Fiat 500 • Fiat 126
Forum technique => Présentez vos restaurations => Discussion démarrée par: Croc le dim. 24 octobre 2010, 01:08:13 am
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Bon salut les filles! histoire d'agrémenter un peu je vais piquer tous mes vieux posts RA sur la resto de ma 500...les derniers posts de la resto on malheureusement les images hébergées sur leur site donc je verrai après si je me tape de refaire tout ça! je vais donc remettre au fur et a mesure les différents posts sur la resto de Fifille!
donc ça commence de vieux! en Mai 2008! j'étais encore un tout jeune bambin qui s'attelait a ses premières soudures! #g6
c'est parti pour du copier coller! #g2
PS: ne faites pas forcement attention au textes qui datent donc a partir de 2008!
bon revenons un peu au serieux....car vous allez croire que mes journées se resumes a faire des conneries!
a l'epoque un ami avait commencé a me souder des tubes pour me fabriquer une remorque afin de faire mes salons.
le probleme c'est que celui ci a demenagé entre temps,je me suis donc retrouvé avec un cadre qui ne me servait a rien durant plusieurs années et jusqu'a aujourd'hui!
(http://img242.imageshack.us/img242/9388/140420081523gq7.jpg) (http://imageshack.us)
et si je mettais Fifille sur roulettes!
j'achète des roulettes et je me lance dans mes premières soudures après avoir découpé des tôles.bon....euh...premières soudures pas terrible mon frere a rattrapé la misère...
(http://img394.imageshack.us/img394/8056/110520081811nb9.jpg) (http://imageshack.us)
j'ai percé mes plaques avant de souder et plus qu'a monter les roulettes,les tiges filetées trop longues ca m'empechera pas de dormir...
(http://img394.imageshack.us/img394/2482/110520081814ra9.jpg) (http://imageshack.us)
ca donne ca pour l'instant
(http://img394.imageshack.us/img394/9068/110520081813oz6.jpg) (http://imageshack.us)
et la hauteur passe pile poil a ras du rebord de la descente de garage...je pense pas que ca soit le poids de la coque de la 500 qui va y faire frotter.
(http://img508.imageshack.us/img508/949/110520081816aa0.jpg) (http://imageshack.us)
bon c'est tout pour l'instant je n'ai pas encore monté les bras de support pour fixer sous Fifille et me permettre de pouvoir travailler sur tous les élements le plus a l'aise possible...apres tout ca il sera facile pour moi de la caller dans un coin pour pas gener le passage et pouvoir meme la sortir pour travailler dehors sans problemes!
l'on voit sur la premiere photo que les barres pour fixer l'essieu sont déja faites donc si jamais il sera meme possible de finir la remorque et de monter l'essieu pour faire un déplacement de courte distance,pourquoi pas!
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bon la suite de ma chariotte a roulette:
j'avais aussi deja les cadres qui devaient servir de porte a bascule de chaque coté,je vais m'en servir de support pour y attacher Fifille
(http://img120.imageshack.us/img120/5291/210520082000tv5.jpg) (http://imageshack.us)
j'explique brievement il y aura un peu plus de détails sur mon site,donc je perce je coupe des tiges filetées je met des ecrous et des rondelles...
(http://img360.imageshack.us/img360/4187/210520082005gc4.jpg) (http://imageshack.us)
et pour l'instant ca donne ca
(http://img266.imageshack.us/img266/3573/210520082006wn9.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img266.imageshack.us/img266/7665/210520082008ih1.jpg) (http://imageshack.us)
je mettrais peut etre une goupilles ou un truc pour pas que ca bascule en avant une fois Fifille dessus...
j'espere pouvoir en faire un peu plus demain...
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bon j'ai un petit soucis j'ai découpé vers l'arriere du bas de caisse et la tole se trouvant derriere est completement pourri,comme le reste...
je ne trouve pas celle ci chez nos fournisseurs préférés,tout comme la tole sous la banquette arriere,apparemment je vais etre obligé de couper de la tole moi meme!... #F3
(http://img297.imageshack.us/img297/4042/250320081368fv9.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img329.imageshack.us/img329/999/140420081521zg7.jpg) (http://imageshack.us)
allez une autre petite sympa au passage....pour ceux qui n'ont pas reconnu c'est mon tampon d'amorto a l'arriere,je l'ai arraché a la main!et de l'autre coté il est guere mieux!!!!
(http://img329.imageshack.us/img329/6624/250320081369ft1.jpg) (http://imageshack.us)
le mec qui me l'a vendu sur une soit disant base saine, si je n'arrive pas a convenir d'un compromis pour me dédommager un peu,je pense que je vais lui faire bouffer ses dents car ma gentillesse a certaines limites... #B9
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ca y est Fifille est sur roulette!
bon, pas bien grosses les roulettes car ca coute cher mais ca suffit bien
(http://img144.imageshack.us/img144/5066/230520082024dv9.jpg) (http://imageshack.us)
il est content le fabien,maintenant c'est trop haut il faut un marche pied pour monter dedans! mais bon c'est pas le but #G6
(http://img151.imageshack.us/img151/8849/230520082025bc8.jpg) (http://imageshack.us)
bien entendu,il suffit que je mette Fifille dehors et le seul truc qu'il ne faut pas comme elle a la tole a nu a plein d'endroits,c'est qu'il pleuve!!! #C1 #D10
(http://img151.imageshack.us/img151/729/230520082027ji4.jpg) (http://imageshack.us)
maintenant je pourrai la faire descendre dans le garage sans probleme,
la sortir pour bosser dans la cour quant il fera beau,
et dans l'atelier la coller contre le mur quand je ne bosserai pas dessus pour un gain de place...
(http://img155.imageshack.us/img155/6321/230520082034kc8.jpg) (http://imageshack.us)
on est loin du tourne broche a Tibo un petit clin d'oeil a lui au passage #B6 mais bon ca me va comme ca,j'ai de l'accecibilité,elle porte sur tres peu de surface,je peux donc couper les planchers les bas de caisse et tout le reste sans etre emmerdé.je vous dirai si au final c'est pratique
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Bon avant de me faire virer du forum pour dépassement de cota de débit de connerie,je vais pondre un truc sérieux...
je me suis fabriqué encore un truc pour la 500...bon ça va être du simplifié encore une fois...il y aura plus de photos sur mon site...
aujourd'hui ça sera le pommeau de levier de vitesse,car franchement celui d'origine il est a mon gout pas top...
(http://img515.imageshack.us/img515/319/130720082323xs9.jpg) (http://imageshack.us)
après pour le choix du bois je voulais prendre de l'érable stabilisé mais stabilisé en bleu pour un pommeau...bof...et puis pour le prix du morceau je me paye un plancher...
(http://img515.imageshack.us/img515/5097/130720082325ay3.jpg) (http://imageshack.us)
je vais plutôt prendre du Ziricote(bois debout) je ne connais pas ce bois exotique c'est la première fois que je le travail...ceci dit,ça va que c'était un morceau acheté avec une fente a un endroit sinon le prix est pas mal non plus! les bois précieux coutent cher a la base et plus c'est acheté en petits bouts,plus c'est cher...pour ma part j'achète pour mes couteaux les morceaux en petites plaquettes car je peux choisir et voir les motifs dans celles ci,chose que je ne peux pas voir en achetant en gros et ou il y a souvent de mauvaises surprises en coupant...je paye cher,mais je sais au moins ce que j'ai...
(http://img515.imageshack.us/img515/6307/130720082328sc2.jpg) (http://imageshack.us)
ensuite de la baguette en résine pour me fabriquer un filetage que je vais percer couper,recouper un 2eme morceau que je vais coller au premier pour encore percer et tatati et tatata.... #L1
(http://img515.imageshack.us/img515/9035/130720082332ca1.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img515.imageshack.us/img515/4625/130720082338ak6.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img513.imageshack.us/img513/3352/130720082353mu3.jpg) (http://imageshack.us)
ensuite je prend mes 3 tarots et l'un après l'autre...
(http://img390.imageshack.us/img390/5945/130720082358na6.jpg) (http://imageshack.us)
je vis le tout sur une tige filetée du même diamètre que le levier de vitesse pour me permettre de le façonner
(http://img413.imageshack.us/img413/9555/130720082365yl7.jpg) (http://imageshack.us)
je commence a casser les arrêtes
(http://img390.imageshack.us/img390/4746/130720082367qj3.jpg) (http://imageshack.us)
je le façonne le mieux possible en circulaire...il faut savoir que je n'ai pas de tour donc pour faire un truc rond sur ma bande émerie c'est moi qui tourne l'objet a main levée...
voila,je le diminuerai un peu plus plus tard en rapport avec le diamètre de perçage que j'utiliserai pour percer le pommeau lui même.
(http://img146.imageshack.us/img146/2876/130720082370sk8.jpg) (http://imageshack.us)
je découpe un morceau de mon bois a la taille de la hauteur du pommeau...
(http://img185.imageshack.us/img185/4563/130720082372pg7.jpg) (http://imageshack.us)
ensuite je vais le percer avec un petit foret et ensuite de plus en plus gros pour finalement percer a un diamètre de 13 qui est le plus gros foret que j'ai et de toute façon ma perçeuse ne doit pas bien prendre plus gros...si jamais je devais faire un diamètre au dessus et bien c'est avec la dremel et les petites bandes de toile émeri...
(http://img152.imageshack.us/img152/7406/130720082383qg2.jpg) (http://imageshack.us)
ayant maintenant mon trou final dans mon pommeau je reprend ma tige fileté avec la bague en résine que je vais diminuer jusqu'à ce qu'elle rentre pile poil sans aucun jeu donc il faut prendre soin de ne pas y faire conique...
bon ben c'est bon je suis pile poil,j'ai juste fait un chanfrein sur le bout de la bague pour lui faciliter l'insertion....non Raf j'ai pas pris de la vaseline...tu es trop prévisible comme garçon... #B8
(http://img152.imageshack.us/img152/2110/130720082386ei0.jpg) (http://imageshack.us)
bon ben maintenant j'ai enlevé la bague je vais m'attaquer a dégrossir le pommeau a la bande...encore une fois pas de tour je fais a main levé mais cela permet aussi de créer une forme originale et non cylindrique mais j'ai vu que le levier lui même tournait sur place donc j'ai laissé tombé car avec les vibrations si je vois a chaque fois le levier tourner,me connaissant,ça va être petage de plomb...donc il sera plus ou moins cylindrique...
(http://img255.imageshack.us/img255/8251/130720082391ve2.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img300.imageshack.us/img300/6779/130720082392cd8.jpg) (http://imageshack.us)
je remet ma tige avec la bague pour m'aider a tourner un peu maintenant qu'il prend forme
(http://img255.imageshack.us/img255/7697/130720082396rc9.jpg) (http://imageshack.us)
voila il a encore des facette mais c'est normal, car je vais monter une bande souple et plus fine,et travailler debout sur celle ci afin de bien casser les arrêtes et faire en sorte que la bande prenne la forme de mon pommeau
(http://img178.imageshack.us/img178/2461/130720082406ou9.jpg) (http://imageshack.us)
il y a ensuite tout un tartinage de colle a mettre sur tout le pommeau pour boucher les éventuelles fissures dans le bois car par la suite je vais passer avec une lustre gavé de pâte a polir pour stabiliser un peu mon bois et donc si il y a le malheur d'y avoir encore un fissure la pâte avec la force rentre dans le bois et celui ci éclate..je peux éventuellement prendre le tout dans la gueule car quand ça t'arrache tout des mains c'est pas bien bon d'être en face...
après tout ça je montre ma brosse en scotch brite pour finir d'effacer les défauts laissez par la bande et faire une surface bien lisse
(http://img255.imageshack.us/img255/1076/130720082421xb1.jpg) (http://imageshack.us)
je monte ensuite ma lustre en flanelle pour faire briller celui ci
(http://img255.imageshack.us/img255/3971/130720082428dq1.jpg) (http://imageshack.us)
plus qu'a tartiner de loctite la bague que j'ai réduis en taille entre temps car le filetage dans la résine force pas mal et un filetage plus cour de se fait sufira largement et évitera de trop forcer et casser celui ci...le truc a faire hyper gaffe c'est que comme j'ai ajusté pile poil...avec la loctite qu'il va y avoir sur tout la bague,un peu de physique,deux objets ne peuvent occuper le même espace donc en mettant la bague en force dans le pommeau bien fermer les yeux car le trop plein de loctite risque de gicler partout et pas bon dans les yeux la superglue3 #B8
(http://img255.imageshack.us/img255/5431/130720082434wz3.jpg) (http://imageshack.us)
bon ça c'est bien passé la bague est maintenant collée et légèrement plus profond que le niveau du pommeau me permettant de ne pas forcer en buté du filetage et péter le tout en forçant car si le filetage apparait ça va pas faire jojo...la colle prend très vite pour prendre quand il y a un manque d'air c'est ainsi dire instantané,pour peu que l'hydrométrie dans l'air soit bien et la chaleur aussi(c'était le cas,temps un peu humide,chaleur) et la moindre erreur ne pardonne pas...
(http://img255.imageshack.us/img255/1497/140720082446nt1.jpg) (http://imageshack.us)
ben voila!avant après!je ne l'ai pas fais plus gros que l'ancien en diamètre car la 500 est petite,tout est petit dedans donc un gros pommeau ferait un peu con dans ce petit univers! #G3
(http://img385.imageshack.us/img385/6131/avantapreszj3.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img385.imageshack.us/img385/3681/140720082440bg7.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img384.imageshack.us/img384/7605/comparatifye3.jpg) (http://imageshack.us)
il ne plaira pas forcement a tout le monde mais a moi il m' ira très bien et puis si jamais j'ai du temps a tuer je pourrai m'en faire un pour différentes occasions et même également entièrement en résine pour les journées carnaval!
voili voilo! #G2
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déterrage de post!!!!
vous croyez que j'allais le laisser crever celui la?! #G4
bon ben ma chiotte elle a pas bougé pour des raisons professionnelles...mais du nouveau pour l'arrangement avec l'ancien proprio afin de me dédommager sous forme de pièces neuves donc au total j'ai de quoi remonter une caisse complete rien qu'avec les pièces adaptable!
quelques photos de mauvaise qualité,désolé mon portable est encore en rade!
(http://img511.imageshack.us/img511/9079/pict0131za5.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img511.imageshack.us/img511/1705/pict0128le0.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img410.imageshack.us/img410/1817/pict0125su3.jpg) (http://imageshack.us)
donc pour résumer,j'avais déjà acheté chez Autostoria au printemps:
-bas de caisse intérieur et extérieur droite
-deux joues d'ailes avant
-deux ailes avant
-le tablier
-la face avant
-la pochette surprise de joints moteur
-et une tôle de réparation d'aile qui finalement me servira a rien et que j'ai donné a Gsage du coup...
sur ebay:
-le toit ouvrant complet
et de mon accord avec l'ancien proprio:
-bas de caisse intérieur et extérieur gauche
-les deux planchers
-les deux joues d'ailes arrière
-les deux ailes arrière
-les deux supports de croc
-les deux supports d'amortisseurs a l'avant
une jante pour la roue de secours que je dois récupérer ainsi que le croc d'origine....
Plus qu'a me bouger le cul pour m'y remettre...
si j'ai déja découpé un passage de roue avant et enlevé le support d'amortisseur d'un coté...un belle galère pour y enlever d'ailleurs....
j'ai toujours une merde toute pourrie dans mon garage mais j'ai plein de pièces neuves!!! #G6
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Beh dis donc quelle aventure, voisin ! #g2
allez courage, encore environ 1285 heures de boulot (si si #g2) et tu y seras #g9
En tout cas si tu en as un jour marre des couteaux, tu pourras toujours te recycler dans le pommeau de levier de vitesses... il est super beau #k9
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Merci pour ton tuto ça changes de tes histoires a 10 balles #g8
on en veut encore !!!
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merci! je me suis mis au boulot a fond! même cette nuit j'ai bossé comme un malade dessus puisque je peux vous pondre dés maintenant la suite! j'ai enlevé l'assise arrière durant toute la nuit! je pense que d'ici la fin de la journée j'aurai refabriqué et enlevé tout le pourri de Fifille! #l11 #l11 #l11
suite:
Bon, les filles....j'ai continué a enlever de la merde de ma 500 et j'ai attaqué un truc pas très cool que j'appréhendais....l'assise arrière.....
alors avant que j'y gratte c'était comme ça
(http://img514.imageshack.us/img514/3624/28122008023mk8.jpg) (http://imageshack.us)
ensuite ça c'est fait a grands coups de meuleuse;burineur;foret a dépointer;burin...etc....
(http://img520.imageshack.us/img520/3899/28122008040se2.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img185.imageshack.us/img185/3739/28122008061pk8.jpg) (http://imageshack.us)
j'ai presque tout enlevé de celle ci
(http://img520.imageshack.us/img520/4673/28122008065zz0.jpg) (http://imageshack.us)
en dessous quand j'ai enlevé dans le milieu au niveau de la fixation des triangles ça allait,juste de la rouille en surface. par contre,en desous des coupoles d'amorto...pas cool une fois de plus....
(http://img525.imageshack.us/img525/9773/28122008054bn1.jpg) (http://imageshack.us)
quel tas de merde!!!!
l'autre problème,je ne peux pas la laisser en appui sur sa chariotte a roulette comme elle était car a l'arrière l'appui se fait sur les pattes de fixation des triangles et comme j'ai découpé la tôle du fond du coffre arrière,que j'ai enlevé l'assise, que vers les coupoles d'amortisseur y a plus grand chose qui y tient .il faudra y démonter aussi et que la tôle entre l'assise et le pont va être en bonne partie bien découpée,il faudra pas que je me retrouve a me prendre le fond de la voiture par la gueule!
(http://img244.imageshack.us/img244/3386/28122008068sj6.jpg) (http://imageshack.us)
j'ai donc mis des parpaings en soutient a l'arrière des ailes et je collerai un autre truc en dessous a l'arrière du pont centrale histoire qu'elle s'affaisse pas....
(http://img244.imageshack.us/img244/1371/28122008066wy9.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img244.imageshack.us/img244/5503/28122008067md2.jpg) (http://imageshack.us)
elle a pas finie de m'emmerder Fifille! #D10 #D10 #D10
va bien falloir que je commence a souder des tôles, il va plus rien y avoir....et encore je vous ai pas montré ce qu'il reste a l'avant droite après avoir enlevé le support d'amorto et découpé la tôle du passage de roue..... #L11
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Bon,encore de l'avancement! j'ai fini de dégager les petis bouts de tôle qui restaient un peu a droite a gauche et aussi dépointé comme j'ai pus le bout de tôle pourri qui restait accroché a la plaque dans le coffre par laquelle il y a le tuyaux d'essence qui passe....
(http://img156.imageshack.us/img156/6917/29122008072ym5.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img118.imageshack.us/img118/6144/29122008073vb2.jpg) (http://imageshack.us)
j'ai pris la meuleuse et la petite fraise qui va bien pour dépointer car a la perseuse j'aurais tordu la plaque en arrière...
(http://img117.imageshack.us/img117/8589/29122008074se2.jpg) (http://imageshack.us)
reste plus qu'un ch'tit bout que j'ai viré
(http://img262.imageshack.us/img262/8025/29122008076av5.jpg) (http://imageshack.us)
c'est le truc con a faire mais faut se contorsionner....je préférais me casser le cul sur la plaque de l'assise....
un p'tit bout de baguette pour prendre la longueur
(http://img528.imageshack.us/img528/6133/29122008077em2.jpg) (http://imageshack.us)
un super plan technique que vous êtes jaloux de pas savoir faire le même!!! #L11 #B1 #B1 #B1
(http://img513.imageshack.us/img513/3126/29122008079lb1.jpg) (http://imageshack.us)
une plaque de 2mm que j'ai récupéré a la ferraille pour pas grand chose...
(http://img114.imageshack.us/img114/9620/29122008080ua2.jpg) (http://imageshack.us)
après je commence a prendre les mesures a faire des découpes et arrivé au moment de faire l'arc de cercle pour le passage des coupoles j'ai pommé mon compas.... bon la je vais me faire huer mais pas grave...le premier pot qui m'est tombé sous la main fesais 2mm de plus de diamètre que ce qu'il me fallait...deux repaires pour trouver le bon diamètre...
(http://img205.imageshack.us/img205/3216/29122008084oq4.jpg) (http://imageshack.us)
et roule Raoul! #L5
(http://img205.imageshack.us/img205/6071/29122008085lz4.jpg) (http://imageshack.us)
et on découpe pour la patte qui se plaque contre le passage de roue et qui se retrouve soudée avec le support d'amortisseur...
(http://img201.imageshack.us/img201/8008/29122008086yu3.jpg) (http://imageshack.us)
un petit coup de bande pour lui donner la forme d'origine au pif...
(http://img160.imageshack.us/img160/2493/29122008087ze4.jpg) (http://imageshack.us)
le pif ça tombe toujours pile poil en comparant avec l'origine...j'ai fais le mien un peu plus haut car je suis pas radin comme chez Fiat! #L11
(http://img122.imageshack.us/img122/2118/29122008089eu6.jpg) (http://imageshack.us)
on colle la plaque dans l'étau en laissant un jour minime pour plier la plaque
(http://img384.imageshack.us/img384/2759/29122008090ld7.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img131.imageshack.us/img131/1000/29122008091iz8.jpg) (http://imageshack.us)
en tordant la plaque je tape au marteau pour ne pas arrondir l'angle et bien le faire d'équerre...
(http://img205.imageshack.us/img205/9972/29122008092nh7.jpg) (http://imageshack.us)
et voili voilo...je ferai un cordon de soudure a l'intérieur par mesure de sécurité si jamais il y a eu cassure a l'intérieur du métal...mais bon
(http://img187.imageshack.us/img187/1535/29122008093sk4.jpg) (http://imageshack.us)
allez le truc bien casse burnes maintenant...comment découper l'arc de cercle #F9...merci encore dremel avec les disques a tronçonner...c'est fragile mais ça va super bien
(http://img187.imageshack.us/img187/1027/29122008100fe2.jpg) (http://imageshack.us)
et c'est parti!
(http://img187.imageshack.us/img187/8620/29122008105vn0.jpg) (http://imageshack.us)
merde j'ai la réputation de faire le con!!! on la refait et avec les lunettes a la Etienne car les disques a tronçonner dans les yeux bof...notez que je travaille quand même #B1 #B1 #B1
(http://img213.imageshack.us/img213/6075/29122008107ja6.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img213.imageshack.us/img213/1928/29122008101nh7.jpg) (http://imageshack.us)
on vire le morceau
(http://img237.imageshack.us/img237/4981/29122008102vn5.jpg) (http://imageshack.us)
pour l'instant s'en est la
(http://img152.imageshack.us/img152/1057/29122008109xo1.jpg) (http://imageshack.us)
quand je pourrai le mettre en place je calquerai la forme dans le coffre pour découper la tôle de biais...
