que c'était d'avant le contrôle technique et que celui ci est maintenant ok... #g2
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Ok, bon ba je l'ai profonds de toute facon, moi quand j'ai eu cette 126 sans le C.T. non roulant, car il venait de disparaitre. #k3
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le controle technique non roulant n'existe plus
[url]http://www.carte-grise.org/mode_emploi_vehicule_non_roulant.htm[/url] ([url]http://www.carte-grise.org/mode_emploi_vehicule_non_roulant.htm[/url])
+1 et merci de confirmer ce que je disais
si tu achètes une caisse qui ne roule pas, par ses propres moyens, car c'est interdit de la pousser au CT, tu dois la restaurer suffisament pour pouvoir passer le CT (ou, normalement, tu n'as meme pas le droit de rouler pour y aller)
par le CT a pas besoin d'tre ok pour avoir ta CG, il peut etre soumis à contre visite, mais si tu depasses les 2 mois pour la contre visite, tu te retapes un CT complet, donc, à voir...
ce qui fait qu'il y a plein de vieilles voitures qui vont sortir de granges qui ne seront jamais restaurées car trop difficile à immatriculer merci à nos politiques ! #h6
je suis pas sur que ce soit ça qui booste la vente de vehicules neufs #b10 #e7 #b9
que ca me fasse chier à mort pour ma clio de 93 que je dois repasser, qui roule presque nickel, mais du du coup, si elle doit etre Ok au CT, les reparations me coutent plus qu'elle ne vaut, c'est juste fait pour me faire chier cette histoire
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moi pour la 1ere 500 le vendeur ayant déjà acheté ma 500 a quelqu'un sans changer la carte grise pour éviter de se taper le cul a payer celle ci.....j'ai preferé avant d'attaquer la resto de faire un CT non roulant pour être sur qu'il n'y a pas embrouille a me retrouver comme Dam's plus tard...ça servait a ça Juju....comme Gsage l'a dit... et aussi pour me permettre de garder l'ancienne immatriculation a l'époque et pas leurs plaques a la con actuelles!
maintenant ça n'existe plus donc je l'ai un peu profond...j'ai une carte grise a mon nom avec l'ancienne immatriculation et marquée dessus non roulante... j'ai donc payé pour le CT non roulant,pour faire ma carte grise et quand la 500 sera retaper je vais devoir payer donc des plaques d'immatriculation pour la passer au contrôle technique et donc payer celui ci,retourner en préfecture payer pour encore une nouvelle carte grise...ceux ci vont donc en profiter pour mettre un nouveau numéro et vais devoir aussi changer les plaques qui auront juste été faites pour le controle....
comme il peuvent aller se faire mettre! je vais faire mes plaques noir quand ma caisse sera faite,passer au contrôle avoir ma petite vignette et basta! si un flic me demande je ferai le neuneu en disant que pour le truc marqué non roulante c'était avant d'avoir la vignette mais que maintenant c'est bon...
faut pas pousser mémé dans les orties non plus! #d10 #d10 #d10
Croc tu as tort . Tu as juste à passer le CT et ils vont coller la vignette et tu gardes les plaquettes anciens système . C'est ce que jai fait et sans aucun problème
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ce qui fait qu'il y a plein de vieilles voitures qui vont sortir de granges qui ne seront jamais restaurées car trop difficile à immatriculer merci à nos politiques ! #h6
je suis pas sur que ce soit ça qui booste la vente de vehicules neufs #b10 #e7 #b9
que ca me fasse chier à mort pour ma clio de 93 que je dois repasser, qui roule presque nickel, mais du du coup, si elle doit etre Ok au CT, les reparations me coutent plus qu'elle ne vaut, c'est juste fait pour me faire chier cette histoire
Tu as tous compris, je suis entièrement d'accord avec toi malheuresement. #b10 #f7
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Croc tu as tort . Tu as juste à passer le CT et ils vont coller la vignette et tu gardes les plaquettes anciens système . C'est ce que jai fait et sans aucun problème
dans tous les cas c'est ce que je comptais faire....
c'est le fait que le "non roulant" soit imprimé dessus qui me chagrinait laissant pensé que c'est une carte grise provisoire....
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tu dois retourner a la prefecture pour enlever le mention "non roulant"
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A la préfecture, ils m'ont dit que j'ai juste a avoir un CT valide, et la police ignore la mention "non roulant". Et ils m'ont dit que je n'aurais pas besoin de repasser chez eux pour avoir une nouvelle CG puisqu'ils m'en on délivré une a mon nom...
J'espère que ça n'a pas changé, car j'ai pas envie de repayer une CG, et surtout pas envie de changer la plaque d'immatriculation (le numéro, c'est la date de naissance complète de ma femme #g6)
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Pour mettre une CG à son nom, il faut:
Soit un CT non roulant; la c'est le controleur qui se déplace et il vérifie qu'il y a bien une voiture qui correspond à la CG qu'on lui présente.
Soit un CT en cours de calidité, c'est à dire OK de moins de 6 mois ou comme dans mon cas avec contre visite mais de moins de 2 mois.
Quand j'ai passé le CT, étant sur à 80% que j'aurai une contre visite, j'ai monté des plaques imprimé sur papier et collées sur du contre plaqué.
La contre visite m'a couté 10€, les plaques m'en aurait couté 20€ #g3
Dans ton cas Juju, tu peux attendre jusqu'a ce que ta 126 soit finie, il y aura juste la date de vente et celle du certificat d'immatriculation qui va diférer.
Perso, j'ai préféré tout remettre en fonctionnement "à l'arrache" pour passer le CT et faire les papiers. Maintenant que je suis en règles, j'ai 2 ans pour la remettre en état ange
ATTENTION le controle technique d'un véhicule non roulant ne se fait plus depuis 2 ans aucun centre de controle technique peux te faire un controle technique non roulant a ce jour.
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quant à ma 126, je l'ai achetée en 2006, j'ai tous les papiers nickel, mais il faut un CT pour avoir la carte grise et comme elle est non roulante, et que le CT non roulant n'existe plus...
le controle technique non roulant n'existe plus
[url]http://www.carte-grise.org/mode_emploi_vehicule_non_roulant.htm[/url] ([url]http://www.carte-grise.org/mode_emploi_vehicule_non_roulant.htm[/url])
si tu deterres des posts, lis les depuis le debut!
#g2
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oui j'avais bien lu le post, mais je n'est fais la remarque que pour fratz007 qui dit de passer un non roulant.
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le ct non roulant ne se fait plus depuis octobre 2009. #f9 1an quoi ...