culbuteurs

[Franck14]

je peux pas te répondre pour l'instant, je connais mal l'allumage. J'ai lu qu'un allumage électronique à effet Hall n'apporte rien en puissance mais a un fonctionnement plus régulier et ne s'use pas. Il existe des kits de transfo pour les allumeurs d'origine et des allumeurs tout prêts qui doivent coûter un bras.
J'ai plus d'idée que de caillasse 
Je tenterai bien une bobine perfo avec l'allumeur d'origine pour voir
j'avais monté une bobine HD Valeo et un 009 sur un 1600 flat4, ça marchait bien
c'est sûr qu'un allumeur réglable est l'idéal mais est-ce que ça existe ? et ça se justifie peu en dehors d'un moteur full-race

[Gsage]

ca existe et sa coute dans les 230 euros...

sinon un calculateur nanoplex, ca se monte assez bien, et tu peux donc retoucher la petite cartographie...

[Franck14]

c'est avec plusieurs courbes programmées ?

[Gsage]

heu, un calculateur calcule la meilleure performance en temps reel suivant les limites qu on lui donne...

[tok]

y a aussi l'aepl, pas trop cher en lui même mais qui demande quelques connaissance pour trouver la bonne carto, ...