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j'ai mis en place rapide un plancher pour voir si les renforts tombaient en face et c'est le cas...un peu de tole a enlever et ça touchera!
(http://img154.imageshack.us/img154/9761/02012009124si9.jpg) (http://imageshack.us)
bon ça c'était du pipo je vous l'accord....
maintenant j'ai fais ça:
(http://img247.imageshack.us/img247/9185/03012009133dq8.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img115.imageshack.us/img115/1540/03012009136av9.jpg) (http://imageshack.us)
après il a fallut séparer la coupelle de la tête de fixation de l'amorto pour enlever la tôle pourrie en sandwich.... #D10
le truc c'est que ça faisait chier de dépointer car j'allais me retrouver avec une des deux pièces avec des trous...vous allez me dire c'est bien si pour après je fais du bouchonnage mais v'la la taille des trous! je sais pas quel taille ils doivent faire pour le bouchonnage mais pas le diamètre de mon foret a dépointer.... si je peux récupérer une pointeuse qui marche sur 220 ça sera le top....alors donc entre passer une lame de couteau,la scie a métaux,bouffer a certains endroits possibles a la bande
(http://img246.imageshack.us/img246/5317/03012009175ju6.jpg) (http://imageshack.us)
le truc pas cool c'est que je suis habituer a travailler l'inox et celui ci flambe moins et ne me colle pas le feu a l'inverse de cette tôle merdique! #D10
(http://img517.imageshack.us/img517/4816/03012009163xh2.jpg) (http://imageshack.us)
donc voili voilo, j'ai réussi a désaccoupler les deux pièces sans faire de trous.....
(http://img113.imageshack.us/img113/7859/03012009179zh5.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img168.imageshack.us/img168/3280/03012009171lf0.jpg) (http://imageshack.us)
oui bon d'accord....un trou....
(http://img168.imageshack.us/img168/2417/03012009170wd0.jpg) (http://imageshack.us)
mais bon je vous explique même pas la galère pour séparer ces deux morceaux sans les abimer...j'ai rien tordu,c'est une bonne chose...
et j'ai même récupéré la tôle du milieu et l'ai détordu pour faire mon gabarit pour le trou....vu que j'ai toujours pas retrouvé mon compas! #L11
(http://img185.imageshack.us/img185/491/03012009178lq4.jpg) (http://imageshack.us)
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bon on continu...
j'ai fini d'enlever la ferraille sur les attaches de banquettes
un bon coup de bande
(http://img519.imageshack.us/img519/5430/04012009181fp8.jpg) (http://imageshack.us)
ensuite un truc pratique c'est le lapidaire pour bien y mettre a plat...
ça c'est le truc bien aussi pour remettre a plat les embases de carbu....
(http://img519.imageshack.us/img519/5402/04012009183kw7.jpg) (http://imageshack.us)
de tenir d'une main et de prendre la photo de l'autre c'est pas le plus inteligent que j'ai fais mais c'est bon quand même...
(http://img60.imageshack.us/img60/6076/04012009188wt1.jpg) (http://imageshack.us)
bon,plus sérieux,c'est bien beau les attaches de banquette mais bon...j'ai bien repris a la lime pour faire a peu près droit ma découpe du dessous de l'assise puis j'ai présenté un contreplaqué pour calquer la découpe
(http://img386.imageshack.us/img386/8962/04012009190pv6.jpg) (http://imageshack.us)
quelques petits coups de scie et de bande...
(http://img296.imageshack.us/img296/5633/04012009191ne3.jpg) (http://imageshack.us)
on met en place
(http://img401.imageshack.us/img401/5900/04012009193mj1.jpg) (http://imageshack.us)
un leger bâillement a gauche que je reproduirai sur la plaque...sur la droite on s'en tamponne puis que c'est l'autre tôle qui va virer par la suite...
(http://img401.imageshack.us/img401/9243/04012009192pu3.jpg) (http://imageshack.us)
ensuite j'ai mis en position grace a des repaires sur la 500 ma tête d'amorto et l'ai calqué,puis mis en place la tôle du milieu
(http://img291.imageshack.us/img291/892/04012009194ph1.jpg) (http://imageshack.us)
pour calquer le trou
(http://img127.imageshack.us/img127/3531/04012009196jq0.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img211.imageshack.us/img211/1707/04012009197vd4.jpg) (http://imageshack.us)
j'ai pris quelques mesures encore une fois a la volé en me repairant au trou du milieu pour le positionnement de la coupole
(http://img224.imageshack.us/img224/8629/04012009198kl4.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img401.imageshack.us/img401/3173/04012009199sr9.jpg) (http://imageshack.us)
le petit bout qui manque en bas c'est pas grave il le sera bien sur la tole....
avec des mesures approximatives
(http://img508.imageshack.us/img508/6193/04012009203ql3.jpg) (http://imageshack.us)
et avec des prises de côtes plus précises,ça s'avère que a 2mm près je suis ok,donc je continu ma technique avec mes repaires a la mort moi le noeud
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aujourd'hui c'était la journée du discount!
faire avec du pas cher et rapidement....
tout d'abord,aller aux émaus a 500m de chez soi juste avant la fermeture...
acheter un bidon avec un couvercle
(http://img296.imageshack.us/img296/6279/07012009222pt0.jpg) (http://imageshack.us)
un carreau en verre plutôt épais...
(http://img360.imageshack.us/img360/9108/07012009225dm6.jpg) (http://imageshack.us)
alors en fait le truc c'est qu'il y en avait deux de collés ensemble avec le gel et je disais au gars que c'était trop long en plus qu'il aurait fallut qu'ils soient coupés....il me dit qu'il a un diamant mais il fallait attendre que les carreaux dégèlent et comme ça fermait du coup et qu'il pouvait pas attendre,il m'a dit de me mettre le diamant dans la poche.... #L11
donc deux carreaux un diamant et le bidon que j'avais récupéré d'une autre fois...j'ai pris aussi une merdouille en plastoque sur pied pour me faire un socle...en visant bien la pièce y a pas de raison de le bouffer et quand bien même....donc en gros 5€ de dépenses...
un vieille allogène de mes salons que les files étaient un peu machés,je refais ça en 10minutes...
(http://img249.imageshack.us/img249/7062/07012009223ay9.jpg) (http://imageshack.us)
quelques coups de meuleuse avec des côtes rapides pour le carreau et plus précises pour l'emplacement de l'allogene car il est conique et ça ira nickel !
(http://img368.imageshack.us/img368/4783/07012009226xy2.jpg) (http://imageshack.us)
un peu de joint silicone et le carreau
(http://img368.imageshack.us/img368/6195/07012009228iv0.jpg) (http://imageshack.us)
un peu de joint pour mettre l'allogène mais bon pas plus utile que ça car comme il est conique a l'interieur...
(http://img386.imageshack.us/img386/1222/08012009240hl4.jpg) (http://imageshack.us)
allez deux trous sur les cotés un plus grand pour etre a l'aise avec le pistolet,un autre petit en dessous pour le tuyau avec le sable,et deux sacs poubelle pour éviter de faire sortir trop de sable...un seau de sable a coté
(http://img339.imageshack.us/img339/7973/08012009237lc4.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img339.imageshack.us/img339/2562/08012009239nh1.jpg) (http://imageshack.us)
le couvercle est étanche et s'enleve facilement avec le bazar fixé dessus...j'ai mis mon petit trepier en plastique qui vivra le temps qu'il vivra....j'irai me chercher un truc en ferraille avec des trous la prochaine fois.....et puis la pièce n'est pas en contact je la tiens en hauteur de l'autre main,le socle est juste la pour la poser....
(http://img512.imageshack.us/img512/1525/08012009242it2.jpg) (http://imageshack.us)
une bonne vue a travers le carreau et l'allogène ne chauffe pas les bras car il fait 200watts...ps: mettre des gants...
(http://img512.imageshack.us/img512/7305/08012009243pa2.jpg) (http://imageshack.us)
bon le sable est super gros...
(http://img158.imageshack.us/img158/448/07012009232qh3.jpg) (http://imageshack.us)
l'avantage c'est que pas trop de poussière et comme mon carreau est bien en hauteur et épais il craint pas grand chose...
il faudra cependant que j'en achète du plus fin....
mais déja,pour voir avec du rapide pas cher sans compter le pistolet bien sur ni le sable et le compresseur ,j'ai une cabine que j'ai torché en 3/4 d'heure et qui m'a coutée 5€ et un peu de joint silicone....je lui ferai une planchette,j'ai 4 roulettes et remplirai le fond de sable avec un trou sur le bas pour mettre le tuyau et voili voilo c'est fait rapide a la mort moi le noeud mais ça marche! et le temps c'est de l'argent!
avant:
(http://img213.imageshack.us/img213/7616/03012009137em4.jpg) (http://imageshack.us)
après:
(http://img213.imageshack.us/img213/3372/09012009253tv2.jpg) (http://imageshack.us)
merci d'avoir suivi la Croc boutique discount
quand j'aurai un peu plus de temps et d'argent j'en ferai une vraie....mais la je vais voir...même les jantes et triangles passent
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reprise du boulot de carrosserie:
je découpe le trou pour faire passer l'amorto dans ma plaque a l'aide du disque sur la dremel et de mes fraises de dentiste....
(http://img165.imageshack.us/img165/5199/15012009349ti1.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img407.imageshack.us/img407/1251/15012009354nc6.jpg) (http://imageshack.us)
ça donne ça
(http://img185.imageshack.us/img185/8085/15012009355ht7.jpg) (http://imageshack.us)
je calque sur ma plaque en 2mm
(http://img407.imageshack.us/img407/391/15012009357xs4.jpg) (http://imageshack.us)
je découpe le bazar a coup de meuleuse de scie a métaux je façonne le plus gros a la bande...en suite il y a un angle a faire que j'avais pas trop prévu mais bon, va pour faire l'angle...
(http://img513.imageshack.us/img513/8334/15012009359af2.jpg) (http://imageshack.us)
je découpe le trou toujours avec mon petit disque sur dremel
(http://img120.imageshack.us/img120/1138/15012009362kj0.jpg) (http://imageshack.us)
je fini de faire l'autre angle qui va se fixé sur le passage de roue et passe un coup de meuleuse a bandelettes pour nettoyer le dessus de la plaque afin de ne pas me galérer a le faire une fois soudée pour pouvoir fixer ma coupole d'amorto
(http://img171.imageshack.us/img171/7271/15012009365oq0.jpg) (http://imageshack.us)
je meule le bord rouillé en dessus en dessous et quelques points de soudure pour y coller en place
(http://img171.imageshack.us/img171/7003/15012009366rc0.jpg) (http://imageshack.us)
ça y est ma 500 commence a reprendre vie petit a petit et ça m'a fais plaisir que ça commence a ressembler a quelque chose quand j'ai mi la tête de support d'amorto et la coupole juste pour voir....
(http://img300.imageshack.us/img300/5186/15012009371qn0.jpg) (http://imageshack.us)
bon on va attaquer encore plus galère....le passage de roue....pour ça encore mon crayon et mon contreplaqué (Mitch....chuuuuuut....)
(http://img300.imageshack.us/img300/3908/16012009375ob1.jpg) (http://imageshack.us)
on découpe en gros afin de pouvoir calquer...
(http://img155.imageshack.us/img155/5954/16012009376yd7.jpg) (http://imageshack.us)
ça donne ça...le rajout c'est qu'il faut penser qu'il y a un pli et c'est la que ça va être galère car il n'y a pas que ça...
(http://img207.imageshack.us/img207/8158/16012009379fj7.jpg) (http://imageshack.us)
le "pas que ça" c'est qu'il y a la bosse sur le passage de roue pour suivre la forme de la coupole et c'est la que je remercie Gsage qui a oublié son gode en bois chez moi a son passage.... #B1 #B1 #B1 celui ci va me servir a faire un gabarit
(http://img207.imageshack.us/img207/8135/16012009381lt8.jpg) (http://imageshack.us)
je lui raye le casque.... #L11
(http://img231.imageshack.us/img231/8002/16012009387qn6.jpg) (http://imageshack.us)
pas bien plat,on va passer un coup de lapidaire...
(http://img81.imageshack.us/img81/7241/16012009389ww5.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img513.imageshack.us/img513/2143/16012009390lc9.jpg) (http://imageshack.us)
la c'est mieux...
(http://img513.imageshack.us/img513/1655/16012009391ag3.jpg) (http://imageshack.us)
je le met en forme en le faisant pas trop fin afin de ne pas l'éclater pour mon utilisation...
(http://img207.imageshack.us/img207/3931/16012009392oi4.jpg) (http://imageshack.us)
ça ressemble a peu près,je fais plus ça pour le fun afin de m'apprendre comme c'est la première fois que je fais de la carrosserie car de mettre une tôle droite ça n'aurait dérangé en rien....
(http://img155.imageshack.us/img155/3203/16012009396tk8.jpg) (http://imageshack.us)
je le clou sur une plaque en bois bien plate...
(http://img91.imageshack.us/img91/8571/16012009398ba8.jpg) (http://imageshack.us)
et après de multiples coups de marteau et pif et pof et paf le chien #E5 #E5 #E5...ça donne ça
(http://img207.imageshack.us/img207/3305/16012009400an3.jpg) (http://imageshack.us)
les coups de scie en dessous c'était pas la bonne idée je voulais les retourner pour suivre la forme de la coupole et du coup il a fallu rattraper les conneries plus tard...je découpe ma tôle en gros
(http://img223.imageshack.us/img223/144/16012009404hn1.jpg) (http://imageshack.us)
je la remet bien a plat....je met mon gabarit pour tracer la forme...
(http://img80.imageshack.us/img80/6866/16012009406eq5.jpg) (http://imageshack.us)
voili voilo...
(http://img80.imageshack.us/img80/310/16012009407tc1.jpg) (http://imageshack.us)
donc comme c'était pas une bonne idée de retourner les rebord j'ai tout coupé et ai pris une autre tôle sur laquelle j'ai calqué la forme de la protubérance...(Raf j'veux rien entendre....)
(http://img187.imageshack.us/img187/4752/16012009413xf3.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img72.imageshack.us/img72/5131/16012009411tn7.jpg) (http://imageshack.us)
je passe la meuleuse avec la bandelette pour nettoyer ma plaque et enlever le plus fros des coups de marteau restant....
j'ai récupéré de l'espèce de pâte a modeler qui servait de joints sur ma 500 un peu partout pour tenir ma pièce en place juste le temps de faire un point pour tenir le tout....
(http://img207.imageshack.us/img207/1590/16012009415vy0.jpg) (http://imageshack.us)
finalement la pâte c'est pas barrée tout de suite...elle est vraiment bien! si vous savez ou il y a moyen d'en trouver car sur ma 500 a chaque endroit ou il y en avait c'est les seuls endroits pas rouillés....
j'avais un peu peur que le gras de la pâte ne fasse pas prendre la soudure mais que dalle ça a tenu nickel...
mes coups de scie ça m'a un peu matraqué ma plaque je suis un peu vert mais bon je vais pas recommencé... j'ai le même truc a refaire de l'autre côté pour plus tard....
donc je soude le tout sur l'angle ouvert...la soudure a un peu dégueulé sur l'angle fermé donc celui apparent...car intensité un peu forte pour des tôles de 1mm mais pas plus mal au moins je suis sur que ça a fusionné et ça n'a en rien déformé ma pièce....!, donc je meule tout ce qui dépasse...
(http://img172.imageshack.us/img172/1906/16012009418re5.jpg) (http://imageshack.us)
les soudures pas biens belles ont été reprises...
(http://img89.imageshack.us/img89/3249/16012009422vy7.jpg) (http://imageshack.us)
un bon coup de sableuse...il reste visible un mini mini trou plus petit qu'une aiguille...si les pros peuvent me dire si ça craint..il donne a l'intérieur de la tête de support d'amorto donc pas dans la caisse et ai pensé qu'il y aurait l'anti gravillon...mais si il faut boucher c'est pas un problème de refaire un point...donc vous me direz...
(http://img172.imageshack.us/img172/4954/16012009439er0.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img89.imageshack.us/img89/9290/16012009441of3.jpg) (http://imageshack.us)
je met en place pour voir et ai pensé par contre a faire le petit rebord sur la gauche pour suivre l'ancien du passage de roue....ça sert pas a grand chose non plus mais ça fait plus d'origine... #G2
(http://img72.imageshack.us/img72/6008/160120094421pa9.jpg) (http://imageshack.us)
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la suite du tuto il faut que je me tape de recharger les photos de mon ordi... #d10 #d10 #d10
bon je vais faire ça! mais c'est bien parce que vous êtes des gentils canailloux! #k3 #b1 #b1 #b1
bon,encore un peu moins de pourri sur ma berline!
au début j'hésitais a remonter mes anciens supports de tampons d'amorto.... #L11 #L11 #L11
(http://img504.imageshack.us/img504/7306/01022009508ud1.jpg) (http://imageshack.us)
encore un truc qui se refabrique pas....j'ai l'impression que....et encore c'est pas une impression...que la moitié des trucs pourris sur ma caisse ne se refabriquent pas! #D10
bon quelques découpages décalquages, pliages, soudages, pif paf pouf et ça fait ça de moins a faire.....
que de temps passé pour deux merdouilles! quand tu vois qu'un support de cric ça vaut 10€....
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j'ai attaqué mes premières soudures en bord a bord pour mon passage de roue!
j'ai aussi fais des trous de 6 pour faire du bouchonnage.....
et voila le travail...bon j'ai percé a 3 endroits mais j'ai rattrapé mes conneries après!
je suis pas trop mécontent de mon travail car ça a bien fusionné dans l'ensemble et ça ressortait de l'autre côté!
certaines on même pas fait de tas ça c'est écrasé et ressemble a une bouse de vache bien molle! #b1 #b1 #b1
(http://img216.imageshack.us/img216/964/04022009549ua4.jpg) (http://imageshack.us)
vue de l'autre côté
(http://img213.imageshack.us/img213/9014/04022009551fe7.jpg) (http://imageshack.us)
pour la tôle de fond il y avait des grosse boules qui ne tenaient pas de trop mais c'était avant pour juste tenir la plaque en place...sinon la plupart on fait aussi comme une bouse bien molle...je pense que c'est bon signe....je donnerai un coup de meuleuse et referai les points a faire ci nécessaire...
J'ai entouré en vert le rebord en 2mm car en le soudant par l'extérieur je galérais pour que la soudure prenne et en même temps ça fondait la plaque en 1mm mais au 2eme coup en réglant le bazar ça a bien pris et on voit a peine deux petit point pour dire que ça allait traverser...j'ai mis des grands coups de marteau et ça a pas bronché pour le 2eme essai....
(http://img11.imageshack.us/img11/9840/040220095531dd6.jpg) (http://imageshack.us)
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je tiens a preciser que sur les photos qui suivent ce ne sont pas celle de mon Oncle l'enfoiré! mais celle de mon Oncle....pas enfoiré! #g2 rapport au coup de pute dont certains sont au courant!
la suite donc:
bon comme il y en a qui le savent déjà,j'ai emmené Fifille faire un tour de patelin!
j'ai commencé a la réoxygener en l'exposant fièrement au monde extérieur!
(http://img4.imageshack.us/img4/3708/09022009604ayq2.jpg) (http://imageshack.us)
on charge la berline sur la mini remorque du Tonton...
(http://img291.imageshack.us/img291/8211/09022009609lq2.jpg) (http://imageshack.us)
puis la mettre au chaud dans un autre garage un peu plus imposant...
(http://img297.imageshack.us/img297/2220/09022009611tl7.jpg) (http://imageshack.us)
afin de lui faire gouter du nouveau matériel! j'ai pas regardé si elle faisait pas micro onde la machine! #b1 #b1 #b1
(http://img144.imageshack.us/img144/4853/09022009613qu4.jpg) (http://imageshack.us)
en fait c'est pour souder ma coupole de ressort et ma tête de fixation d'amorto et au passage le support de tampon d'amorto car mon test de soudure de la coupelle "at home" n'a pas été vraiment concluante....et entre pointer une aile et la le truc qui tient le ressort et au dessus l'amortisseur je prefere pas trop déconner avec ça....
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Nom de bleu le job #B6, au final ça rend super bien.
Punaise je n'aurai jamais eu le courage, et pourtant elle reprend forme, Bravo!!
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le problème est qu elle n a plus avancé depuis 6 mois #l11
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Nom de bleu le job #B6, au final ça rend super bien.
Punaise je n'aurai jamais eu le courage, et pourtant elle reprend forme, Bravo!!
Merci Touring! c'est une seconde vie pour elle! (parce que ça fait deux fois que je montre cette resto!) #b1 #b1 #b1
le problème est qu elle n a plus avancé depuis 6 mois #l11
ah si Monsieur! de la grange de mon Oncle jusque sur le parking d'en face ou il l'a bazardé! #g6
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Elle commence à devenir fifille, la fifille !!! #g9 #g9
Je ne sais pas si ça vient de moi, mais pas mal de photos ne se chargent pas complètement, j'ai juste le haut, tout le reste est gris.... dommage parceque comme j'y connait rien, les images (nombreuses et c'est tant mieux) ça aide bien #g2
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même en rafraîchissant?
moi pour le moment j'ai des problèmes de cache! j'ai modifié l'intro de mon site en baissant le son (car j'avoue que ça pétait les oreilles!) #g6 et en mettant un bouton d'accès direct au site et j'ai beau rafraichir faire ctrl F5 ça fait que dalle et je ne trouve plus d'autres options pour vider le cache sous firefox et google chrome...c'est vraiment des merdes ces navigateurs! #b10
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non t'inquiète les photos sont entière, la miss doit avoir un pb de réseau
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d'ordre neurologique? #b1 #b1 #b1
je déconne Blondinette!!!!!! merde! t'es pas marrante! #g6
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#b1 #b1
Quel rose as tu choisi au fait pour fifille ? #g6
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je me tâtais pour un rose bonbon métallisé! ou peut être finalement marron mat! ça couleur d'origine! #g6
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marron mat ? #f9 t'as vu ça chez CREMA #11 s'il te faut le nuancier demande #g6 piche molle #g3
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Tu as peut être #g8 #g8 #g8 confondue avec la couleur de la rouille
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je me tâtais pour un rose bonbon métallisé! ou peut être finalement marron mat! ça couleur d'origine! #g6
Sinon tu as le "framboise écrasée" qui ira très bien avec ton pull !! #g6 #g6
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marron!!!!!!!!!!!!!!! #i9 ou rouge fonce 163 #g3
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je reflechirai a ça! il faut que je la mette en apprêt tout de suite! #b1 #b1 #b1
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j'ai récupéré ma berline chez Tonton...il m'a fait mes soudures...y a pas a chier c'est du plus beau boulot que moi! et la je suis sur que ça tiendra!
il m'a donc soudé ma coupole qui loge le ressort d'amorto, la tête de fixation d'amorto et la patte qui sert a fixer le tampon d'amorto...
les points moins beaux a l'extérieur de la coupelle du ressort c'est les miens..... #l11 #l11 #l11
j'ai aussi continué a mettre en forme la plaque de l'assise...le gros problème ça sera pour la passer par dessus mes deux têtes d'amorto a la fin quand celles ci seront soudées toutes les deux ainsi que les deux passages de roue car vu que les oreilles de ma plaque d'assise doivent plaquer pile poil contre les passages de roue afin de les souder dessus va falloir jouer du marteau pour y faire passer....
