FIAT 500 L

[Masc]

1968: Apparition de la 500L comme "LUXE", plus raffinée avec ses pare-chocs renforcés par un complément tubulaire

[tibo]

FIAT 500 mod. Luxe - 1968-1972
on peux dénombrer 3 séries de 500L :

• à partir de 08/1968 à 02/1970
• de 02/1970 à 11/1970
• de 11/1970-11/1972

pare-chocs "tube",
le nouveau logo Fiat sur un fond rouge et la plaque d'immatriculation chromée déplacée vers le bas du pare-chocs (la L est la seule série à avoir la plaque dans cette position ... si non elle seraient masqué par le pare-chocs).


Nouveau tableau de bord en plastique noir, type d'instrumentation de la Fiat 850 (avec une graduation de 130 km/h), jauge de carburant, nouveau cendrier plus carré, volant noir à deux branches, vide poche en plastique


Sièges et panneaux de porte en fausse couture verticale (ils sont thermaux collé, sauf les panneaux arrière qui sont en plastique), des sièges réglables (normal après mais 68 ), sièges arrières rabattables   


éclairage de plaque en position basse également sur la L , pare-chocs "tube" même dans le dos,  nouvelle inscriptions Fiat 500 L

nouvelles  poignées de monte vitre en métal chromé (dans la 1ère et 2ème séries) à partir de la 3ème série ils deviennent en plastique noir (de cagagnou 126).


baguette chromé (ouverture de porte) et nouveaux enjoliveurs.


Les autres caractéristiques qui sont a classer:
*commande de klaxon du volant avec le nouveau logo psychédélique Fiat sur fond rouge
* Les panneaux de porte avant en "simili-cuir" avec de faux joints verticaux (comme les sièges), les panneaux arrière avec le même design, mais en plastique rigide
* Nouveau tapis couvrant le sol
* Avec  le "tube" pare-chocs de la longueur de 2970 mm. à 3025 mm.
* Ajouter bandeau chromé en plastic sur le pare-brise avant et arrière
* Ajouter plastique chromée au goutte à goutte
* Passage des pneus «radiale» a des pneus "4-ply" (textiles)
* tringle de capote noire, pare-soleil rembourrés noir
* Crick sur la droite (comme sur la F de 68 ), réservoir de liquide de frein tourné de 90 ° avec l'extrémité oblique.
* Depuis 1970: un changement de l'éclairage de plaque, un blocage de volant combiné à la clef de contact. ainsi qu'un cache chromé sur le tableau de bord ( pour cacher le trous de la clef !)
* Depuis 1971, la L 500 à également été produite par Autobianchi et Sicilfiat .

[tony500]

-vide poche dans les portières
-cache en plastique comprenant un vide poche couvrant le tunnel central
-le tapis de sol est en tissu

[PatBol]

La bible des modèles : 500 L

[raf]

discussion ici :
=>http://www.500-126.com/index.php?topic=2112.0