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alors aujourd'hui:
pour commencer découpe d'un bon morceau de plancher juste histoire de passer mes fesses pour bosser a l'intérieur....j'en laisse un peu pour laisser la caisse le plus rigide possible...
(http://img6.imageshack.us/img6/9181/14022009660cg6.jpg) (http://imageshack.us)
j'ai découpé en gros le passage de roue...j'ai mis un bon coup de meuleuse sur une des pattes de la tête d'amorto mais je vais réparer tout ça....
j'ai mis l'assise en place pour voir si celle ci ce mettait bien a niveau
(http://img16.imageshack.us/img16/5575/14022009661jv9.jpg) (http://imageshack.us)
et bien entendu j'aurais dus me gratter le cul plutôt que de la faire avant....elle dépasse de 2mm la conne!en me repérant sur la patte de l'amorto... soit l'épaisseur de la patte de ma plaque a peu près!!!
(http://img3.imageshack.us/img3/3509/14022009663hj0.jpg) (http://imageshack.us)
donc je vais me casser les bonbons pour une histoire de 2mm...je rappelle qu'au départ la patte je l'avais fais en pliant la tôle et ai rajouté une soudure(qui sert a rien d'ailleurs) a l'intérieur... j'enlève donc cette soudure je me met d'aplomb avec l'équerre et je coupe ma patte...
(http://img212.imageshack.us/img212/6842/14022009668xf1.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img212.imageshack.us/img212/4972/14022009671um3.jpg) (http://imageshack.us)
je met le bazar en place comme je peux avec l'étau un aimant une pince étau et je tiendrai en plus avec une multiprise...
(http://img9.imageshack.us/img9/3536/14022009672th2.jpg) (http://imageshack.us)
deux points que je meule et je met en place pour voir si c'est ok sur la caisse...
(http://img11.imageshack.us/img11/3189/14022009677om5.jpg) (http://imageshack.us)
puis quelques points...
(http://img93.imageshack.us/img93/3858/14022009678ko6.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img205.imageshack.us/img205/1144/14022009680xt9.jpg) (http://imageshack.us)
que je meule pour finir avec les derniers points pour combler les vides
(http://img93.imageshack.us/img93/1240/14022009681kd2.jpg) (http://imageshack.us)
on meule tout ça on vérifie que c'est bien soudé bien propre et j'y colle des bon coups de marteau pour voir si ça tient....
(http://img22.imageshack.us/img22/7937/14022009682mh3.jpg) (http://imageshack.us)
on remet en place et maintenant c'est ok!
(http://img93.imageshack.us/img93/9445/14022009685ji4.jpg) (http://imageshack.us)
comment perdre deux heures pour une patte a la con avec Croc! combines et astuces en 3 volumes.... #b1 #b1 #b1
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encore du nouveau! oui je sais je me démène en ce moment! #G6
j'ai transformé Titine en sableuse géante!
(http://img120.imageshack.us/img120/8738/15022009698pv7.jpg) (http://imageshack.us)
pour voir l'étendue de la rouille perforante!
(http://img242.imageshack.us/img242/3368/15022009702hc3.jpg) (http://imageshack.us)
bon je peux pas me permettre de tout enlever non plus et puis je peux pas aller toucher vers le support de triangle donc je vais passer pas trop loin...
je vais couper vers l'endroit ou la plaque par en léger angle...
je me fais un gabarit a 10 balles en calquant avec un bout de papier
(http://img12.imageshack.us/img12/9337/15022009705lq0.jpg) (http://imageshack.us)
je calque je coupe...
(http://img291.imageshack.us/img291/60/15022009706av9.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img291.imageshack.us/img291/7428/15022009707qc2.jpg) (http://imageshack.us)
au début je voulais faire un pliage mais la ça va pas être trop possible!
donc finalement je coupe ma plaque en 2 et me refais le troisième morceau
(http://img26.imageshack.us/img26/5279/15022009708uw0.jpg) (http://imageshack.us)
on met tout ça d'équerre...
(http://img26.imageshack.us/img26/4643/15022009709kw5.jpg) (http://imageshack.us)
je présente ça sur Fifille histoire de voir la gueule du truc
(http://img14.imageshack.us/img14/5923/15022009712ie1.jpg) (http://imageshack.us)
ça a pas l'air trop mal...je prend un bout de contreplaqué et fait un angle de 135°...enfin je pense que ça doit être a peu près ça #F9
je vérifie et c'est bien ça!
(http://img4.imageshack.us/img4/79/15022009715jd3.jpg) (http://imageshack.us)
en fait je savais pas trop comment tenir tous ces bouts ensemble alors donc j'ai collé les deux premiers sur ce bout de bois avec la loctite juste le temps que ça tienne pour un point.
(http://img167.imageshack.us/img167/2270/15022009716gx9.jpg) (http://imageshack.us)
après quelque points meulés
(http://img7.imageshack.us/img7/9770/15022009720pk9.jpg) (http://imageshack.us)
rebelote pour le 2eme morceau...j'ai même fais plusieurs points pour celui la sans que la colle ne lache! par contre les vapeurs de loctite c'est pas le top mais j'en bouffe déjà avec la fabrication de mes couteaux a froid et a chaud! #B10
(http://img8.imageshack.us/img8/2834/15022009722wl9.jpg) (http://imageshack.us)
on meule les quelque points et on va vérifier si ça colle!
(http://img87.imageshack.us/img87/7366/15022009725yb9.jpg) (http://imageshack.us)
ça devrait le faire...je trace mon trait a découper et met un coup de disque pour passer la lame de scie
(http://img27.imageshack.us/img27/5743/16022009727oe9.jpg) (http://imageshack.us)
on découpe le bazar et voila
(http://img261.imageshack.us/img261/6856/16022009728zu9.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img156.imageshack.us/img156/9599/16022009729cl1.jpg) (http://imageshack.us)
notez bien que je suis passé a ras de la patte du support de triangle...
(http://img242.imageshack.us/img242/371/16022009751wj8.jpg) (http://imageshack.us)
je présente le tout avec les aimants
(http://img291.imageshack.us/img291/5464/16022009732pt3.jpg) (http://imageshack.us)
le jour a droite on s'en tape ça va tout virer par la suite!
je fais toute mes belles petites soudures je meule,je reprend entre les points,remeule...et ça donne ça
(http://img8.imageshack.us/img8/8451/16022009734ln5.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img14.imageshack.us/img14/8524/16022009739zq7.jpg) (http://imageshack.us)
après quelques coups de marteau,je me fais des calles dans l'étau pour finir de redresser tout ça
(http://img187.imageshack.us/img187/9066/16022009742jq4.jpg) (http://imageshack.us)
et c'est tout bon
(http://img187.imageshack.us/img187/4331/16022009745wb7.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img155.imageshack.us/img155/7569/16022009747py3.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img403.imageshack.us/img403/479/16022009750kf2.jpg) (http://imageshack.us)
-
on met en place
(http://img11.imageshack.us/img11/4403/16022009753fq6.jpg) (http://imageshack.us)
on fait un point et on oublie pas d'enlever le drap qu'il y a en dessous!!!!
(http://img23.imageshack.us/img23/6696/16022009754co3.jpg) (http://imageshack.us)
j'ai pas pris deux photos! la flamme commençait vite a monter! #l11 #l11 #l11
pour le 2eme point j'ai demandé a mon frère de me tenir la pièce en appuis et il la mal tenue! #D10 obligé de passer un coup de disque et de recommencer...
on voit le point que j'ai été obligé de négocier...
(http://img17.imageshack.us/img17/23/16022009755oh5.jpg) (http://imageshack.us)
c'est tout bon pour ça on finira de souder quand tout sera en place pour pas que la tôle se torde...
maintenant au passage de roue et rebelote comme l'autre côté! mais je vais m'y prendre autrement plutôt que tout découper d'un coup...
je coupe juste le passage de roue
(http://img17.imageshack.us/img17/1481/16022009757od1.jpg) (http://imageshack.us)
un coup de décapeur thermique
(http://img261.imageshack.us/img261/9629/16022009758ys4.jpg) (http://imageshack.us)
j'ai repris mon gabarit en bois de l'autre côté qui était suffisamment grand,je le modifie
(http://img18.imageshack.us/img18/2676/16022009760ur1.jpg) (http://imageshack.us)
et c'est parti pour les coups de marteaux!
(http://img15.imageshack.us/img15/9162/16022009761qd6.jpg) (http://imageshack.us)
pif paf pouf!
(http://img155.imageshack.us/img155/3333/16022009763be5.jpg) (http://imageshack.us)
je met ma tôle bien a plat
(http://img4.imageshack.us/img4/7357/16022009765yh8.jpg) (http://imageshack.us)
je trace je découpe je meule
(http://img11.imageshack.us/img11/2244/16022009766zd5.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img11.imageshack.us/img11/6391/16022009767en8.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img21.imageshack.us/img21/6356/16022009768sc7.jpg) (http://imageshack.us)
je crée ma tôle de rebord
(http://img50.imageshack.us/img50/8928/16022009769if6.jpg) (http://imageshack.us)
je pointe je meule...etc...
(http://img23.imageshack.us/img23/2905/16022009772zu9.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img511.imageshack.us/img511/575/16022009774xk8.jpg) (http://imageshack.us)
je fini de souder
(http://img22.imageshack.us/img22/9725/16022009775bv8.jpg) (http://imageshack.us)
je meule je reprend les vide je remeule et hop
(http://img120.imageshack.us/img120/9688/16022009779tb9.jpg) (http://imageshack.us)
ça nous fait une jolie réplique de fer a repasser! ou un peu le bateau dans le 5eme élément... #b1 #b1 #b1
(http://img7.imageshack.us/img7/6824/16022009783di6.jpg) (http://imageshack.us)
je passe un coup de meuleuse a bande je sable,je sable aussi mon support de tampon d'amorto que j'avais fabriqué l'autre fois et voila
(http://img27.imageshack.us/img27/606/16022009784bw2.jpg) (http://imageshack.us)
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découpe de l'amorto
(http://img25.imageshack.us/img25/3323/17022009788ox5.jpg) (http://imageshack.us)
mon gabarit en bois
(http://img25.imageshack.us/img25/9693/17022009791od0.jpg) (http://imageshack.us)
puis celui en tôle auquel je vais faire un angle puis arrondir cet angle pour avoir la forme d'origine et suivre la pièce ce trouvant a côté
(http://img6.imageshack.us/img6/2863/17022009792df3.jpg) (http://imageshack.us)
pour ça l'étau puis l'enclume et le marteau...
(http://img120.imageshack.us/img120/1904/17022009795ar6.jpg) (http://imageshack.us)
comme ça ça devrait être bon...
(http://img16.imageshack.us/img16/2218/17022009793vi5.jpg) (http://imageshack.us)
ensuite le truc bien chiant! dépointage de la tête de support d'amorto...
(http://img7.imageshack.us/img7/8586/17022009797zk5.jpg) (http://imageshack.us)
je remet l'ancienne plaque par dessus la nouvelle en décalant celle ci de l'épaisseur de trait de scie...on est pas a ça près mais bon ça mange pas de pain...
(http://img14.imageshack.us/img14/5919/17022009799va2.jpg) (http://imageshack.us)
je découpe mon trou a la dremel
(http://img408.imageshack.us/img408/6897/17022009800do9.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img140.imageshack.us/img140/195/17022009801ak0.jpg) (http://imageshack.us)
on présente de nouveau
(http://img11.imageshack.us/img11/4374/17022009804xt5.jpg) (http://imageshack.us)
maintenant la petite patte qui va se souder par la suite sur le passage de roue...je l'avais fais en pliage pour l'autre côté mais maintenant que je me démerde mieux en soudure ça commence a devenir un plaisir de souder! #G6
(http://img140.imageshack.us/img140/4846/17022009807gt2.jpg) (http://imageshack.us)
je prend du bois de violette(c'est le premier qui m'est venu sous la main) puis je colle ma patte dessus
(http://img145.imageshack.us/img145/4471/17022009809xk6.jpg) (http://imageshack.us)
pour coller le tout sur ma plaque...a noter j'ai pris ce morceau pour y mettre en place a 90° mais bien entendu ce putain de bout de bois est pile poil en porte-à-faux sur ce putain de pli qu'il y a sur ma plaque!!! #H6 #H6 #H6 pas grave je fais juste deux points pour y tenir et je mettrai d'équerre après...
(http://img145.imageshack.us/img145/9794/17022009811ic3.jpg) (http://imageshack.us)
allez hop deux points
(http://img21.imageshack.us/img21/6824/17022009813xs3.jpg) (http://imageshack.us)
je vous passe tout le tin touin des soudures et du meulage....ça donne donc ça
(http://img172.imageshack.us/img172/4760/17022009815xm3.jpg) (http://imageshack.us)
je met tout le bazar en place pour repérer le trou du support de tampon d'amorto
(http://img87.imageshack.us/img87/2192/17022009817st5.jpg) (http://imageshack.us)
je perce le passage de roue et ma plaque du dessous
(http://img87.imageshack.us/img87/4631/17022009818zq3.jpg) (http://imageshack.us)
-
je coupe le petit triangle qu'il était prévu de gicler....
(http://img14.imageshack.us/img14/5892/17022009819ix8.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img408.imageshack.us/img408/3416/17022009820ga2.jpg) (http://imageshack.us)
je passe un coup de disqueuse pour nettoyer la plaque
(http://img291.imageshack.us/img291/563/17022009821vr9.jpg) (http://imageshack.us)
je me démerde comme je peux pour tout caler et je fais quelques points de soudure...mais seulement a un endroit la tôle n'est pas au même niveau mais pas de grand chose...un demi mm alors je fais un empilage qui tient par le saint esprit.... #l11 #l11 #l11
(http://img266.imageshack.us/img266/7325/17022009824bh0.jpg) (http://imageshack.us)
pour remettre a niveau la plaque...ce coup ci j'ai pris du bouleau de Norvege...ou peut être bien de la loupe de Genevrier...je sais plus... #B1 #B1 #B1
(http://img252.imageshack.us/img252/6703/17022009825vz3.jpg) (http://imageshack.us)
je fais quelques autres points
(http://img252.imageshack.us/img252/8434/17022009826ch2.jpg) (http://imageshack.us)
je fais mon petit triangle afin de boucher le trou...alors avant toutes choses j'arrête tout de suite les médisants qui vont dire que je fais du rustinage! c'est pas trop la même car en fait il y a une pente a cette endroit et je respecte donc tous les angles...donc les 3 angles jointes 3 niveaux de plaques differentes
(http://img201.imageshack.us/img201/6464/18022009829gp9.jpg) (http://imageshack.us)
pour le bout d'un côté je le courbe a peine a la pince pour suivre un peu la courbe au raccord...après a la soudure de toute façon il y aura un gros point dessus...
(http://img502.imageshack.us/img502/3418/18022009830vv0.jpg) (http://imageshack.us)
ça m'a l'air tout bon.....vous allez pas me casser les burnes pour le trou qu'il reste encore,j'ai dis qu'il y aurait un gros point! vous écoutez pas ce qu'on vous dit! soyez attentif une peu!..... #b1 #b1 #b1
(http://img87.imageshack.us/img87/5720/18022009831rc3.jpg) (http://imageshack.us)
et c'est parti pour pointer après le décapage de celui ci...j'en profite pour refaire quelques points ailleurs....
(http://img50.imageshack.us/img50/2105/18022009832py9.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img50.imageshack.us/img50/4313/18022009833yr5.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img50.imageshack.us/img50/4923/18022009836nu2.jpg) (http://imageshack.us)
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hier,bien que fini tard j'ai pas fais grand chose.... fini de souder la plaque du fond,j'ai pas encore fait de tofs...j'ai sablé mon support de tête d'amorto et la coupelle qui commençait a être bien attaquée...
(http://img17.imageshack.us/img17/1843/18022009842zx1.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img17.imageshack.us/img17/9000/18022009848eb8.jpg) (http://imageshack.us)
quelques trous dans mon passage de roue après l'avoir passé au convertisseur férose
(http://img7.imageshack.us/img7/8313/18022009852ih2.jpg) (http://imageshack.us)
l'astuce du jour....
comme je suis une maxi feignasse et que quand j'ai commencé a tamiser mon gros sable ça m'a vite pris la tête...(c'est la que je trouve des solutions!)
j'ai donc pris un des appareils que ma mère achete pour ne jamais s'en servir...de l'achat conpulsif quoi...vive M6 boutique! #D10
mais qu'elle ne fut pas sa joie de me voir se servir de son appareil! elle a fait un peu plus la gueule quand je lui ai en plus emprunté un faitou une passoire et de la ficelle! #B1 #B1 #B1
et voila la bête! un joli plateau vibreur!
(http://img403.imageshack.us/img403/5567/18022009846ky5.jpg) (http://imageshack.us)
bon pour la passoire c'est pas le top j'avais que ça sous la main et donc juste possibilité de filtrer que les gros morceaux qui ne passent pas dans le pistolet.....
mais j'ai trouvé une autre solution solution!Captaine vous fera un exposé théorique sur celle ci! #L11 #L11 #L11
j'ai mis au début,le vibreur a vitesse moyenne pour que le sable passe bien mais en fait en mettant a fond, il passe un peu moins vite mais les vibrations font remonter toute la poussière fine en 10 sec.....y a cas écumer! #G6
encore sur la photo ce n'est pas tout remonté mais ça marche très bien!
(http://img12.imageshack.us/img12/9784/18022009847gn0.jpg) (http://imageshack.us)
juste a attacher le faitou (pas le fiatou les dislexiques!) a un lest et a la machine histoire qu'il aille pas se viander et c'est bon!
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bon j'ai a peut près fini l'arrière pour l'autre passage de roue,je pourrai la ramener a souder le reste a mon oncle....
pour changer j'ai attaqué un peu devant....
j'avais déjà un peu déblayé le côté droit donc comme bien sur pour ne pas changer même en enlevant tout ça...encore du pourri puisque la patte en dessous le longeron était bouffée aussi donc obligé de me taper plus tard d'en refaire une....
(http://img294.imageshack.us/img294/4369/21022009862.jpg) (http://imageshack.us)
je passe un coup de décapeur pour enlever le gros du passage de roue et un coup de brosse pour bien nettoyer autour de ma zone de travail
(http://img16.imageshack.us/img16/5589/21022009865.jpg) (http://imageshack.us)
après cette photo j'ai repris un peu mes tracés pour les mettre plus droits et bien enlever les bavures sur l'interieur aux endroits ou il y a les tôles de renfort derrière car la moindre petite merde et ça me décale ma nouvelle tôle...elle est déjà un mini chouilla plus épaisse que celle d'origine mais rien de méchant...il faut faire gaffe car il y a le train avant qui va se régler par rapport a l'épaisseur
(http://img16.imageshack.us/img16/9211/21022009866.jpg) (http://imageshack.us)
ensuite se munir d'un pack de bières.....les siffler pour pouvoir récupérer le fond....et toucher le fond par la même... #L11 #L11 #L11
(http://img155.imageshack.us/img155/7061/21022009867.jpg) (http://imageshack.us)
ça va être bien pratique pour faire mon gabarit comme je peux m'appuyer sur une bonne partie contre les tôles de renfort
j'utilise ce carton car c'est marqué qu'il peut être recyclé...c'est chose faite! #G6
(http://img26.imageshack.us/img26/8007/21022009868.jpg) (http://imageshack.us)
me reste plus qu'a exercer une pression sur les angles découpés pour faire une marque sur le carton
(http://img26.imageshack.us/img26/3929/21022009870.jpg) (http://imageshack.us)
on les voit un petit peu sur la photo....
(http://img4.imageshack.us/img4/219/21022009871.jpg) (http://imageshack.us)
plus qu'a découper!
(http://img10.imageshack.us/img10/3479/22022009874.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img155.imageshack.us/img155/1952/21022009872.jpg) (http://imageshack.us)
il manque un bout sur le bas car le carton n'était pas assez grand...enfin si mais je ne voulais pas que les trous qu'il y avait dedans d'origine tombent sur l'endroit d'une coupe donc je prendrai en compte lorsque je reproduirai sur ma tôle....
je prend une lame de couteau déjà destroy pour couper le papier qui déborde au niveau des tiges filetées....j'ai fais des trous plus ou moins en force pour faire passer mon gabarit mais pour prendre l'emplacement precis de ceux ci sur ma tôle ça risque de pas le faire
(http://img14.imageshack.us/img14/25/22022009875.jpg) (http://imageshack.us)
j'ai donc la petite idée de prendre mes cales de réglage de train avant et les coller afin de reperer parfaitement mes trous
(http://img293.imageshack.us/img293/9025/22022009876.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img19.imageshack.us/img19/4372/22022009879.jpg) (http://imageshack.us)
je prend ma plaque la plus pourrie pour ne pas être dénaturé.... #B1 #B1 #B1
(http://img187.imageshack.us/img187/8440/22022009880.jpg) (http://imageshack.us)
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je calque je coupe en gros
(http://img4.imageshack.us/img4/2953/22022009881.jpg) (http://imageshack.us)
je fini de mettre a niveau avec ma bande
et ensuite sur place je fini d'ajuster avec la meuleuse...
(http://img24.imageshack.us/img24/6035/22022009883.jpg) (http://imageshack.us)
voila pour ça je ferai la forme en bas une fois soudée ainssi que le petit arrondi sur la droite....
je me suis fait vite fait la patte pour aller sur le bas du longeron....celle ci n'est pas soudée dessus a l'origine mais sur la tôle qui passe en dessous et qui finie sous l'avant des planchers.... en fait elle est en léger décalage par rapport aux autres sur les côtés mais je vais pas me casser le cul de tout décaller pour un retrait de 2mm et devoir faire un plis sur le passage de roue et compagnie! faut pas déconner non plus #D10 #D10 #D10
je vais donc la souder sur le bas du longeron a niveau des autres et la souder derrière contre la tôle du dessous...
(http://img291.imageshack.us/img291/2277/22022009884.jpg) (http://imageshack.us)
ce léger décalage est d'origine sur la plaque de support d'amorto mas comme toutes les pièces de refabrication le pliage était exagéré et ne servait a rien du tout a par faire chier...donc j'ai détordu en gros la patte et la mettrai bien en contact une fois le passage de roue soudé.....
(http://img54.imageshack.us/img54/940/22022009885.jpg) (http://imageshack.us)
un coup de brosse un coup de convertisseur de rouille dans les recouins et un peu partout ailleurs....
(http://img14.imageshack.us/img14/734/23022009886.jpg) (http://imageshack.us)
et voila pour ce soir...demain je passerai la meuleuse et être sur qu'il n'y ai d'imperfections afin que la plaque soit bien en appui....
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aujourd'hui j'ai soudé la patte du bas du longeron sur le devant il reste de la soudure sur le haut car je suis sur l'arrondi du longeron....je ferai le derrière de la patte pour la soudure le jour ou elle sera couchée sur le côté,ça ne presse pas maintenant et ça évitera bien quelconque déformation avant la mise en place de tout le bazar du passage de roue et du support d'amorto.... j'ai percé le support d'amorto en vu du bouchonage puis percé au même endroit le passage de roue....puis les trous seuls dans le support pour les point fixés juste après le passage de roue et autres trous sur le passage de roue pour autres pattes de fixation....un petit nettoyage de l'intérieur avant soudure un petit coup de sablage sur ma belle tôle rouillée....
et voila pour aujourd'hui.... pour le pointage du support je demanderai a tonton de souder car faut encore une fois pas rigoler avec la sécurité.... #g2
PS: oui je sais il y a un malencontreux coup de meuleuse sur la patte a gauche du longeron....vous allez pas me les briser non plus!!!!! #l11 #l11 #l11
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bon apparemment j'ai surchargé la page! j'arrive plus a en mettre! #g6
va falloir attendre quelques mess pour passer a la page suivante que j'en remette une tartine! #l11 #l11 #l11
de quoi Régis? t'es en train de lire cette page avec ton iphone??? #b1 #b1 #b1
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c'est du travail d'orfèvre #g10
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merci mon Tony! #g2
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croc, tu pourrais rajouter les date approximatives pour que le visiteur lambda ne croit pas que tu as fait ca entre hier et aujourd'hui #l11 #b1
Juste le moi et l année pas besoin de marquer l'heure! #B6
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pffff t'as pas suivi! s'en est une 2eme que je restaure! je suis tombé sur la même merde! #g6 #D126
oui je voulais le faire....on verra! si t'es sage car il faudra que je me retape toutes mes pages pour voir ou j'ai pécho mes tutos! #d10
Edit: bon ben même avec une nouvelle page ça marche pas! je crois que j'ai bouffé le trafic journalier! l'hebergeur ne va pas être content! va falloir attendre demain! #g6
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oui franchement t'assure ta mère #B6
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ca te dit quoi #D127 ?
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quel chantier #c4 #c4 #c4
dis moi ça te dis pas de venir faire les soudures sur la 2cv de ma femme Merci
Vu dans quoi tu t'es lancé, t'es plus à ça près #g3
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ca te dit quoi #D127 ?
ça me dis quoi quoi?
Frantz heureusement que tu m'as parlé de 2cv! tu m'aurais parlé de 126 j'aurais pris ça pour une insulte! #b1 #b1 #b1 #g2
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ca te dit quoi quand tu veux rajouter des photos et que ca ne veux pas? tete de frangipane
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BRAVO
En plus t'es le roi de la recycl' #g6 #g6
Allez courage, ça donne de l'énergie ce que tu fais !! #g9
Je comprends pas ceux qui disent que tu fous rien #g2 #l11 #l11
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eh bien il y en a qui te conaisse mal #b7
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punaise vraiment joli.
Pour avoir passé par là pour le train avant qui n'est pas simple, je reste impressionné ta réparation de la partie arrière qui est vraiment balaise #B6
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merci Touring! #g2 le truc super c'est que je vais avoir a faire exactement la même sur le passage de roue avant des deux côté sur la Kitty! #d10 mais bon je sais faire maintenant!
eh bien il y en a qui te conaisse mal #b7
écoute moi le ce vieux rat! #h4
Gsage j'avais pas compris ce que tu voulais dire pour le simple fait que ça ne me marque rien...en fait ça réfléchi deux plombs et des fois ça marche ou sinon deux plombs pour enfin afficher "page inaccessible" comme ça a trop attendu...
quand ça a commencé a le faire, j'ai découpé les tutos pour que ça fasse moins lourd d'un coup et ça marchait pour ne plus marcher ensuite...
c'est pour ça que je pensais que j'avais dépassé le trafic journalier ou sinon juste le fait qu'a l'heure qu'il était,beaucoup de connections...
je vais retester maintenant! #g2
Edit: c'est bon j'ai trouvé Gsage j'ai mis en exagérant 10000mo max pour les fichiers joints et ça a chargé tout de suite! je vais le redescendre a 5000 pour voir...
pourtant bien que je comprenne que ça ouvre les photos sur le post,celles ci sont hébergées ailleurs... ça devrait pas être si lourd!
re edit: ba non c'est même pas ça car j'ai voulu modifier et mettre la première ligne de la date en bleu et ça m'a recassé les burnes!
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Date: 27 Fevrier 2009
la suite les enfants
alors ça commence par un soucis encore une fois de leurs pièces de refabrication.... #D10 #D10 #D10 le support d'amorto est trop grand sur la gauche....je n'avais pas vu alors que j'ai voulu bien faire en reformant la tôle arrondie car j'avais un peu coupé le bout de celle ci a la meuleuse...c'était pas très utile mais ça m'apprend comme ça
(http://img54.imageshack.us/img54/4159/24022009902.jpg) (http://imageshack.us)
et bien sur le support est en porte a faux dessus
(http://img205.imageshack.us/img205/6480/24022009904.jpg) (http://imageshack.us)
de l'autre côté a l'origine ça passe pas loin...mais ça passe
(http://img205.imageshack.us/img205/4512/24022009905.jpg) (http://imageshack.us)
obligé de diminuer le support et lui faire en plus une petite encoche histoire de pas trop enlever de matière tout le long,c'est pas bien méchant mais je trouve pas que ça soit du bon boulot.j'ai oublié de faire une photo...
ensuite le bas et coté du passage de roue sont pas au top
(http://img301.imageshack.us/img301/2001/24022009909.jpg) (http://imageshack.us)
donc déjà le morceau pour faire le raccord...oui les médisants vous pouvez appeler ça du rustinage...quoique....je me voyais mal tout faire en un seul morceau
(http://img301.imageshack.us/img301/8716/24022009911.jpg) (http://imageshack.us)
il sera ensuite découpé ajusté et mis en place...
(http://img244.imageshack.us/img244/8341/24022009912.jpg) (http://imageshack.us)
ensuite le bas en dentelle du passage de roue je fais la même
(http://img244.imageshack.us/img244/8334/24022009914.jpg) (http://imageshack.us)
on coupe
(http://img10.imageshack.us/img10/11/24022009915.jpg) (http://imageshack.us)
et la bonjour la galère pour mettre de niveau pour ajuster,donner la forme et faire le rabat pour fixer la joue d'aile au bon niveau
(http://img10.imageshack.us/img10/5471/24022009916.jpg) (http://imageshack.us)
on met tout ça en forme
(http://img13.imageshack.us/img13/9495/24022009917.jpg) (http://imageshack.us)
on soude on meule
(http://img413.imageshack.us/img413/2482/24022009922.jpg) (http://imageshack.us)
les soudures sont pas bien belles le post déconne ça sacade mortel! pourtant il y a une bonne masse...mais il y a la bobine de file qui est mal embobinée et elle arrete pas de bloquer...je tir 20cm de fil pour la débloquée je soude avec 5cm et ça rebloque pffff
(http://img17.imageshack.us/img17/1752/24022009924.jpg) (http://imageshack.us)
je reprendrais a la fin mes soudures pour que ça soit plus propre....
je m'occupe du morceau pourri en montant avec un bout de tôle que je pli et que je vais calquer pour découper ensuite...parfois je fais comme ça et d'autres fois je coupe avant et fais un gabarit carton...ils ont tous les deux avantage et inconvénient je fais au feeling
(http://img172.imageshack.us/img172/3268/25022009927.jpg) (http://imageshack.us)
après lui avoir fait le pli pour fixer la joue d'aile je sable car il est vrai que la plaque que j'ai prise ne peut pas être plus rouillée! #B1 #B1 #B1
il y a un coup de scie pour d'une pars faciliter le pliage car mon étau n'est pas assez long et d'une l'autre ça me permettra de lui donner la légère courbe qu'il faut....
(http://img13.imageshack.us/img13/5315/25022009934.jpg) (http://imageshack.us)
ah zut avant j'avais oublié,je calque et je coupe
(http://img17.imageshack.us/img17/2131/25022009930.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img205.imageshack.us/img205/8241/25022009932.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img17.imageshack.us/img17/6336/25022009933.jpg) (http://imageshack.us)
et je soude...encore une fois pas de biens jolies soudures je crois que la bobine va passer a la bène!!!
(http://img525.imageshack.us/img525/7580/25022009936.jpg) (http://imageshack.us)
je met en place rapide mon plancher et ça m'a l'air bien...a pars sur la gauche un petit jour du au fait que sur le plancher ils n'ont pas jugé bon de faire un rebord jusqu'au fond!!! #H6
(http://img19.imageshack.us/img19/5545/25022009938.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img120.imageshack.us/img120/4382/25022009940.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img19.imageshack.us/img19/2395/25022009941.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img120.imageshack.us/img120/4593/25022009939.jpg) (http://imageshack.us)
voila pour le moment c'est a peu près propre a par ces soudures a reprendre...
(http://img530.imageshack.us/img530/3895/25022009942.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img24.imageshack.us/img24/1107/26022009960.jpg) (http://imageshack.us)
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27 Fevrier 2009
ça y est Fiffille est remontée plus qu'a la peindre!
(http://img517.imageshack.us/img517/3009/27022009965.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img4.imageshack.us/img4/9095/27022009970.jpg) (http://imageshack.us)
par contre c'est vraiment une merde pour les ajustages....vous inquiètez pas ça sera plus propre au final c'est pour montrer que derrière je me suis fais une pièce en tôle qui reprend la forme a l'intérieur afin de m'en servir de guide pour mettre mon aile...mais l'aile n'a pas du tout la même forme...en poussant vraiment a fond j'arrive a peu près a aligner côté porte...vaux t'il mieux que ça soit au milieu? ou aligné côté porte? ou bien même couper en hauteur a chaques coins pour écarter la tôle et redonner plus ou moins la même forme?
(http://img4.imageshack.us/img4/4751/27022009962.jpg) (http://imageshack.us)
la aussi c'est une belle merde obligé de détordre carrément le rebord et il va falloir encore le retoucher...sans parler de la retouche dans l'arrondi du carreau pour bien que ça prenne la forme avec la tôle originale....
et ben c'est pas fini la galère....
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la vache j'avais pas compris #l11... j'ai vu la date #l11, en fait c'est pas la fifille avec laquelle tu es venu, la Kitty? Celle que tu nous montres c'est celle que t'es en train de reprendre #f9 #f9
Désolée suis blonde, je comprends lentement #g6
PS : me baisse pas le QI pour autant #g6!! (ouf, j'ai mis le bon nombre de "s"... #g7!!)
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bé oui! #g3 #g3 #g3 j'avais omis de mettre la date car a peu près tout le monde y avait déjà vu sur ra...et pour ceux qui n'ont pas vu comme toi,que ça soit fait d'il y a un an ou après ça a peu d'importance! non il est clair que la Kitty elle a rien eu de fait et elle commence a bien pourrir avec ce temps! #d10 #d10 #d10
5 Mars 2009
un petit tuto polissage! ça vaut ce que ça vaut!
alors nos volant sont pas terribles pour certains et comme le mien ils sont crevassés du genre
(http://img120.imageshack.us/img120/9867/03032009975.jpg) (http://img120.imageshack.us/my.php?image=03032009975.jpg)
et plein de traces de moulages pourris comme ça...
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qui vont d'ailleurs nous servir....
je vous cache pas qu'au début j'avais juste mis de la loctite comme ça pour boucher les fentes de chaques côtés et voila et en fait j'ai testé un truc....
j'ai gratté avec un couteau les sales moulages qu'il y avait et ai gardé les copeaux....
(http://img156.imageshack.us/img156/1804/03032009979.jpg) (http://img156.imageshack.us/my.php?image=03032009979.jpg)
(http://img23.imageshack.us/img23/9470/04032009990.jpg) (http://img23.imageshack.us/my.php?image=04032009990.jpg)
la boulette par contre c'est que comme j'avais déja mis de la loctite au départ il a fallut avec une fraise l'enlever donc ça a agrandi la fissure..... #B10 chose pour laquelle du coup vous ferez pas la boulette!
(http://img299.imageshack.us/img299/9161/04032009988.jpg) (http://img299.imageshack.us/my.php?image=04032009988.jpg)
donc maintenant qu'on a des copeaux on va prendre de la loctite
(http://img299.imageshack.us/img299/5335/04032009991.jpg) (http://img299.imageshack.us/my.php?image=04032009991.jpg)
et on va mélanger une partie des copeaux avec celle ci que j'aurais mis au préalable au fond du couvercle...et on mélange le tout
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il y a une réaction chimique qui fait fondre le plastique....alors ne pas faire comme moi et prendre des photos pendant le mélange car vous avez peut être entre 10 et 15 secondes pour mettre la tartine dans la fissure et bien la faire pénétrer tout en en laissant un peu plus épais en surface.... laissez sécher 5minutes a température ambiante...
évitez de mettre des gros doigts noirs dessus moi je faisais en même temps des couteaux donc forcement j'avais pas les mains plus propres que ça....et bien sur j'ai tripoté!
(http://img26.imageshack.us/img26/2921/04032009994.jpg) (http://img26.imageshack.us/my.php?image=04032009994.jpg)
quand vous voyez que c'est dur il reste plus qu'a poncer au papier assez gros...moi j'ai fais avec une bandelette abrasive avec un grain assez fin et neuf de ma dremel....
sinon c'est huile de coude...
(http://img398.imageshack.us/img398/8365/04032009998.jpg) (http://img398.imageshack.us/my.php?image=04032009998.jpg)
ensuite j'ai passé un papier de 220 par la puis du 400 sur le rebouchage et aussi ou j'ai gratté pour récupéré la matière...plus vous allez faire fin moins ça sera galère par la suite car après pour que tout le monde puisse le faire j'ai donné le brillant avec du polish mais je vous avoue que je me suis pas trop cassé le cul au ponçage...mais faites le comme il faut et le résultat sera propre a la fin....donc il est bien entendu que la fente se distingue encore car en plus je l'ai agrandie avec la dremel pour refaire mais ça a largement atténué la fissure et ça a collé celle ci.... il y a le moyen de faire plus près de la teinte d'origine...c'est en mettant plus de copeaux par rapport a la colle pour faire une teinte plus opaque mais le truc c'est que plus ça sera opaque et épais, plus la mixture prendra vite et vous aurez encore moins de temps pour l'étaler.... mélangez un petit peu...bouchez un coin et reprenez vous y en plusieurs fois si la fissure est conséquente....
donc voila le résultat sans que je me sois cassé la tête...il reste de la petite rayure mais encore c'est pas féroce....
(http://img164.imageshack.us/img164/8445/04032009999.jpg) (http://img164.imageshack.us/my.php?image=04032009999.jpg)
car j'avais pas a me casser la tête étant donné que j'ai la possibilité de lustrer...on voit bien qu'a l'endroit ou j'ai récupéré les copeau en revanche c'est nikel chrome....
pour le polish il faudrait essayer avec le belgom pour voir...en prendre un assez agressif en tout cas pour mieux lisser la surface....
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de l'autre côté j'avais commencé a boucher avec de la loctite pure et j'ai eu l'idée de mélanger un peu de copeaux en même temps
n'ayant pas refraisé la fissure celle ci se retrouve plus discrete....je suis d'accord que ça se voit encore mais c'est moins tape a l'oeil....se sont les premiers test donc je trouverai peut être la solution pour ne plus rien voir du tout....
(http://img230.imageshack.us/img230/5385/04032009986.jpg) (http://img230.imageshack.us/my.php?image=04032009986.jpg)
je fais pareil a cet endroit pour atténuer ce trou fissuré...
(http://img135.imageshack.us/img135/2518/040320091005.jpg) (http://img135.imageshack.us/my.php?image=040320091005.jpg)
je ne me suis pas occupé de la fissures fine qui parcourait au dessus de ce trou....
donc ma pâte est mise...j'ai gratté un peu sur la branche pour les copeaux....quand vous grattez ne mettez surtout pas le tranchant vers vous comme si vous peliez un pomme! il sagit pas d'enlever des morceaux!!!! mais juste gratter une fine couche....une fois ponsée et bien polishée la branche redevient nikel....
(http://img19.imageshack.us/img19/4750/040320091007.jpg) (http://img19.imageshack.us/my.php?image=040320091007.jpg)
et patati et patata
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c'est pas du neuf mais c'est toujours plus propre...
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2 Avril 2009:
alors donc Tonton est venu m'embarquer Fifille pour la 2ème fois
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au revoir Fifille!
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et j'ai repris le lustrage....petit test sur les poignées allu de la porte....
elles étaient bien entendu ternes et avec plein d'impacts dessus et les bonne vieilles bavures de moulage bien pourries....
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bavures merdiques....
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après le tuto sur le lustrage de nouille de Gsage...le lustrage de Croc! #G6
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au passage j'ai enlevé tous les coups qu'il y avait dessus....et les bavures pourries...
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je fais ça pour les deux et sur le plastique de poignée de fenêtre...
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ensuite les caches....les miens ne sont pas en allu et le plastique est plein de coups...
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avec ma lustre je vais plus ou moins faire chauffer pour fondre en quelque sorte le plastique et lisser celui ci après....
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le brillant n'est pas top car le cache est trop fin et il n'est pas vraiment possible de bien le faire briller sans le finir de bouffer mais cet aspect est bien plus propre déjà....et quand j'aurai remonté Fifille et que par la suite j'ai des ronds pour m'en payer des en allu,j'aviserai....
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27 Avril 2009
ça y est ma 2eme tête d'amorto est soudée ainsi que le support de tampon d'amorto arrière la coupelle du ressort et la tôle sur le passage de roue avant....pour le contour sur le passage avant c'est Tonton qui l'a soudé mais il a eu un problème avec le mig ce qui explique que c'est caca mais il m'a dis que ça tiendrait sans problèmes....celui a l'arrière c'était moi avant de lui amener....
il m'a dit aussi qu'il était inutile sur des parties non voyantes d'enlever toutes la soudure comme je l'ai fais...mais d'en laisser un peu car ça ne peut que consolider le tout....
bon pour la protubérance(vos gueules) sur la tôle du passage de roue arrière qui est décalée par rapport aux soudures qui tienne la tête d'amorto euh.....ben c'est normal...elle devrait être située entre les deux points qu'il y a au dessus un peu sur la droite normalement....
j'ai fais une bulle! bon voila c'est dit! j'avais repris le gabarit de l'autre passage de roue pour ne pas a avoir a en refaire un et j'aurais dus me gratter...mais bon ça fera la rigidité pareil! vous allez pas me casser les noix! #D128
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le 5 Mai:
bon revenons un peu a mon tas de merde....
pour le fond de l'assise arrière j'ai gratté un peu la rouille qu'il restait et ai laissé le reste a notre convertisseur de rouille...avant j'ai refais quelques soudures sur une des pièces que j'avais fait car finalement de tout meuler c'est beau c'est propre mais c'est moins costaud donc tous les endroit qui ne se voient pas de la sorte,je vais remettre un cordon de soudure bien que ça ai résisté a mes grands coups de marteau...pour le reste de l'assise je le ferai par en dessous quand mon caisson sera fini et bien rigide pour ne pas créer de déformations....
sinon a l'avant....ben le passage de roue gauche aussi pourri que celui de droite...en fait un peu moins car la patte en dessous le longeron je n'aurai pas a la refaire,elle n'est pas bouffée ce coup ci...le support était tellement pourri lui par contre que j'ai passé le tournevis a travers!....bon sinon j'ai découpé sommairement le reste....j'en suis la pour le moment....et faites pas attention au coup de meuleuse en travers du longeron c'est pas profond c'est juste que ça commençait a me les briser grave car impossible de voir les points de soudure pour dépointer tellement c'était rouillé....
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le 10 Mai:
j'ai presque fini mon caisson de l'assise arrière...je souderais la plaque du dessus et avant de souder celle de devant je balancerais de la bombe au zinc,souderai la plaque de devant par la suite pour faire le moins de chauffe possible sur le reste du caisson....je sais pas jusqu'a ou résiste la bombe au zinc a la chaleur....et après un bon coup de corps creux! celui ci pour la forme a l'origine n'est pas perpendiculaire comme ça...dans le milieu de partie montante celle ci part un peu en arrière mais j'ai testé et la banquette passe en y laissant droit....j'espère quand sentira pas une arrête dans le dos une fois assit....ba,ça sera pas pire qu'une 2CV!
par contre je pensais avoir fais le tour des pièces a refabriquer bien que je sois loin de les avoir fini...mais du coup encore plus loin car c'était sans compter a l'avant le bas du montant de fixation de porte entre les deux bas de caisse qui sont bien sur des deux côtés bien rongés! j'ai cru avoir fais le tour....mon cul!
le seul avantage c'est qu'au point ou elle est démonté j'ai pu aller au coeur des nids afin de pouvoir les traiter...mais bon....faut pas pousser mémé!
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le 22 Mai:
bon c'est reparti mon kiki! je commence a voir le bout du tunnel pour mon assise arrière!
donc j'avais déjà fais la plaque du dessus,l'autre jour la plaque a la vertical de la précédente susnommée! j'ai donc aujourd'hui fais quelques petites soudures juste pour maintenir le tout en place...bien entendu j'ai encore eu des problèmes avec la bobine de fil qui ne voulait plus se dérouler, ce qu'il ma empeché a certains moments de pouvoir faire de belles soudures.....j'ai dus tirer a chaque fois 20cm de fil avec une pince pour espérer pouvoir souder normalement avec 5cm.... au final je compte bien y souder correctement....
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le 23 Mai:
j'ai fais avancé un peu plus aujourd'hui...c'était pas du super boulot mais galère pour faire un truc bien...je parle des deux épaisseurs de tôle qui séparent du compartiment moteur et de l'arrière de la banquette....
le bas était donc pourri et je devais de toutes façons le découper pour pouvoir faire mon assise arrière....par contre donc c'est la le problème,pour faire le raccord des deux tôles et faire la jointure en bas vu la forme merdique que ça a,ça n'a pas été la joie...j'ai donc mis en trois partie de la tôle de 1mm,j'ai demandé a mon oncle si de la 1mm suffisait car a l'origine il y a deux épaisseurs de 1mm...il m'a dit que c'était ok donc va comme ça! pour le bruit je pense pas que ça change,pour la chaleur,je pense pas que ça foute le feu a la banquette,et pour la rigidité apparemment donc c'est ok! je n'ai pas soudé en bord a bord bien que j'aurais préféré mais la trop galère....
PS: pour les soudures caca de mon boulot d'aujourd'hui j'ai encore mon poste qui déconne et donc boulot merdique,mais les quelques points de fixations résistaient déjà aux coups de marteau!manque juste a souder le bas d'une des 3 tôles....
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le 28 Mai:
'ai commencé a rafraichir le passage de roue avant gauche...
découpes du contour un peu plus propre a la dremel et lime aiguille.obligé d'investir une fois de plus dans la bière pour faire mon gabarit!
j'ai pris une tôle encore plus pourrie que la précédente! y a même les chats qui avaient pissé dessus! mais bon je l'ai rafraichie un peu...je l'ai pas sablé j'avais la flemme mais je pense qu'il vaut mieux qu'elle y passe...
j'ai découpé celle ci et l'ai détordu car elle était bien ondulée! en sachant qu'il faut qu'elle plaque impec pour pas trop de galère de réglage du train avant par la suite...
j'ai pas fais du super jointage mais une fois soudée ça fera pas grande différence....
Fifille va rester une bonne 15ene de jours en stand bye car pas mal de déplacements a partir de ce w.e....
PS: oui je sais j'ai eu le coup de meuleuse facile au milieu du longeron mais plus de peur que de mal....
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j'ai oublié quelques photos de la resto du passage de roue avant gauche de l'autre fois....
donc j'ai soudé avec quelques points la tôle,j'ai percé également la plaque de support....et brossé un peu le dessus du passage de roue.....
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le 12 Septembre 2009
défouloir!!!
comment se défouler quand ont a les nerfs?!
tout d'abord vous allez chez quelqu'un qui a pleins de Fiat et dont vous êtes du coup super jaloux!
(http://img525.imageshack.us/img525/6510/120920092399.jpg) (http://img525.imageshack.us/i/120920092399.jpg/)
(http://img42.imageshack.us/img42/7806/120920092400.jpg) (http://img42.imageshack.us/i/120920092400.jpg/)
(http://img232.imageshack.us/img232/6931/120920092401.jpg) (http://img232.imageshack.us/i/120920092401.jpg/)
(j'en ai même pas pris la moitié en photo il y en avait de partout et aussi de la 126...)
vous en prenez une au hasard en prenant soin tout de même de la prendre très très saine sinon c'est pas marrant! et vous la collez sur le côté...
(http://img525.imageshack.us/img525/8917/120920092402.jpg) (http://img525.imageshack.us/i/120920092402.jpg/)
ensuite après avoir menacé avec un couteau (a beurre) le proprio,vous lui dites de prendre sa plus grosse meuleuse et de découper la titine!
(http://img12.imageshack.us/img12/5724/120920092404.jpg) (http://img12.imageshack.us/i/120920092404.jpg/)
et surtout n'omettez pas de mettre la main a la patte!
(http://img12.imageshack.us/img12/4776/120920092410.jpg) (http://img12.imageshack.us/i/120920092410.jpg/)
quand vous avez découpé la 500 en 3 pour être sur qu'elle ne sera plus utilisable, demandez au proprio d'exposer le chef d'oeuvre tout en le forçant a avoir le sourire!
(http://img30.imageshack.us/img30/1376/120920092412.jpg) (http://img30.imageshack.us/i/120920092412.jpg/)
et enfin pour en rajouter une couche n'hésitez pas a le narguer en faisant semblant de faire du pouce pouce!
(http://img12.imageshack.us/img12/8986/120920092413.jpg) (http://img12.imageshack.us/i/120920092413.jpg/)
et voila! ben moi ça va mieux du coup! #b1 #b1 #b1
(http://img30.imageshack.us/img30/1700/120920092415.jpg) (http://img30.imageshack.us/i/120920092415.jpg/)
y a des Tibo et des Topolino qui flinguent de la 126...et bien moi c'est de la 500!!! :C7:
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le 5 Octobre 2009:
bon vu que certains m'ont en grippe parce que j'ai découpé une 500 je vais dire maintenant que c'était pour la bonne cause!
par contre c'est vrai qu'elle était très saine mais juste un choc avant et la 500 était vrillée comme une papillote....
quand j'ai récupéré les morceaux il y avait eu auparavant quelques coups de meuleuses dans les tôles.le proprio ne pensant pas a l'époque que quelqu'un allait récupérer ça...
j'ai mes tôles de renfort sur les côté a l'arrière au niveau du cric qui sont en gruyère (un peu comme tout le reste)
celles récupérées était en bonne état a par une un peu pourrie avec quelques coups de meuleuse en plus mais pas grave on refait.... et enfin la tôle pour la banquette arrière que je recherchais désespérément voulant absolument remettre la tôle d'origine...
une putain de galère pour tout dépointer ...le reconditionnement ça a été...
quelques photos rapides en commençant pas ma tôle de renfort en gruyère...puis celle récuperée
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suite...
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merci a Daniel Loby pour tous les morceaux qui me permettent enfin de continuer la resto!
ah si j'avais oublié...merci au beau père a mon pote Yoann qui m'a fabriqué des écrous avec le bon filetage pour la fixation du train avant car écrous morts et a Yoann pour le taraud (car je n'avais pas le même ) ce qui m'a permis de reconditionner tout ça! car les filetages n'avaient pas aimé le démontage a sec!
et merci également a Touring pour le tuto de la réfection du train arrière...(comme quoi tous les Suisses ne sont pas que bon a tomber des rondelles,des bougies...etc... dans le moteur) #b1 #b1 #b1
c'est une galère mortelle pour virer les silenblocs! je vais ensuite peut être pouvoir les faire galvaniser mais ça c'est pour une prochaine fois...
en dernier la photo de se qui reste des silenblocs...bon courage a ceux qui doivent passer par la sans presse...
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6 Octobre 2009:
après avoir fais quelques ressorts pour mes commandes clients vers les 20h j'allais pour me casser chez moi et avant de partir je vais juste voir vite fait ma 500...le truc a pas faire! ça m'a pris comme une envie de ierch et me voila parti a chercher des parpaings souder des pattes de renfort coller une pile de brique sous le pont et v'la que je me met a dépointer la tôle de banquette pourrie juste pour pouvoir présenter l'autre....
pas le petit boulot quoi! car la c'est délicat la 500 ne demande qu'a se plier en deux!
un pote est arrivé en même temps...j'ai tout arraché! ça fait ça de pourri en moins!
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moi qui croyais #D127
Je suis impressioné de voir tout le boulot que tu fais sur ta 500 #j2 #j2 #j2
J'ai beaucoup moins de trous à boucher et ça me gonfle tu ne t'immagine même pas
Chapeau bas Croc #B6
Quand tu as finie ta fiffille, pour feter ça on la passe en cube #g3
#i2
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donc ça voulait dire qu'au yeux de tout le monde je n'étais que le blaireau lourdingue fouteur de merde? #g5 #g5 #g5
je retourne a la concurrence! NA!!!! #b1 #b1 #b1
#g2
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ils ont un site aussi NA? #h10
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croc, ne t inquietes pas! a mes yeux tu restes toujours le blairhomo lourdingue fouteur de merde!
#b1 #b1 #b1
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On m'auait menti? #f9
A quoi servent les #D126 et #D127 si il n'y a rien de fondé #L8
+1 avec Gsage, je ne veut pas vérifier mais Blairhomo c'est un mot qui me plait bien #B6
Chapeau pour ton boulot Croc, vivement la suite #boingboing
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ouah l'autre blaireau, y sait tellement plus quoi dire qu'il va deterrer des vieux posts de RA pour combler ; y va tarder à nous ressortir la video de sa fifille entrain de rouler avant le démontage #b10 #D127
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il peut remercier RA de tout avoir conservé pour qu'il puisse le réutiliser #l11
d'ailleurs, à l'heure actuelle, tant est où mon croc avec tes chiottes fiatounes pardon #g7
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ouah l'autre blaireau, y sait tellement plus quoi dire qu'il va deterrer des vieux posts de RA pour combler ; y va tarder à nous ressortir la video de sa fifille entrain de rouler avant le démontage #b10 #D127
ah merde! j'allais la mettre! #g6
je vais remettre mon qi a zéro pour être jugé sur de vrai valeurs! je vais donc vite sombrer dans le négatif! #g6
il peut remercier RA de tout avoir conservé pour qu'il puisse le réutiliser #l11
d'ailleurs, à l'heure actuelle, tant est où mon croc avec tes chiottes fiatounes pardon #g7
j'y vire vite car la apparemment des photos ont giclées alors j'aimerais bien récupérer mes tutos! 76 pages! merde! c'est pas rien!
sinon pour mes 500 c'est comme le smiley pour Juju! je peaufine! #g6
NA pour neurone Alpes! #b1 #b1 #b1
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allez la suite!
24 Octobre 2009:
bon les pelés! j'ai "pré" soudé ma tôle d'assise arrière...je préfère laisser le bouchonnage a mon oncle je n'y arrive encore pas trop donc j'ai fais quelques points d' accroche et ça a l'air de résister aux coups donc avec les bouchonnages je ne pense pas que ça bouge... ma Titine n'a presque plus de pourri vous y croyez vous?
je suis également en train d'operer sur le côté droit la petite plaque qui sur laquelle est soudé en parti le support de cric...une belle merde a enlever surtout par en dessous ne pouvant pas mettre Fifille sur le côté...j'ai commencé a faire le ménage autour....
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le 25 Octobre 2009
tout a l'heure encore mauvaise surprise....je crois avoir tout vu et bien non il y en a encore! et la c'est le renfort qui fait une équerre entre le plancher et la tôle que je viens de souder! elle était pas bien belle mais bon...et en faite elle est bien bouffée!
je l'ai en bon état sur la partie récupérée de l'autre 500 mais v'la le paquet de points! et de l'autre côté le support de triangle...enfin bon,la j'ai dépointé le support de triangle sur le morceau de récupe et maintenant va falloir virer la tôle pour dégager enfin cette équerre....qui est d'ailleurs en deux épaisseurs! vous le saviez? encore un beau nid a merde!
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...suite...
on voit le paquet de points et même plusieurs sur les renforts des équerres! et qui plus est plus gros que le diamêtre 8 de mon forait a dépointer...et pareil sur l'autre partie! j'en ai bien dépointé quelque une mais bon...donc dépointer le support de triangle et je vais bouffer les points par l'arrière de l'équerre avec mon backstand...
le truc c'est faut trouver le moyen d'enlever celui de ma 500 après! j'ai pas fini encore...
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le 26 Octobre 2009:
j'ai fini de dépointer cette satanée plaque et ça n'a pas été sans mal! il y a plus de points au centimètre carré que de taches de rousseurs sur mes bras!
ensuite j'ai brossé celle sur ma 500 pour faire ressortir les points et me voila parti pour la galère a faire la même sur Titine...sauf que la je pouvais matraquer pour tout virer...
l'on constate sur une des photos que le renfort est bien constitué de deux épaisseurs...surement ça qui a fait que ça a bien pourri dans le coin!!!
j'ai mis pas mal de photos du même démontage pour montrer la merde que c'est d'enlever juste cette plaque! encore elle avait moins de pointé que l'autre...
je souhaite a personne d'avoir cette merde a changer et d'avoir a récupérer la nouvelle sur une carcasse!
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suite... elle n'avait du mal que dans un coin mais j'avais peur que la tôle soit pourrie en dessous mais finalement ça va il n'y a pas trop de mal,du coup je repars sur de bonnes base...je l'aurais démonté jusqu'au trognon cette 500!!!
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remerciement a Charles alias Lolotte pour m'avoir fait l'interlocuteur et fait suivre des pièces de son pote a la grange qui est tombée sur la 500...donc j'ai récuperé l'éclairage plaque allu et les enjolivers allu de D...tout ce qui est allu je prend! pour la remise a neuf des enjolivers c'est pas gagné mais j'ai déjà refais l'éclairage plaque...sur les tofs au premier polissage on voit le piqué qui est assez profond mais en insistant bien c'est parti...ainsi que les grosse rayures sur le devant...
ensuite au lustrage j'ai ramené le cache nickel malheureusement juste a déplorer du piqué sur une petite partie impossible a enlever car trop profond...dommage car le reste ne peut pas être plus brillant.par contre le moindre coup de chiffon ou de doigts sales ça raye...j'ai pas fini de le briquer...j'ai galéré un sacré bout de temps,j'espère que c'est le dernier que j'ai a polir
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sur ra Tibo m'avait demandé de prendre mon matos en photo et d'expliquer un peu...
le 22 Décembre 2009:
photo 1 et 2 c'est une polissoire constituée d'un disque en bois et de collé et cloué dessus des languettes de buflle...ensuite il y a un enduit fait de colle de poisson et d'émerie pour créer une fine couche abrasive....et dessus il faut mettre la pâte a polir qui va avec...mais ça c'est du matos pro et pour la faire tourner il faut le socle et le moteur qui va avec....je me suis servi de celle ci pour enlever le plus gros des impacts et du piqué sur la pièce précédemment polie.la surface de celle ci est plus ou moins rigide selon l'épaisseur de buffle mais dans tous les cas assez rigide.pouvant laisser des facettes...
photo 3 c'est une brosse,constituées de plusieurs languettes de scotch brit,je met dessus de la pâte a polir pour la rendre moins agressive et aussi pour l'user moins vite car ça se bouffe a une vitesse record en travaillant bien a plat dessus mais il y a cas forcer avec l'angle d'un objet,ça se creuse en moins de deux....ça par contre ça existe en plus petit a monter sur un touret de chez monsieur bricolage,c'est ce que j'ai fais pour Patbol...c'est ce que j'ai utilisé pour donner l'aspect poli brossé mat.
photo 4 la fameuse lustre qui donne le brillant,c'est tout simplement des disques de tissus en coton sur laquelle je met de la pâte a lustrer pour aider a lisser la surface,éviter trop la chauffe (sinon pour le plastique ça fond direct) et la surface se retrouvant de faite lisse ça rend la pièce miroir lui donnant ainsi son brillant...la aussi j'ai monté en petit diamètre sur le touret a Patbol.
photo 5 pareil que la lustre sauf que c'est de la flanelle donc plus doux que le coton pour encore moins de rayure et encore plus de brillant... a utiliser avec ou sans pâte a lustrer...
photo 6: pâte a polir,c'est du suif mélanger a de la paraffine et du grain d'émerie a mettre sur la polissoir et la brosse....
photo 7: pâte a lustrer donc a mettre sur la lustre...il y a différentes pâte a lustrer...des plus grasses et plus agressive pour mieux enlever les traits mais rendu moins brillant ensuite il y a des pâtes a lustrer qui font plus briller mais enlèvent moins les traits et il y a des pâtes comme celle que je trouvais chez mon ancien fournisseur qui a malheureusement fermé... qui faisait tout en même temps! du coup celle la j'en trouve plus a mon grand regret!
pour les histoires de couleurs qui correspondent a chaque utilité attention c'est de la connerie!...ce que je veux dire c'est qu'une pâte bleu a faire briller chez un fournisseur chez un autre la même couleur correspondra a une pâte grasse...le colorant dans la pâte sert a chaque fournisseur a reconnaitre ses propres références...
donc sur le net ne pas se fier a la couleur mais bien a la spécification de celle ci d'un site a l'autre...
j'ai vu a époq'auto qu'il y avait un stand qui vendait des tourets a lustrer,je ne me suis pas plus attardé dessus...
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16 Février 2010:
donc j'ai recommencé doucement avec la remise a neuf du côté du renfort de bas de caisse...
pour bien commencer j'ai pommé les photos de la refabrication du support du cric...
juste une photo avant et dés après....
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puis j'ai pu enfin souder un plancher....
nettoyage du pourri sur l'avant sur la caisse puis convertisseur de rouille pour déloger ce qu'il reste et protéger le reste puis j'ai passé histoire de proteger un peu de la bombe au zinc pour qu'il y ai un truc qui tienne un peu après avoir soudé du temps de mettre du corp creux a la fin...Mitch va me dire que ça servait a rien...
nettoyage aux endroits de contact pour le bouchonnage et laissé de la bombe au zinc aux endroits qui vont être pointés...
décapage des zones de contact du plancher de ou je vais souder...et perçages aux endroits de bouchonnage...
j'ai soudé deux côtés du plancher et la par contre c'est la cata!!! mon post au fil fourré c'est vraiment pas le top alors j'ose même pas montrer toutes les soudures tellement elles sont pas belles....juste quelques une...j'ai honte... bien que ça prenne sur les tôles épaisses du pont mais vite fait de fondre la tôle de 1mm du plancher... mais dans tous les cas elle tiennes mais bon,c'est pas du tout du boulot propre et ça me va pas...
et puis vl'a les grattons le fil fourré...
donc je mérite pas vos encouragements...
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un petit bout de pourri changé sur l'avant du passage de roue...rien de bien méchant....ensuite boulot un peu plus casse burnes en dessous du plancher côté conducteur...et on découpe et on refabrique et on soude....sinon j'ai commencé a opérer au niveau du renfort de bas de caisse côté conducteur...
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suite:
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le 05 Mars 2010:
bon j'ai récupéré le seul morceau récupérable sur ce tas de merde...puis un coup de sablage et comme il restait a peine de piqué car le morceau était quand même bien attaqué profond un coup de Férose..
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le 07 Mars 2010:
allez la suite...
je nettoie un peu le rouillé sur ma Titine...une petite tof du support de cric que je m'occuperai après...un super plan hyper technique au mm près! (c'est pour ça que j'ai marqué mm!)
je fabrique mon gabarit en carton je le présente ça colle bien...
ensuite je vais récupérer mon 2eme plancher afin de récupérer de la tôle pour faire ma pièce manquante...je dépointe donc tous les rebords qu'il y a dessus et qui servent vraiment a rien!
a part a me récupérer des bout du coup!
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après une courte pause Croc Café!
je détord ma plaque,je calque mon gabarit,je commence a le détourer...et la ça va pas! c'est vraiment de la tôle de mouise qui est fine comme du papier a cigarette!...pour certains endroits et selon la surface ça ne dérange pas mais la je trouve que ça pue du slip donc je décide de reprendre de mes bonnes vieilles tôles rouillées!....qu'est ce que vous voulez! c'est la nostalgie!
et on recalque et on détoure et on retrace...
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ensuite autre petit problème...ma plieuse, vu que c'est mon étau et que j'y plie a coup de marteau en sachant que le plis a faire est plus long que l'étau et ben...obligé de s'y prendre en plusieurs fois...
j'ai en fait a peine plié de biais et me fais baiser pour 2mm...pour du "a peu près a vue d'œil" de mon plan de départ, au final je m'en sors pas trop mal...
juste été obligé d'enlever un bout sur la gauche qui passe par dessus le montant de la porte normalement mais qui va être remplacée par une autre baguette que je dois refabriquer et qui remontera jusque la... vous avez rien compris? c'est pas grave...l'essentiel est que moi je me comprend......certes...pas tout le temps...
ensuite un p'tit montage a blanc avec la pièce que j'ai refais la veille un p'tit coup de sablage et roule Raoul!
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du pourri en moins encore aujourd'hui!
le support de cric a dégager! c'est une merde a enlever!pfff tout rouillé donc tu vois plus les points alors faut meuler tout en preservant la petite tôle fine qu'il faut laisser intacte...sinon j'ai aussi a peu près ajusté le 2eme plancher(pas de tofs)...
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le 09 Mars 2010:
et encore du boulot de fait aujourd'hui... en continuant le boulot a niveau du renfort de bas de caisse et support de cric...
pour le gabarit du support de cric je me suis pas cassé le derche a en refaire un autre j'ai repris celui de l'autre côté et tout simplement tourné a l'envers...je me suis fais chier par contre a refaire le petit dénivelé sur celle ci affin que les deux tôles ou va porter le support de cric soient a la même hauteur....
il y a donc officiellement a par une ch'tite merdouille sur la baie de lunette arrière...plus de rouille perforante a l'arrière de Fifille!
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suite...
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le 10 Mars 2010:
la suite...étant dans l'idée de finir mon passage de roue aujourd'hui j'ai oublié de faire quelques points de soudure sur ma pièce fabriquée hier...
du coup ben j'ai attaqué le passage de roue...
donc on découpe propre une petite partie pour faire ensuite mon gabarit...on vide quelques bières de quoi remplir la poubelle pour avoir du carton pour mes gabarits!
je calque, je découpe, je met sur ma plaque rouillée, je découpe, je façonne,je sable,pif paf c'est en place, quelques points (et un p'tit trou...)et c'est bon...
rien de bien difficile...
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par contre la 2eme partie c'est pas la même...
je découpe le reste du pourri, je met la joue d'aile et le plancher en place grosso merdo...
je met ensuite mon plancher de niveau, je demande au frangin de me tenir plaquer le carton pour pouvoir calquer car la il n'y a rien de plat et v'la la galère! je calque mon gabarit sur un bout des rebords de plancher qui servent a rien...je n'ai plus assez de plaque rouillée! mais c'est pas plus mal car la tôle de plancher est un peu plus fine (la même épaisseur que mon passage de roue en fait,je ne savais plus) et pour donner la forme ce sera mieux....
je découpe a la cisaille, je façonne et la le boulot galère, je retouche en même temps que je donne la forme(ça m'a passé un petit moment car ça part en "s" mais en plus c'est également courbé dans l'autre sens....
enfin je sable...
je met en place, quelque point d'accroche...et la petit a petit entre chaque nouveau point je martèle afin de bien faire suivre les deux plaques et également qu'il n'y ai pas une cassure dans l'autre sens.que ça soit bien arrondi...
ensuite ben forcement la forme de ma tôle au niveau du plancher ça n'a rien a voir avec la partie haute...donc comme c'est pointé a pas mal d'endroits...on tape, on reforme pour que le bas suive la forme du plancher qui lui aussi au passage a un forme merdique qu'il faut retoucher...
voila ça suit a peu près le plancher et plaque a peu près contre le rebord de la tôle qui se trouve sous le plancher une fois celui ci en place...je fignolerai demain...
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le 08 Avril 2010:
bon allez! un peu de sérieux merde!!!!!
surtout que c'est pour annoncer un truc vraiment sérieux....
après maintes et maintes réflexions j'ai dus me séparer de Fifille....
Je sais ça n'a pas été chose facile mais je suis sur que dans son nouveau logis la personne sera en prendre encore plus soin que moi.................
mon Oncle!!!
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le 14 Avril 2010: 59 jours avant le jour dernier! #b1 #b1 #b1
a partir de maintenant c'est des nouvelles photos jamais éditées! (en même temps ça va être très bref!)
donc une fois la 500 chez mon Oncle nous avons fait un montage rapide de Fifille sur son tourne broche en prenant soin de ne pas oublier chaque mesures importantes! #g6
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allez! un peu de sérieux!
le lendemain elle retourne sur son plateau pour commencer a nettoyer l'avant avec une fraise dont je ne sais plus le nom et qui va super bien! car elle enleve la rouille mais n'attaque pas la ferraille! et un petit coup de sablage pour le reste...
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en fait, voila! depuis ce temps j'ai installé des bastaings pour la mettre de niveau sur le tourne broche et ensuite le vide total!!!! mon Oncle qui était sensé en prendre plus soin que moi n'y a en fait jamais touché trouvant toujours une excuse a la con comme quoi il fallait ci et ça! par dessus les gens qui passaient le voir et qui lui bourraient le crane en lui disant "mais qu'est ce que t'as été te faire chier a prendre ça! " et le top du top, la picolle!!!! qui a fait que récemment ,alors que cet homme avait de l'or dans les mains, il m'a bousillé ma culasse! amenant a une engueulade qui a été pour lui la bonne excuse de se débarrasser de ma 500!
le truc le pire, c'est que sans le savoir il l'avait collé avec une chèvre sur le parking en face et l'ai su par hasard en appelant ma Tante en lui disant que j'allais venir récuperer ma 500...et la elle me dit qu'elle avait essayé de me joindre sans succès que mon Oncle donc l'avais dégagée en face! #g5 #g5 #g5
j'ai récupéré Fifille avec l'aide de mon Cousin et un pote a 1h du matin sous la rosée avec un max de tôles a nues....
depuis 1 mois m'on atelier étant encombré,je n'ai pu remettre fifille a l’intérieur...celle ci est toujours sur son plateau sous une bâche dans la cour...
vive les méfaits de l'alcool!!! 5 mois sas y toucher et même pas 24h pour la bazarder! #b10 #b10 #b10
bon ben vais me coucher moi! bonne nuit les louveteaux! #g2
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Heureusement qu'il y a des dates.
Si il bossait aussi vite qu'il poste...... #g9
En tout cas il picole sec le babouin #D127
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quel boulot de malade! tu penses la continuer qd? maintenant que tu as un super moteur
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ben la il faut déjà que je refasse de la place dans l'atelier pour la remettre sur son tourne broche....je vais finir mes soudures que je devais faire initialement car je pensais du coup les finir chez mon Oncle car meilleur matos.... puis voir mon autre Oncle qu'il me fasse mes bouchonnages qui restent et tant qu'elle sera la bas si je peux faire des pointages car pas le 380 chez moi... et après ben....après il y a une solution avec l'un des membres du forum avec qui j'en ai déjà parlé mais on en est pas encore la! #g2
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salut les tarlouzes!
Bon aujourd'hui c'est pas de Fifille que je vais parler mais de la Kitty!
j'ai commencé a gratté un peu les bas de caisse car Automne hiver dehors ,elle a pas trop aimée...ce qui n'était encore que quelques cloque s'est transformé en icebergs sortis de l'eau!
une petite tof du côté gauche....
j'ai commencé par le droit...
en grattant toujours un peu plus loin on se rend compte que le bas de caisse intérieur est un petit peu malade aussi(je savais) mais que le plancher en dessous aussi,ainsi que le support de pont élévateur que j'ai essayé de sauver mais en grattant c'était même pas la peine!
donc pleins de découpes,des rustines pourries qui ont été faites sur le plancher pour cacher la misère qui a continuée a proliférer! me reste une rustine a gicler...(je parle que d'un plancher, pas les deux!) j'ai refabriqué le bas de joue d'aile que j'ai soudé....
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les autres découpes en prenant soin de laisser le bout de renfort et a certains endroits le bas de caisse extérieur...pas évident de découper des endroit durs d'accès sans blinder le reste mais ça se fait...
la tôle de réparation est même pas bien formée (comme toute refabrication de zob) obligé de refaire les angle droits et les courbes... #d10 bon par contre la découpe de l'arrière j'ai merdé,j'ai fais un jour...j'espère que je vais pas merder en soudant car c'est la première fois que je vais souder de la tôle apparente...
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encore une qui ne rouleras plus jamais! #l11 #b1
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#b1 #b1 #b1
allez courage croquette...tu les attires en tous cas...tu devrais te recycler dans le fromage #g6
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#b1 #b1 #b1 #g2
encore une qui ne rouleras plus jamais! #l11 #b1
pov tache! je roule toujours avec! qu'on roule avec une caisse avec des découpes de partout ou avec une caisse qui est rongée aux 4 coins et qui ne tient finalement sur rien. Je continu donc de rouler avec mon gruyère! bon,quand j'aurai viré tout le train avant je promet pas de le remonter chaque soirs pour reprendre la route... #g6
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ti aime bien la complication toi #g2 tu verra un jour le début du tunnel #g3
Courage
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faudrait quand même dire à Alphonse qu'il arrête de pisser sur la 500, ou alors Fabien si ça se trouve, c'est le saint patron de la rouille #g6
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son chien boit trop de binouze !!!
qu'est ce que tu t'enmerde !!! il faut pas plus de 10 h pour changer un plancher avec depointage, meulage, soudure, appret et joint de sertissage dessus dessous !!! je vois que tu as du temps mais pour le couteau de giannini, crevure ! #b1
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ça m'apprend a bosser et j'ai plus 50€ a mettre dans un plancher...eux 100€ car y en a deux...certains vont dire que je fais du rafistolage mais je fais tout en bord a bord... #h4
Sgt, j'ai déjà un Saint a la maison! Mon chat Benoit! #g6
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et quand tu te te prosti....tu gagnes combien au lieu de les depenser pour les croquettes de ton clebard !
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j'ai réduit le budget croquettes clébard par 3! un pote achète les croquettes par palettes! #g6
et depuis que j'ai envoyé mon chien faire le tapin il me ramène que quelques pièces! faudra que je fasse une vidéo témoin des 4 pièces qu'il me ramène! #b1 #b1 #b1
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bon,les tentes! la suite!
j'ai fais ma pièce pour boucher le trou du bas de caisse extérieur...je suis bien content de moi (faut bien!) car j'ai réussi a former une tôle exactement avec la taille et les courbes du bas de caisse...en plus c'est presque la même couleur... #b1 #b1 #b1
bon faudra voir a ce que ça déforme pas trop en le soudant...
fais aussi un des gros morceau de plancher a l'avant...je l'ai moins fais précis mais la on s'en fout qu'il y ai un graton de plus de soudure bien que je veuille que le résultat soit propre...fais aussi le petit trou du milieu de plancher...
assez difficile pour faire le morceau de bas de caisse car allongé parterre c'est un faite mais quand t'as un gros con de chien avec les yeux vitreux qui te coince contre la roue arrière,forcement ça rend les choses plus difficiles pour découper,ajuster, mettre en place....alors que je lui ai installé un transat juste a côté! putain de cleps! #d10 #g6
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un autre truc que peut être certains ne vont pas aimer...c'est un des morceaux pourri vers l'arrière du plancher passe un peu sous le rail de siège...j'ai préféré découper 1cm de rail pour être sur d'y faire propre en dessous...a savoir si je dois raccourcir le 2ème pour qu'ils soient tous les deux pareil!
vas falloir comme les deux autres découpes sur le milieu et l'avant du plancher le long du bas de caisse, découper,donc un peu du bas de caisse pour aller chercher et changer le morceau de plancher pourri
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si jamais les rail ce depontent assez bien..
et pour info les plancher de la 126 sont compatibles a 90% a ceux de la 500 donc su tiu as besoin de plus de tôle , il me semble que tu as maravé une 126 ya pas longtemps ... #l11
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je veux pas me faire chier a dépointer les rails car pas sur de bien les repointer comme il faut...de toute façon c'est découpé...
pour la 126 ben justement un des deux plancher,ben...il est un petit peu cabossé... #l11 #l11 #l11
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fais quand même gaffe a trop de rustines , le dernier pot qui a fais ça (et bien fais) ça a recloqué assez vite genre dans les 3 ans .. #f7
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je confirme #l11 j'ai moi même pas mal rustiné ignorant qu'il existait en vente pas mal de tôle de reparation; boursoufflures 2 ou 3ans après !
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ta vu je t'ai pas dénoncé ! ange #b1 #b1 #b1
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ok merci! je demanderai a mon Oncle pour être sur de pas faire de boulettes...a savoir comment y traiter pour pas être emmerdé... a votre avis ça vient de quoi?
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être emmerdé... a votre avis ça vient de quoi?
c'était pas ça justement l’intérêt de souder au gaz inerte par rapport au fil fourré ?
c'est pas la tole qui rouille mais la soudure. l'air emprisonné dans la soudure suffit à faire rouiller.
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ah,p't'être bien,je sais pas...et de faire moins de points et ensuite le mastic c'est mieux? ou alors faut vraiment souder tout le tour...
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j'serais toi, je laisserais un trou dans le plancher passager histoire qu'Alphonse puisse pisser sans que tu ai besoin de t'arrêter #l11
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c'est tout a fait judicieux comme idée! merci Sgt! et je laisserai le trou de la rustine que je dois enlever dans le milieu de plancher pour les pêches! #b1 #b1 #b1
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#g8
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bon ba finalement t'avais raison Bito! j'ai carrément dégagé le bas de caisse! c'est con car j'avais style réussi a boucher un trou gros comme le petit doigt a la soudure...meuler,poncer et y avait limite pas besoins de mastic! mais quand j'ai commencé a boucher les autres petits trous par en dessous et que le bas de caisse fondait au fur et a mesure parce que la tôle faisait l'épaisseur d'une feuille de papier a cigarette j'ai laissé tomber pour finalement dégager ce bas de caisse! sinon bien du pourri un peu partout,j'ai commencé a découper quelques endroits... elle est pas si propre que ça la Kitty! #d10
et il y a un gars qui a fait des points de soudures a la con sur les renforts de planchers je sais pas pourquoi....il aurait mieux fait de se gratter! en tout cas un amoureux du sinto car pour a certains endroits,juste boucher un petit plis au milieu de l'aile,il a tartiné du haut en bas de l'aile! #b10
quelques tofs des nouveaux morceaux pourris et de découpes... j'ai également mis en place la tôle de réparation bas de caisse/aile avant..premier raccord de soudure visible,et pas trop mécontent pour voir que c'est au fil fourré!
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je voulais demander par contre...pour le bas de caisse que je vais remettre...pour l'instant l'autre je l'ai coupé a ras en haut juste en dessous de la porte...on voit le rebord sur les tofs...vous me conseillé de dépointer carrément? ou style enlever encore un peu de matière au niveau d'en dessous la porte et faire un raccord...car déjà que refabrcation c'est merdique faut que je raccord une merde de bas de caisse d'un côté avec l'aile arrière et de l'autre avec la tôle de réparation...
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Si tu peux utiliser que le bas de caisse sous la porte c'est plus simple . Si tu dois découper le bas de l'aile ariere c'est plus dur ... Le raccord est une vrais merde , il te faut un très bon poste et mieux une pince a soyer ...
Moi c'est toujours mon point noir cette soudure de m*%#^*...
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t'inquiète je comptais bien ne changer que la partie sous la porte #g2
c'est pour ça que j'ai décapé un peu partout avant a savoir si i l y avait besoin de tout changer mais non, c'est bon...
par contre a savoir sous cette fameuse porte si je dois enlever celui ci jusqu'aux points contre le bas de caisse intérieur? ou si j'en enlève 1cm et demi de plus que comme c'est tout de suite et je fais un raccord... cette solution est celle que j'ai utilisé pour la tôle de réparation aile/bas de caisse...je prend une tof demain...
c'est sur que ça doit pas être évident de souder le bas de caisse au milieu de l'aile! c'est pour ça que je demande a chaque fois a mon contremaître de bien se concentrer et de vérifier minutieusement tous les réglages du poste avant chaque soudures! #b1 #b1 #b1
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Attention à ne pas immoler le pauvre alphonse #j2
Je me trompe oy c'est un poste de chez brico dépot que tu as?
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On a tous le meme !
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c'est quoi ce merdier !
la kitty dans le post de fifille ! #b1
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oui comme dit Bito,on a tous le même! sauf ceux qui se la raconte comme Régis, #b1 #b1 #b1
je fais gaffe que le cleps soit pas a côté quand je soude bien qu'il ai des paupières qui le protègent! #g6
c'est quoi ce merdier !
la kitty dans le post de fifille ! #b1
wouais ben y a des restrictions de budgets! on a le droit a 2 nouveaux posts par mois! #h4
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les eclairs de soudure passe à travers les paupière il faut tourner la tète obligatoirement .. @a2
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oui comme dit Bito,on a tous le même! sauf ceux qui se la raconte comme Régis, #b1 #b1 #b1
je fais gaffe que le cleps soit pas a côté quand je soude bien qu'il ai des paupières qui le protègent! #g6
wouais ben y a des restrictions de budgets! on a le droit a 2 nouveaux posts par mois! #h4
au lieu de faire des couteaux va faire les 5/8 et toucher tes 2000 roros par mois #b1 #b1 #b1
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colis par lundi matin the coon #B6
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les eclairs de soudure passe à travers les paupière il faut tourner la tète obligatoirement .. @a2
oui c'est pour ça que je le dégage plus loin le cleps! par contre je pensais quand même pas que ça pouvait te niquer même les yeux fermés...j'ai jamais éssayé a vrai dire,j'ai toujours tourné la tête automatiquement...
merci Mon Lapin Régis! #h5
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sur de longues périodes d exposition aux rayonnements, le tablier de cuir est recommandé pour eviter les radiations aux niveaux des parties genitales aux risques d'être stérile ( source de gazoline ds leur revue spéciale restauration) bon ça va , j ai fait la 2eme ...on verra pour le 3eme #l6
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au pire si t'as besoin d'aide! #b1 #b1 #b1
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au pire si t'as besoin d'aide! #b1 #b1 #b1
mefies toi, en ce moment tu te frotte pas mal au fil fourré sans gaz ......après le fourrage finira par te passer sous le nez ..... #j2
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je ne tenais qu'a rendre service! #g6
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oui c'est pour ça que je le dégage plus loin le cleps! par contre je pensais quand même pas que ça pouvait te niquer même les yeux fermés...j'ai jamais éssayé a vrai dire,j'ai toujours tourné la tête automatiquement...
merci Mon Lapin Régis! #h5
Donc même avec les lunettes de protection kivonbien, faut tourner la tête au moment ou y a soudure ? #f9
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ben non tete d'anchois!!! #55
si tu tourne la tete comment tu vois ce que tu soudes?!!! #b1 #b1 #b1
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Et comme tu veux faire une belle soudure, pour l'amorçage, tu regardes.
Quand c'est parti, tu baisses ta visière ...
... et la nuit, tu vois plein de petits soleils qui te jettent du sable dans les yeux
#i6
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avec un casque electronique à teinte variable, tu amorces avec #b3
avec un temps de réaction de 1/10000 secondes pas de soucis, investissez la dedans, vos ,vous les garderez jusqu'a que vous soyez froid #g2
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avec un casque electronique à teinte variable, tu amorces avec #b3
avec un temps de réaction de 1/10000 secondes pas de soucis, investissez la dedans, vos ,vous les garderez jusqu'a que vous soyez froid #g2
oui c'est le top ces masques, en plus le mien acheté sur e-bay était vraiment abordable et il fonctionne d'enfer!
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c'est clair que ceux qui savent souder avec les vieux masques ont du mérite! (ça se trouve,ils salopaient tout en amorçant!!!) #b1 #b1 #b1
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Ah, je ne connaissait pas ses casques #h6 c'est peut-être pour ça que j'ai un peu laissé tombé la soudure.
Du coup, il va falloir que je m'y remettre maintenant.
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#j4 de moi. Mais vous me m'étais des doutes à forces. Nan, j'ai se qu'il faut pour la soudure niveau protection, y à plus qu'à, je vais faire des tests ce W.E..
Mon père veut que je lui soude un truc, donc on va s'entrainer sur de la veille tôle de 500, euh de la veille tole de machine à laver. #g8
Puis on verra, on dis bien d'ailleurs ces en forgeant qu'on devient Croc. #g8 #b1
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fais quand même gaffe a trop de rustines , le dernier pot qui a fais ça (et bien fais) ça a recloqué assez vite genre dans les 3 ans .. #f7
fais quand même gaffe a trop de rustines , le dernier pot qui a fais ça (et bien fais) ça a recloqué assez vite genre dans les 3 ans .. #f7
c'était pas ça justement l’intérêt de souder au gaz inerte par rapport au fil fourré ?
c'est pas la tole qui rouille mais la soudure. l'air emprisonné dans la soudure suffit à faire rouiller.
C'est du à quoi alors cette rouille, c'est lié au faite de souder au fil fourré, sans bouteille de gaz ? ?? ? #f9
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on va s'entrainer sur de la veille tôle de 500,
demande de t'entrainer sur la 500 que ton pote a mis sur le toit sur facebook! attend qu'on choppe sa 126! #l10 #l11
normalement si la rouille qu'il peut y avoir est recouverte et qu'elle n'a aucuns accès a l'air elle ne devrait pas proliférer! non? l’intérieur des bas de caisse qui a peut être mal été traité!
perso la question se pose plus car j'ai fini te tomber le bas de caisse...comme ça! et puis c'est pas plus mal,je peux en profiter pour y coller du Férose! par contre si quelq'un peu me dire...je trouve un truc bizarre... #f9
la tôle qui est en double épaisseur vers l'arrière entre les deux bas de caisse:
(http://www.fiat500ricambi.nl/beheer/fotos2/PW1077_groot.jpg)
car le peu d'accès que j'ai,j'ai l'impression que la mienne est toute plate! comme souvent quand elle est changée et qu'on met une tôle plate...mais pas de traces de réparations... d'autres en ont déjà eu des toutes plates?
faudrait que je regarde par derrière...je me trompe peut être...
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jamais vu en plate.
par contre j'ai ces 2 pièces neuves de stock #g6
j'avais prévu pour une restauration mais finalement la caisse est vraiment trop pourrie sauf bizarrement le toit, baie des vitre et l'assise. le reste est mort. j'abandonne sur celle là
https://picasaweb.google.com/antoniellotony88/FIAT500L1972#
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de ce côté en tout cas elle est relativement propre a par un petit trou ou l'eau avait stagné mais rien de méchant... de l'autre côté je sais pas...
ta 500 est relativement plus propre que Fifille
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tu rigoles #c4
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ba je sais pas...
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c'est pour la fifille ou pour la kitty
sur la fifille de 65, ca me choquerait pas, sur les D, c'est plat.
alors c'est bien probable que ce soit de même sur les F1
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je vérifie, j'en ai une de chaque sous la main #g6
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tole plate sur une D :
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sur la Kitty! car sur Fifille c'est ondulé comme on a l'habitude de voir...
a voir la tof de Régis j'en déduit qu'on a transformé Kitty! elle est passée d'une D a une F! #b1 #b1 #b1
la Kitty est de 69 et Fifille de 68
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demande de t'entrainer sur la 500 que ton pote a mis sur le toit sur facebook! attend qu'on choppe sa 126! #l10 #l11
Qui ça ? #f9 #h10 Réellement, je sais pas qui sait. #g6
Sinon, toujours pas de réponse pour ma question d'avant ? #i10
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lui!
je suis sur qu'il y a des trucs a récupérer sur cette 500! il est loin?
rien que le pavillon ça se trouve il était bon...
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68 et 69 alors c'est ondulé
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66 aussi
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ben donc, croc c'est fait refilé une ex à 110F, une D avec modif des portes dans le bon sens #b1
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ça avait peut être plus de valeur a l'époque! #g6
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lui!
je suis sur qu'il y a des trucs a récupérer sur cette 500! il est loin?
rien que le pavillon ça se trouve il était bon...
Euh, c'est qui ? Je vois vraiment pas qui c'est. #f9 Donne moi son nom en M.P. si tu veux. #g2
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ben putain! t'es endormi toi! t'as même laissé un comme sur la photo suivante ou il est dedans lundi dernier!c'est "Max R"
en plus d'apprendre le Français va falloir faire travailler tes méninges! #b1 #b1 #b1
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comme quoi la 126 ca fou en l air le disque dur interne de l'homme!
croc c'est quoi laisser un "comme"? #b1
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c'est peut être un commentaire ....
mais dit à la djeuns!!!!! pour faire comme si il est dans le vent le Croc
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bé oui! j'ai pas voulu dire com et ni commentaire! j'ai décidé de créer un nouveau langage! d'ou "comme" c'est pour essayer de communiquer avec Juju comme il est sur une autre planète! #b1 #b1 #b1
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Pff, #g6 c'est sur la photo d'à coté que j'avais laissé un "comme", celle la j'avais même pas tilté. #b1 Je lui ai laissé un message pour le prévenir que tu
allais lui cass. .. .. cherchais des pièce de 500 Croqué de rouille. #b1
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REFRAIN
Comme un ouragan qui passait sur moi, l'amour a tout en porter.
Dévaster l'envie des valles en fumer qu'on ne peut plus arrêter.
ange
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ah enfin une réflexion courte! #b1 #b1 #b1
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#g6 oui,finalement,je me dis que c'est beaucoup mieux,plus poli,moins rébarbatif,plus aéré,moins saoulant,plus convivial,moins j'me la pète,plus lisible,moins casse-couilles,plus chic,moins grossier,plus sympa,moins bêbête,plus élégant,moins 126,plus 500,moins "L",plus "N",moins zaza gabor,plus mandela,moins napoléonien,plus gloubiboulguesque,moins DSK,plus lady gaga,moins gnangnan,plus rock n' roll,moins procès d'outreau,plus tagadatsouintsouin,enfin bref c'est mieux de faire des phrases courtes,oui,c'est mieux pour tout le monde,ça saoule personne,et pis moi,pendant ce temps-là,eh ben,j'peux faire d'aut'trucs,jardiner,repeindre la 500,tondre le chat,faire un jeté d'oeuf pourri chez la voisine Mme Maillard (oui,la chieuse qu'appelle les flics dès que je tond après 22heures) et tous les machins indispensables qu'on peut faire au lieu de s'user l'index à taper des mots avec la langue tirée,oulala,et pis les yeux qui pendent,aussi,alors,oui,vraiment,LA phrase courte,c'est la phrase la mieux!!! (mossieur Ze Coune,si j'ai pas un bon gros "toutoune TA GUEULE",je tue le chien!!!!!! ) ange
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Pas mieux ....
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#h10
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TOUTOUNE!!!!!!.......
TA GUEULE!!!!
Je vous demande de vous arrêter (http://www.youtube.com/watch?v=V_4CZu4ghMo#)
#b1 #b1 #b1
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eh ben,voilà! pfff,keski faut pas faire,quand-même!!!... ça va mieux! 5yu,le goitreux! #g6
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#b1 #b1 #b1
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fais quand même gaffe a trop de rustines , le dernier pot qui a fais ça (et bien fais) ça a recloqué assez vite genre dans les 3 ans .. #f7
je confirme #l11 j'ai moi même pas mal rustiné ignorant qu'il existait en vente pas mal de tôle de reparation; boursoufflures 2 ou 3ans après !
Je suis entre un de lire un sujet dans une R.T.A. qui parle des différents poste/GAZ. . .. . utilisé pour la soudure (bon ok, la R.T.A. doit daté de 93 ou 95 je sais plus, mais c'est hyper intéressant, je ferai un scan, ça peut en intéresser certain #g2 ), et de ce que j'en ai conclu après la lecture, c'est qu'avec une bouteille de gaz, ça éviterait ce problème (parmi tant d'autre avantage qu'on a à souder avec une bouteille), puisque la brasure est isolé de l'air ambiant grâce au gaz qui est envoyé. Enfin, c'est très résumé la, #g6 mais j'avoue que ça m'a rassuré de lire ça. #g6 Mais ça m'a pas rassuré pour toi, tu soude bien sans gaz Croc the Coon, c'est un poste fil fourré que tu as ? #f9
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Y'a pas que le fil qui est fourré chez Crocoonette (-:
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Euh, c'est une allusion ou quoi, nan mais je sais plus avec toutes ces conneries à force. #b1 ange
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Euh, c'est une allusion ou quoi, nan mais je sais plus avec toutes ces conneries à force. #b1 ange
#l11 #l11 #l11
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Je suis entre un
ça change d'que d'être entre deux mecs! #b1 #b1 #b1
ben oui fil fourré mais si tu veux me filer les tunes pour un a gaz je veux bien...et tant qu'on y est tu me payes le supplément pour faire installer la force...tant qu'a faire! #l11 #l11 #l11
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On dit triphasé tête de noeud ! La force... T'es un Jedi ? Obiwan coonobi ?
-
ba j'ai toujours dis la force! je suis un vieux! ça se dit aussi,pour preuve tu as compris! #g2
et oui je fais parti de la nouvelle génération de Jédis! #g6
http://www.koreus.com/video/jedi-a-holes-strike-back.html (http://www.koreus.com/video/jedi-a-holes-strike-back.html)
-
ben oui fil fourré mais si tu veux me filer les tunes pour un a gaz je veux bien...
T'inquiète, je sais bien mec. #g2 En aout t'aura tes sous, et plus un supplément pour polir un truc un peu spécial (rien à voir avec le monde de l’automobile). #d2
-
... le god en or d'Ingrid.
Waow Juju, tu as de super contacts!
-
#b1 #b1 #b1
On dit triphasé tête de noeud ! La force... T'es un Jedi ? Obiwan coonobi ?
j'ai fais un sondage dans mon entourage et ils disent également la force! #h4 il doit y avoir une école de Padowans pas loin! #g6
sinon en fait,j'ai la force mais en biphasé! #g2
-
Le terme de 'force' n'est qu'un surnom du jargon de technicien.
C'est l'alimentation 380v destinée notamment aux bloc de puissance.
triphasé c'est 3phases
400V TETRA c'est du triphasé + neutre
bon soyons serieux maintenant #g6
c'est quoi le trucs spécial que tu veux que croc te polisse Juju? le casque! vas y fonce c'est un expert! #b1 #b1 #b1
-
ba je suis un technicien Auvergnat qui parle dans son jargon! #b1 #b1 #b1
il va avoir le casque qui va briller de milles éclats! #l11
oui dis moi ce que c'est avant! car j'en connais un paquet qui des fois me ramènes des trucs qu'il est impossible a polir ou alors faut y passer 3 jours...je ne parle pas pour un du forum qui penserait se reconnaître! #g2 c'est des personnes qui n'ont rien a voir avec la 500...
-
#l11
#b1 #b1
-
ah merde je t'avais oublié tête de veau! #g6
donc je me reprend....je parle pas pour deux du forum! #b1 #b1 #b1
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bon,moi j'avais les vis qui se barraient sur la Kitty aux extrémités de la barre arrière de la capote...donc plein le cul et puis entre nous c'est pas jojo ces espèces de vis a bois vissées dans la carrosserie que ça fait ressortir comme un prolapsus! donc j'ai mis ça!
si bien traité une fois la voiture finie je pense pas que ça vienne pourrir en dessous...c'est pas pire qu'a l'origine...la,les tofs c'est sur le toit de Fifille mais sur la Kitty c'était moisi rouillé...obligé de charger en soudure et repercer avant de mettre les inserts.. pour la petite épaisseur,c'est pas plus épais que la bache de capote...donc c'est cool! et la on peut serrer sans craindre que ça claque! #g2
-
j'avais mis ca pour tenir les retros de ma mini, les filetages sont vraiment fragile! faut pas serrer de trop!!!
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ba y a peut être plusieurs qualité car la j'ai serré assez fort...en tout cas largement plus fort que pour le montage d'origine et ça a pas bronché... #g2
c'est nickel je trouve ce système...enfin,moi,ça me va bien!
comment tu fais? tu roules la fenêtre ouverte en retenant le retro? heureusement que c'est pas côté passager! #b1 #b1 #b1
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sisi et je tiens le volant avec les dents! #b1
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#b1 #b1 #b1
sinon le coup d'avoir trouvé une mangeuse de riz,ça occasionne de la main d'oeuvre pas cher pour pouvoir le tenir! c'est bien pensé! #B6
+1! #b1 #b1 #b1
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trop occuper a tenir le manche! #g3
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#b1 #b1 #b1
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ba je suis un technicien Auvergnat qui parle dans son jargon! #b1 #b1 #b1
il va avoir le casque qui va briller de milles éclats! #l11
oui dis moi ce que c'est avant! car j'en connais un paquet qui des fois me ramènes des trucs qu'il est impossible a polir ou alors faut y passer 3 jours...je ne parle pas pour un du forum qui penserait se reconnaître! #g2 c'est des personnes qui n'ont rien a voir avec la 500...
C'est une poissonnière en alu, c'est pour mon papa. #g6 Je voudrais qu'elle brille sur l'extérieur. #g6
... le god en or d'Ingrid.
Waow Juju, tu as de super contacts!
? ? ? ? #f9
Rien compris Leo ! #g8 #b1
si bien traité une fois la voiture finie je pense pas que ça vienne pourrir en dessous...c'est pas pire qu'a l'origine...la,les tofs c'est sur le toit de Fifille mais sur la Kitty c'était moisi rouillé...obligé de charger en soudure et repercer avant de mettre les inserts.. pour la petite épaisseur,c'est pas plus épais que la bache de capote...donc c'est cool! et la on peut serrer sans craindre que ça claque! #g2
Ca s'appel comment ton produit Crococonette ? #g6 #g2 C'est une pince à rivet que tu utilise ? ange Oui, je sais, "tête d'anchois. . .." ange
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j'ai perdu le nom,merde,je demanderai a mon pote...ou sinon Gsage connait...la pince elle vaut 200€ c'est pas une pince a rivet c'est un peu le principe des trous filetés dans les cloisons que tu met avec une pince et qui s'écrase a l’intérieur en tirant sur la tige filetée qui est vissée dedans...
C'est une poissonnière en alu, c'est pour mon papa. #g6 Je voudrais qu'elle brille sur l'extérieur. #g6
#c4 quelle taille ça fait ton truc? je crois que tu te rends pas compte du bouleau vu la surface et surtout le volume du truc que je pourrai pas passer comme je veux sur la lustre...en plus je ne pourrai pas passer partout genre au niveau des poignées en dessous donc ça fera dégueulasse et il va s'en servir une fois et elle va revenir dans son état d'origine... je vais également y passer la moitié d'une lustre a 60€ la lustre....pour un résultat merdique.... c'est déjà beaucoup de boulot sur un éclairage de plaque en allu #d10 #d10 #d10 alors imagine sur ton truc...
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Beau bouleau les trous filetes dans les cloisons #b1...
Si tu veux faire du bon boulot prends des chevilles Molly (t'auras l'air mon niais au brico du coin niark niark niark )
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pouaaa Monsieur pro batiment qui vient mettre son grain! et puis d'abord je connais pas de Molly! c'est qui celle la! #b1 #b1 #b1
c'est pour expliquer au petit!pour qu'il comprenne! #l11
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c'est du beau boulot je crois qu'on appeler ca de l'art chapeaux au carrossier #g2 #g2 #g2 #g2
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#c4 quelle taille ça fait ton truc? je crois que tu te rends pas compte du bouleau vu la surface et surtout le volume du truc que je pourrai pas passer comme je veux sur la lustre...en plus je ne pourrai pas passer partout genre au niveau des poignées en dessous donc ça fera dégueulasse et il va s'en servir une fois et elle va revenir dans son état d'origine... je vais également y passer la moitié d'une lustre a 60€ la lustre....pour un résultat merdique.... c'est déjà beaucoup de boulot sur un éclairage de plaque en allu #d10 #d10 #d10 alors imagine sur ton truc...
Je me doutais de cette réponse. #g6 Ba, pas que ça soit grand, mais bon, il est claire que j'ai oublié l'histoire avec les poignées. #f9 Et pas faut, ça risque de redevenir dans son état normal, surtout ou elle est destiné à aller, en Bretagne. #g5 #j2
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c'est du beau boulot je crois qu'on appeler ca de l'art chapeaux au carrossier #g2 #g2 #g2 #g2
merci Micka! je suis pas carrossier! #l11 #b1 #b1 #b1
baste la Bretagne, et même les poignées...le volume du truc...après il y a lustrage et lustrage...pour certain il suffit que ça brille ils sont content...la,du belgom suffit mais quand tu comment a lustrer il faut enlever tous les nions tous les traits de coups (et tous les traits linéaires de fabrication....personne les voit ceux la...) c'est pas un coton magique qu'on passe et hop ça brille...
des poignées de porte si tu veux mais la ça je peux vraiment pas.......(a merde! les poignées de porte sur une 126 c'est en plastoque! #b1 #b1 #b1
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y a rien en alu sur une 126! ca doublerait sa valeur! #b1
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#b1 #b1 #b1
un peu comme une Lada Samara que tu revends le double avec le plein d'essence!.....a merde! c'était il y a 20ans! avec le prix d'essence actuel et la côte qui je ne pense pas qu'elle ai évolué.....faut qu'on nous donne du pognon pour prendre une Samara! :C7: quid d'une 126 dans 20 ans? #b1 #b1 #b1
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Oui c'est bien ce truc pour la capote, très bonne idée #B6
Moi j'appelle ça tube Tara
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ca s appelle une pince a inserts filetés, moi j'ai ce modele:
(http://www.sagrm.fr/internet/1/PINCE-A-INSERTS.jpg)
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#B6
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Elle est ou la suite ?
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dtc ??? #L8
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c'est pour ça que ma 500 est toute pourrie! #b1 #b1 #b1
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bon,les Filles!
je vais mettre un peu de resto sinon vous allez dire que j'en branle que dalle!
donc,voili voilo! la dernière fois j'avais refais le bas de passage de roue avant droite.....et la j'ai fais le tour du plancher passager et v'la les rustines! et surtout,le pourri sous les rustines!!! #d10 #d10 #d10
pas de ronds a craquer dans les planchers alors il va falloir refabriquer!
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une 500 pourrie ne te suffisait pas, il t'en fallait une deuxieme? #l11 #b1
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Oh putain, motivé le Croc.....
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Oui Blanchinette! c'est ta resto qui m'a motivée!!!...euh...en fait les tofs dates du mois de mai! #l11 #l11 #l11
c'est clair que c'est une merde de plus! et la,les planchers c'est rien!
donc....revenons a nos moutons...le petit problème également,c'est pas le tout de refaire les bouts de planchers en bord a bord (pas question de faire de la rustine a dix balles comme il y avait mais de la bonne rustine du terroir en bord a bord!) #b1 #b1 #b1 le problème donc,c'est que ça passe sous les bas de caisses le pourri...donc faut aussi découper des bouts de bas de caisse!...sur l'avant,pas de soucis puisque le bas de caisse intérieur était un peu attaqué... et sur l’extérieur,une découpe faite sur le milieu...
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j'en profite aussi pour ajuster la réparation de bas d'aile et bas de caisse....tôle de merde qui a pas la forme du tout comme le reste des pièces de refabrication! donc faut reformer pour que ça prenne la bonne forme...
p'tain! et le boulet qui facilite pas la tâche en se collant dans mes pattes!!!
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et on commence a faire les pièces...
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petit problème a l'arrière! ça passe sous la glissière! bon,vous allez pas me briser les burnes pour 1cm de glissière! j'ai donc coupé les 1cm....ça me palisais pas de le faire au début et puis finalement ça n'a rien de méchant et ça me permet de faire un boulot propre en dessous! les angles de la glissière vont être reformées comme a l'origine...
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au final,le bas de caisse exterieur était pourri! j'ai pourtant fais avec succès un paquet de rebouchage mais la,ça faisait trop alors sous les conseil de Bito....j'ai mis de la résine! #D129dh ...euh...j'ai tombé le bas de caisse! #g6
en plus ça a permis de bien meuler les traces de soudures des petits morceaux de bas de caisse intérieur et des planchers...
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ça fait du boulot plus propre aux endroits que personne ne verra jamais mais moi je sais que c'est refait ainsi! ça fait parti de mes toks! #b1 #b1 #b1
donc refabrication des bouts de bas de caisse intérieur près a être bouchonnés...une fois tout meulé et traité,on voit pour ainsi dire que dalle de la réparation... normalement c'est bien cependant de laisser un peu de soudure pour solidifier le tout...
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on va créer des soies a pointer pour mettre en appui le nouveau bas de caisse qui lui aussi,putain de refabrication de merde,n'a pas du tout la même forme!!!alors on lui donne la bonne forme...
les bas de caisse intérieur et plancher ont été traités au Férose...
le Maître d'oeuvre vérifie le bon ajustage....
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le traitement au ferose, c'est juste pour traiter la rouille, mais ce n'est pas un traitement curatif, il ne te dispense pas d'un antirouille par la suite #g2
on dirait que tu refermes comme ca!
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les bas de caisse seront injectés de corps creux mon lapin! #g2 ...
le truc bien pourri des pièces de refabrication encore une fois puisque ça dépasse un peu de la porte...l'on voit sur la première tof...la plupart passeraient outre mais ça fait chier quand même! alors,obligé de découper le bas de caisse neuf tout le long pour réduire la tranche!...j'appuie avec le doigt et ça a l'air d'être bon avant soudure....je fais ensuite un petit chanfrein pour qu'il se remplisse de soudure...je fais ma soudure merdique au fil fourré...pas bien belle mais elle tient!...je meule le tout et ça rentre dans l'ordre! pour la soudure entre bas de caisse et aile arrière il n'y aura presque pas de mastic a mettre...juste pour le fun...a l'avant il va falloir mettre un petit coup de tir clou...non pas que j'ai fais chauffer,se n'est pas le cas...mais faire joindre deux tôles de refabrication de merde forcement c'est pas le top! pour ma découpe tout le long,mettre ensuite un petit coup de mastic également pour le fun car c'est a peu près propre...
pendant ce temps, le contremaitre a été se coucher dans les pommes pourries alors qu'il avait le transat et la serviette!!!!! #d10 #d10 #d10 #h10
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ferose + corps creux, ca suffit pas malade!
surtout que le corps creux recouvre rarement 100% des corps creux...et qu il faut les refaire tout les deux ans
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j'ai vu avec mon Oncle,il en a de la vieille très liquide...pas comme la cire de maintenant....et on va en mettre a dégueuler de partout....il m'a dit avoir fait l’expérience sur une réparation de voiture 10 ans auparavant ou il en a mis sur tôle nue....10 ans après la voiture a eu un accident et par curiosité il a contrôlé.... et la tôle en dessous était nickel....et il y a longtemps...donc,pas galvanisée...après il y a peut être une façon pour le faire comme il faut? #f9
de toutes façons c'est soudé! tu aurais voulu que je mette du zinc? car de l’apprêt aurait dégagé direct avec les soudures...non?
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moi je fou du zinc oui...
faudra que tu bombarde de corps creux en cabine d'étuve... #B6
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oui! mon Oncle m'a bien dit que ça allait être un boulot dégueulasse avec des baches partout...donc a mon avis il va y avoir la dose! faudra que j'en mette du zinc de l'autre côté par contre? c'est toujours mieux que rien! #g2
j'en avais une bombe mais je l'ai finie sur Fifille! #g6
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Ce qui est chiant avec le corps creux c'est que la belle va transpirer de partout pendant un bon bout de temps....
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Je pensais qu'elle était fini de restaurer ta voiture !!!! Tu as installé le logo fait maison ???
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Le corps creux c'est bien, mais attend qu'elle soit peinte, sinon grosse galère en perspective (silicone)
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Je pensais qu'elle était fini de restaurer ta voiture !!!!
Oula !!!!
Il en reste encore un peu de la rouille ....
#b1 #b1 #b1
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Je pensais qu'elle était fini de restaurer ta voiture !!!! Tu as installé le logo fait maison ???
celui la c'est pour la Fifille! là c'est Kitty!....euh ...Fifille va passer en peinture...bientôt.....je le sais! #l11 #l11 #l11
Le corps creux c'est bien, mais attend qu'elle soit peinte, sinon grosse galère en perspective (silicone)
ba tu penses que ça va faire chier? vu que ça sera juste dans les bas de caisses a l’intérieur.... #g2
Ce qui est chiant avec le corps creux c'est que la belle va transpirer de partout pendant un bon bout de temps....
je ne sais pas combien de temps ça met a se tenir..... #f9
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pas besoin que ça dégueule pour être emmerdé, crois moi mets la cire en dernier
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oui la cire se met en dernier c'est clair! #e7
le mieux c'est de le faire en hiver!
1h d'étuve pour chauffer la tole, badigeonnage de cire, tu la sors et avec le froid ca durcis plus vite
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bas c'est un peu parce que pour le moment je roule avec...histoire que ça soit traité....c'est pour ça! mais il va bien falloir un jour l'immobiliser pour tout tomber....
la je refais le tour de ce qui peut être fait la caisse roulante comme ça une fois toute démontée il n'y aura plus que les gros points a revoir...le reste sera déjà fait et donc ça avancera vite..
bon,aujourd'hui on va parler les supports de pont élevateur et des bouts de renforts de planchers que j'ai piqué sur la 126! (la 126 c'est comme le cochon! tout est bon!....a récupérer!) #b1 #b1 #b1
il a fallut ensuite les décaper et les sabler....puis.....euh.....be n je les ai aspergé d'eau! et comme ça suffisait pas,je les ai laissé plusieurs jours dans l'eau pour qu'ils rouillent!!!! moi si il y a pas de rouille,ça me va pas! #b1 #b1 #b1
et voila! j'ai des supports que j'avais remis a neuf qui sont de nouveau tous pourris! #l11 #l11 #l11
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bon comme vous allez me prendre pour un timbré...... #g6 j'explique pourquoi!
En fait on en parlait un jour avec Régis qui lui même en avait parlé avec le vendeur du Férose qui lui même en avait parlé a sa Grand Mère.qui....etc...
et donc le Monsieur a dit a Régis que le Férose sur la tôle propre,ça sert a rien! c'est un convertisseur de rouille! donc pour convertir de la rouille,ben faut qu'il y en ai! d'ou le trempage dans la flotte! #b3
maintenant je peux les traiter!
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ensuite,je m'occupe des deux bouts de renforts de planchers,qui sur la Kitty étaient bien fatigués!...je les coupe a la bonne longueur...je les perce et fais un fraisage pour le bouchonnage,puis leur fait un chanfrein pour la soudure...
pour souder,j'ai testé un truc...de mettre une masse sur chaque pièce a souder pour être sur qu'elles prennent bien ensemble! car déjà pas évident de souder en dessous la voiture! #d10 alors si en plus ça prend pas! #b10....donc le coup des deux masses ça a bien marché! #B6 ça a tenu aux coups de marteaux! il reste quelques léger trous noirs mais ça c'est merci le fil fourré! ça fait comme un soufflé,et c'est creux ensuite au milieu! #D129de mais ça tient et puis c'est sous le plancher!
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Ah ben ca avance .....
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alors la quand meme!
tu fais une rouiller une pieces pour la traiter...
t es pas du genre à courir l'hiver le cul à l'air dans la neige pour etre malade et apres avoir des medocs? #e7
deja si la piece est enduite de ferose ca soude mal
si t avais foutu du zinc t aurais une bien meilleure protection
oui je me repete , mais c'est pour t éviter de travailler pour rien #g6
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grosse banane! tu lira sur le bidon comme quoi justement ça soude très bien avec le Férose...ça peut que faire contact puisque j'ai testé en mettant la pièce a la masse couverte de Férose et ça fait contact sans problème....
pour le coup de faire rouiller,parle en avec Régis...le mec qui vend le Férose a expliqué que quand il aurait passé sa D au sablage de la laisser prendre la rosée car des que le sablage est fait,a coeur,la corrosion recommence immédiatement...
édit:ah ben tiens! j'invente rien!
le produit a besoin de la rouille pour travailler donc c'est du curatif et pas du préventif.
possibilité de passer le produits dans les corps creux avec pistolet, pulvérisateur
2eme avantage: produit qui laisse un vernis polyurethane et non vinylique comme les autres produits donc possibilité de passer n'importe quel apret dessus, n'importe quelle peinture, même de souder après.
source:
http://peugeotj9.bbactif.com/t732-convertisseur-de-rouille (http://peugeotj9.bbactif.com/t732-convertisseur-de-rouille)
après il est vrai que tu es largement plus calé que moi,je m'appuis aussi sur les conseil de mon Oncle...après il y a peut être pas de mauvaises solutions dans les deux cas....juste deux façon de travailler....
je sais qu'une fois j'avais peint au zinc..j'ai soudé ensuite et ça a tout pelé....c'est pour ça que j'ai une préférence pour le Férose... #g2
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si ton zinc a pelé c'est que ta sonne était mal décapé
ensuite il dit bien que c'est du curatif!
et puis ecouter un vendeur c'est un peu comme ecouter un homme politique...
par experience, le ferose c'est sans doute le meilleur de tous mais:
le ferose est un traitement curatif, il enferme la rouille en rendant la partie étanche, mais au bout de quelques années cette étanchéité a des faille...
j'ai fait le test sur un bas de caisse , je l'ai décapé a nu, laisser 3 semaines sous la flotte, j'ai ensuite passé sur une moitié du ferose en 2 couches, de l'autre coté j'ai sablée passé un cout d'appret sans traitement anti rouille
j'ai laisser le tout mijoté dehors aux imtempéries
au bout de quelques mois le ferose commencait a serieusement battre de l aile, l'autre moitié n'a pas bougé.
Quand tu sable un vehicule ou une pieces, soit tu met une impression phosphatante + un appret ou alors un appret epoxy.
mais c 'est une heresie de laisser rouiller pour traiter au ferose!
Bianchina500 à l'air de bien connaitre, demande lui... #g2
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oki merci! je vais voir! Bianchinette je le vois a la sortie Bourbonnaise! #B6
pour le Férose j'avais essayé il y a plusieurs mois sur le marche pied a l'arrière du fourgon a mon Frère....il était bien rouillé...j'ai mis du Férose et plusieurs mois après alors que la flotte stagne dessus a cause des alvéoles antidérapantes....on dirait que j'y ai mis hier....
je ferai un test avec le fond de bombe de zinc que j'ai... #g2
mais sinon comment fais tu pour traiter les endroits inaccessibles et rouillés pour les traiter?
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j'ai refait la voiture d'un pote qu'on a sablé et passé au phosphatant ( au pistolet et une odeur horrible) tout le dessous de la caisse , il est parti en hiver une semaine sous la neige ....pas bien.... une année plus tard des points de rouille ressorte sous la caisse !!! #d10 ....
le vendeur du ferose était très convainquant , on à parlé avec 1h30 à nimes en 2010 , thierry 34 avait utilisé ce produit avec succès aussi ..... ma D à pas encore bougé et le ferose non plus, j'attends les retour du coon #l11
quoi qu il en soit on peut que retarder l'arrivée de la rouille mais la stopper dans le temps , je pense jamais ...... à moins de fabriquer des caisses en fibres de verre ...... #l11 la ferraille reste de la ferraille et le stockage des autos par leurs proprio aussi #g2
nb : antigravillon en cours sur la caisse phosphatée...
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merci pour ton soutien moral! et ton soutien physique de tous les jours! #b1 #b1 #b1 #B6
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Pour le phosphatant il y a deux types: l'apprêt et l'impression
L'apprêt peut rester des mois (voire des années) aux intempéries et ne bougera pas d'un chouille, tandis que l'impression ne sera efficace que si elle est recouverte par un apprêt PU ou époxy
Pour le dessous de la verte j'ai utilisé un apprêt phosphatant recouvert d'un apprêt PU additionné de 10% de rustol puis peinture PU et ça n'a pas bougé
(et pourtant elle est tous les jours sur la route, donc flotte neige boue etc....)
Au boulot on fait beaucoup de restos complètes en partant de caisses sablées et ce traitement semble efficace dans le temps
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Pour le phosphatant il y a deux types: l'apprêt et l'impression
L'apprêt peut rester des mois (voire des années) aux intempéries et ne bougera pas d'un chouille, tandis que l'impression ne sera efficace que si elle est recouverte par un apprêt PU ou époxy
Pour le dessous de la verte j'ai utilisé un apprêt phosphatant recouvert d'un apprêt PU additionné de 10% de rustol puis peinture PU et ça n'a pas bougé
(et pourtant elle est tous les jours sur la route, donc flotte neige boue etc....)
Au boulot on fait beaucoup de restos complètes en partant de caisses sablées et ce traitement semble efficace dans le temps
tu dilues 10% de rustol avec l'apprêt PU ? je connaissais pas #g2
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Par contre tu peux attendre une bonne semaine avant de pouvoir le reponcer car ça met du temps à sécher #g2
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merci pour ces infos! je savais pas pour les deux phosphatants différents! par contre du coup je sais pas lequel j'ai acheté! ça doit être celui qu'il faut vite recouvrir normalement!
pour le mélange,mon Oncle m'en avait parlé...enfin,je suppose que c'est ça! car il m'expliquait que ça allait mettre du temps a sécher...mais par contre c'était plus d'une semaine...je sais plus....
c'est pas pour permettre a l'humidité de partir ou un truc comme ça? #f9
le phosphatant il faut vraiment que la tôle soit nue partout?
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merci pour ces infos! je savais pas pour les deux phosphatants différents! par contre du coup je sais pas lequel j'ai acheté! ça doit être celui qu'il faut vite recouvrir normalement!
pour le mélange,mon Oncle m'en avait parlé...enfin,je suppose que c'est ça! car il m'expliquait que ça allait mettre du temps a sécher...mais par contre c'était plus d'une semaine...je sais plus....
c'est pas pour permettre a l'humidité de partir ou un truc comme ça? #f9
le phosphatant il faut vraiment que la tôle soit nue partout?
La plupart du temps c'est effectivement de l'impression. Pour le rustol c'est qu'en fait c'est un produit "gras", d'ailleurs ça se mélange pas super bien dans le pot avec l'apprêt,et c'est pour ça que ça met du temps à sécher.
Pour le phosphatant ça s'applique sur tôle nue ET exempte de corrosion
Donc si tu as de la rouille passes au minimum un truc genre frameto que du redécapes une fois sec. si il y a toujours de la poussière de rouille qui remonte, recommences le traitement jusqu'à ce qu'il n'y ai plus rien.
Pour virer la rouille il y a aussi l'acide, très efficace, mais le problème c'est qu'il faut rincer à l'eau avant d'appliquer un produit dessus #h10
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passes au minimum un truc genre frameto
ah pour sur je prendrai pas de frameto!la par contre le Férose c'est nickel! #g2
j'imagine la galère a l'acide! #j2
ou sablage sinon?
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l'impression phosphatente est transparante /blanchatre et il faut la recouvrir en moins de 24h
tu vois que je ne dis pas que des conneries! #b1
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#b1 #b1 #b1 #g2
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ah pour sur je prendrai pas de frameto!la par contre le Férose c'est nickel! #g2
j'imagine la galère a l'acide! #j2
ou sablage sinon?
GENRE frameto, de toutes façons tu le laisses pas #g2
L'acide c'est super pour l'extérieur!!! Ma Lulu quand je l'ai eut elle était rouillée sur tout un côté parce que l'ancien proprio l'avait poncée à nu et laissée en l'état 10 ans.... j'ai fait tout à l'acide et le résultat est bleuffant, ta tôle devient blanche comme si elle était neuve #j2
Le sablage c'est top , le problème c'est d'éliminer le sable qui est entré partout....
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a coup de karcher! #b1 #b1 #b1
l'ancien proprio l'avait poncée à nu et laissée en l'état 10 ans....
l'ancien proprio c'est fait chier a faire un rats! et toi t'as bousillé dix ans de boulot! #g6 #g2
la tôle n'était pas creusée dix ans après?
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non c'était juste en surface, bien uniforme, ouai un bon rats en fait
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Le sablage c'est top , le problème c'est d'éliminer le sable qui est entré partout....
soufflette a gogo! avec aspirateur a coté!
mais que c'est bruyant et pénible!
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soufflette a gogo! avec aspirateur a coté!
mais que c'est bruyant et pénible!
et si possible avec la caisse montée sur tournebroche #g2
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MP Crocoon ! #g2
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A la bourre le Juju! #b1 #b1 #b1
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A la bourre ? #f9
#g6 Bon, si tu veux. Ta déjà remis la boite de 126 en route ? C'est ça ? #g6
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bon les tarlouses j'ai 6,5 bars a chaque cylindre et elle me bouffe de l'huile a donf! je vais avoir le droit aux segments et remise a neuf de la culasse! bordel! #g6
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bon les tarlouses j'ai 6,5 bars a chaque cylindre
c'est 7 d'origine...
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sérieux? quelle ordure ce Régis! il me disait 7 c'est bof et 9 le top du top! quel looser ce Régis! #b1 #b1 #b1 bon n'empêche que pas foutu de monter une côte et de lui qui refoule et se bouffe a foison! donc c'est pour ça que la culasse va être refaite et comme ça sera a moitié démonté ça va prendre guère plus de temps pour faire cylindres pistons! #g2
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7 c'est la RTA, enfin exactement 7,1
au dessus c'est si y'a les pistons bombés ou le rabottage de culasse de ta 103SP #b1
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ah! le 0,1 fait la différence! #g6
je ne doute pas un instant que ce blaireau de Régis ai des pistons bombés....avec la culasse de 103 SP! ce qui expliquerait le pourquoi du comment! #b1 #b1 #b1
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allez je déterre ! comme ça je le retrouverai plus facilement ...
j'ai lu seulement la 1 ere page, mais c'est assez pour aujourd'hui !
les images sont insoutenables ...
je n'imaginais même pas que ça puisse exister un truc pareil !!! #j2
mais comment c'est possible ???
elle est restée 10 ans au fond d'un océan ?
elle est de quelle année ?
j'avais lu quelque part qu'il y avait une année à éviter dans les 500, mais je sais plus laquelle ...
71 peut être ?
suite à une très longue grève, les tôles auraient souffert des intempéries,
et les voitures de cette année là seraient plus sujettes à la rouille ...
Donc si je comprends bien, tu t'es fait enfler deux fois ... avec 2 voitures différentes ! #b7 #b7 #b7
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j'avais lu quelque part qu'il y avait une année à éviter dans les 500, mais je sais plus laquelle ...
71 peut être ?
oui c'est les L qu'il faut éviter! mais pas pour le coup de la ferraille! #D129de #b1 #b1 #b1 Loli pop va me coller un coup dans les parties a force! #g6 le truc que tu veux dire c'est pas le coup qu'il y a eu du recyclage de tout et n'importe quoi en tôles?
celle la c'est une 500 F1 de 68! #g2
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Oui j'ai aussi entendu cette version ... laquelle des deux est exact ... ?
une F1 500 !!! ? #j2 compliments Croc ! #g3 #g2
Bon allez j'en suis à la 5, alors j'ai pas capté non plus à quel moment t'est passé de la 1 ere à la seconde, mais j’admets que tu as fait un boulot incroyable !!! #B6
c'est en plus assez amusant à lire, ça fait très Mc Giver, Jojo la débrouille, tout au pif et au final tout cadre ! #g9
Par contre je ne m'explique toujours pas comment les deux 500 les plus pourries au monde se sont retrouvées chez toi ! c'est quand même pas de bol ! #d10
Donc si j'ai bien compris la 1 ere on en parle plus pour l'instant, elle est restée à l'état d'épave et n'a jamais roulée ?
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Une 500 F1 n'est pas une 500 qui a fait Magny cours! #g6 c'est une série 1 avec des conduites de frein différentes et d'autres merdouilles de logo...etc... et la Kitty c'est une F2!
Tu te tapes tout de lire? #j2 #g6
Oui c'est de la débrouille! j'ai toujours travaillé ainsi! Pour mon métier c'est pareil! c'est a vue d'oeil pour les 3/4 et ça tombe bon!
Tu as dis le mot...."pas de bol" Je suis un poissard! C'est comme ça! Il faut faire avec!
La première 500 est effectivement en stand bye mais elle est a l'abri! Donc elle ne craint pas grand chose! J'ai commencé a attaquer l'autre car en revanche elle dort dehors et les intempéries avec son état elle a pas aimé! J'ai donc commencé a la restaurer mais comme l'an passé je cumulais deux emplois....plus eu le temps! Je vais m'y remettre cette année! #g2
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les tôles pourries italiennes sont, en partie au moins, liées aux grèves qui ont secoué l'Italie dans les 70's. Les usines recevaient de la feuille non traitée. Les grévistes les laissaient trainer dehors pendant plusieurs semaines. Le ver était dans le fruit...
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fumiers de grévistes! Ils ont eu ce qu'ils voulaient au moins?
#g6
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les tôles pourries italiennes sont, en partie au moins, liées aux grèves qui ont secoué l'Italie dans les 70's. Les usines recevaient de la feuille non traitée. Les grévistes les laissaient trainer dehors pendant plusieurs semaines. Le ver était dans le fruit...
pour les 500, on parle surtout si me rappelle bien de 67 ...
enfin on ne pas dire de toutes facons, que les autres années, ca ne rouillait pas #b1 #b1 #b1
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oui ceux qui faisaient les traitements de tôles devaient aussi être en gréve toute l'année! Ca tombe bien tout ça! j'ai dus avoir la première de la serie car la mienne a été fabriquée en 67! rouille power! #k5 #b1 #b1 #b1
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les tôles pourries italiennes sont, en partie au moins, liées aux grèves qui ont secoué l'Italie dans les 70's. Les usines recevaient de la feuille non traitée. Les grévistes les laissaient trainer dehors pendant plusieurs semaines. Le ver était dans le fruit...
C'est bien ce que j'avais lu ou entendu je ne sais plus ... je retrouverai ces infos surement quand j'aurais mis le nez dans mon énorme bouquin ! en fait il est tellement gros et gigantesque que je peux pas le trimbaler au lit, ni au bureau, encore moins sur la plage ou dans le train ... #g3
Croc tu vas t'y remettre cette année oui mais laquelle ???
oui je sais que tu cumules les boulots, mais tu sais le bénévolat de nuit ça eu payé mais ça paye plus !!! #b7
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ça participe au moins a mon régime en vidant les ballasts! #g6
cette année oui mais laquelle ???
y a juste la réponse dans ta question! #l11
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c'est quoi Flo ce fameux bouquin ?
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Fiat Nuova 500 de Enzo Altorio, il fait au moins 25x30 cm et pèse peut être 2 kg ... et tout en Italien !
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Alors Crocus, tu payes ton coup ? #g6
ça s'arrose un truc pareil hein ! #k7
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Au passage tu pourrais pas virer les lunettes du clep's ! le pauvre ...
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ho ben tiens ! j'ai mieux encore ! #g6
je viens de voir ça en postant ...
quelle coïncidence ! #j2
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#b1 #b1 #b1
bien vu! #B6 #B6 #B6
mais y a bien une de ces enflures d'admin qui va virer de mes messages inutiles! ils m'ont fait le coup l'autre fois pour me faire passer en dessous des 10 000! #g6
les lunettes du Clep's c'est la tof de profil sur le site abrutis.com! c'est la que je me ressource en culture! #l11
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Ce site est tellement culturel qu'il est bloqué a mon boulot!
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vous avez de solides références culturelles y a pas à dire ! #b1
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ah ba éh!!!! quand tu débarques,tu t'inscris pas directe a la télé a question pour un champion!!!! Faut se faire la main au départ au big deal et une famille en or! #g6
Ce site est tellement culturel qu'il est bloqué a mon boulot!
c'est que vous manquez de culture a ton boulot! pouaaaa! #g6 il y a tellement de pubs sur le site! ça doit être pour ça! et puis va savoir des petits troyens qui se promènent! #g2
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bon ben je poursuis gentiment la lecture, j'en suis à la fin de la P11, c'est assez prenant j'avoue, ça remue les tripes ! #j2
ce serait comme regarder un film d'horreur, on se cache les yeux de temps en temps devant tant d'images insoutenables, mais en même temps on ne peux pas s'arrêter ... c'est vraiment flippant !!!
au passage un bon point pour Gsage, le blairhomo fallait l'inventer celui là ! #B6
par contre la BD de Croc n'était pas vraiment indispensable #l11 ...
Je suis par contre émerveillée par le polissage des chromes ... là c'est spectaculaire comme résultat !!! #g9 pour protéger des traces de doigts et autres petites MR tu devrais appliquer de la cire régulièrement !
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#g2 c'est pas du chrome! le chrome c'est un traitement de surface par électrolyse. La c'est l'allu brut qui est poli! faut rien mettre dessus sinon ça va moins bien briller! Juste passer du belgom de temps a autres quand ça recommence a prendre sa patine...ba oui les traces de doigts c'est le problème! Sur ma 500 tout est pourri et j'ai même un éclairage de plaque en plastoque comme ça je suis pas emmerdé!
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ok !!! un peu comme le plaqué or en fait ... et l'alu c'est dans la masse ...
mais nos pièces à nous, par chocs, poignées de portes ect.. c'est du chromé ou de l'alu ??? #f9
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on va dire ça comme ça! #g2 les poignées et parechoc ça c'est bien du chrome et donc pas possible de le polir! juste un tout petit coup pour enlever quelques micro rayure mais si tu insiste tu enlèves tout le revêtement et commence ensuite a ressortir la couche cuivrée qui sert a l'accroche!
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ok ! capito ! #B6 merci ! #g10
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Quand je deprimerais sur ma 500 et ma resto qui avance pas... Eh beh je viendrais ici ! Tu te fournis où en tôle ?
Bon courage avec ta dentelle #l10
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ça c'est du déterrage! #g6
merci a toi! #g2
Pour les tôles une partie vient de chez Autostoria car le mec (enfin...c'était un mec a l'époque) #g6 qui m'avait entubé avec cette bouse m'a remboursé en pièces qu'il avait commandé chez Autostoria! Personne ne l'aime et je comprend mais il a toujours été reglo avec moi. Sinon perso j'aime bien me servir chez Axel! #B6
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(enfin...c'était un mec a l'époque)
#g3
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mais il a toujours été reglo avec moi.
Faut peut-être indiquer le gabarit du Croc #l11 #g3
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Oui, je pense que c'est nécessaire aussi ! #l11 #g6
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c'est ma grosse truffe et mes grandes oreilles qui veulent ça! #b1 #b1 #b1
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Donc si autostoria existe toujours, c'est en partie grâce à toi! Eh beh tu peux être fier!! #g8
J'ai mal posé la question en fait... J'ai vu que tu faisais énormément de tôles de refab, que tu refais toi même avec tes fameux cartons de bierre #I8 !
Et je me demandais dans quel genre d'endroit tu dégotais de la tôle de carrosserie en bon état pour un bon prix...
En effet t'as pas initié le post des Géants en 500 pour rien!! #g3
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#g6
pour les tôles il y a a 20 bornes de chez moi un ferrailleur qui laisse libre choix au public pour aller récupérer ce qu'ils veulent dans des tas ou tout est mélangé! Du coup c'est au petit bonheur la chance! et ils te pèsent ensuite ta ferraille et tu payes pas grand chose....Ils y gagnent largement mais toi ça te fait une tôle pas spécialement cher non plus donc voila! #g2
pour Autostoria pourvoir la côte qu'il a je suis étonné que ça marche encore...mais il fait d'autres pièces pour d'autres marques....le pire de tous c'est bien classic auto! #j2 #j2 #j2 #j2 #j2 #j2
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#g6
pour les tôles il y a a 20 bornes de chez moi un ferrailleur
pour les non initiés, c'est la mère de Croc #b1 #b1
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#h4 non, elle, elle est a 1km! mais c'est interdit au public! #g6
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C'est génial ça! Faudrait que je me trouve un ferrailleur dans le 06, si possible pas trop loin de cagnes sur mer... Si quelqu'un a une adresse!
Un pote à moi m'avait conseillé Autostoria et Classic Auto! Il avait pas eu de problèmes... Carton plein!
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classic auto c'est vraiment a mettre en rouge! Pièces de très mauvaise qualité! (encore ça c'est un peu tous les mêmes...) Si il n'a pas ta pièce il la remplace par une autre qui n'a rien a voir! #f9 #f9 #f9 j'ai jamais compris le truc..... et le pompon c'est que plusieurs se sont fait arnaquer a la carte bleue juste après des commandes chez eux! Et ça ne m'a pas étonné car il garde tous les numéros de carte puisqu'un jour je devais me faire rembourser un truc et vu qu'on avait commandé deux fois avec un pote, une fois avec sa carte une fois avec la mienne, pour qu'il recrédite la bonne carte il m'a confirmé en me disant tout simplement mes numéros par téléphone alors qu'il est censé ne pas y avoir accès! #j2
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Wow ça craint!!!!!
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IMPORTANT !
( vu ma toxicité de certains produit, matières, et vu qu'on n'est pas là pour se faire du mal : PORTEZ DES GANTS !!!)
pour différentes raisons évidentes:
la toxicité certes, là c'est clair et compréhensible,
mais quand ladite pièce vous échappe et vole à travers l'atelier, en passant d'abord sur vos doigts délicat à 150 KM/h ( que votre bebète n’atteindra jamais ) gants et lunettes ne son,t pas de trop ,
LA CHALEUR , une polisseuse, ça chauffe !
les traçes ( voulez-vous un travail nickel ? )
doit-on ouvrir une discussion sur la sécurité ? les produits , poudres, pates, poussières qui volent avec la polisseuse = MASQUE !!!!
prochain cours sur les vetements ininflamables , à manches longues, les chaussures ???
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Celui là de déterrage de topic! Il vient d'une autre époque... Où on commandait par téléphone, sans wifi à se faire piquer par le voisin, où on pouvait crier au et fort qu'un fournisseur était à chier et personne disait rien #g3
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c'est une bonne idée ça , se protéger , mon papa me disait , le samedi sors couvert
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Celui là de déterrage de topic! Il vient d'une autre époque...
ouais, celui on croyait que croc irait au bout de sa resto !! #g3 #g3
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Il devient quoi? Il a toujours sa 500?
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ben avant il était déjà con, maintenant il est vieux en plus d'être toujours con #b1
ses poubelles sont toujours dans le même état #g3
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arfff, il va se remotiver un jour