Importer une 126 cabrio Bosmal

[Bernardo]

Non, je crois qu'on ne peut pas échapper à la "réception à titre isolé" dans une DREAL.

Ceux qui ont un véhicule de ce type, s'ils ont des documents fournissant des données techniques, peuvent être d'une aide précieuse pour ce
 "passage aux mines" car la DREAL demande le plus de renseignements possibles sur les caractéristiques du véhicule.

A bon entendeur....

[TourFL]

Petite recherche google sur l'importation de Traban (qui correspond aux même critères, modèle jamais importé en France) et tadaaaa: http://www.eurotrabi.com/club_jura_import_nonhomolgue.php

Et apparement, on peut mettre en carte grise collection pour éviter tout le border de la DRIRE

[jipéair]

Impossible en collection car les 126 cabrio Bosmal datent de 1994/1996, donc trop jeunes (il faut avoir plus de 30 ans pour être en collection,  moi c'est bon, mais pas les Bosmal...).

Quant à la conformité, contrairement à une 500 R , Fiat France ne la délivre pas pour ce véhicule, du moins c'est ce que l'on m'a dit, car ce n'est pas Fiat qui l'a construite. 

Je ne pense pas que ma Bosmal a subi des modifications pour passer à la Drire, au contraire il doit falloir que l'auto soit strictement d'origine.
Je ne sais pas par contre comment la Drire voit si elle est ou non d'origine.
C'est vrai qu'à la base c'est une Fiat polonaise mais la marque de l'auto est Bosmalfiat, peut être pour ça que Fiat ne délivre pas de certificat de conformité. 

[Bernardo]

Et, est-ce que tu as gardé des documents techniques, pouvant servir pour le passage à la DREAL, utilisés par l'ancien propriétaire ayant passé le véhicule aux mines ?
Parce que dans ce cas, en avoir des photocopies pourrait s'avérer utile pour faciliter l'homologation française.

[Franck14]

faut pas oublier que le facteur humain a son importance au delà de la règlementation... Avec certains instructeurs l'homologation passe, avec d'autres non

[flo52]

Tu peux aussi barrer "ressource" et mettre "ressort" à la place 

Ho merde oui ! bon allez j'ai rien dit, j'étais même pas là ... je barre tout !!! 

[jipéair]

Et, est-ce que tu as gardé des documents techniques, pouvant servir pour le passage à la DREAL, utilisés par l'ancien propriétaire ayant passé le véhicule aux mines ?
Parce que dans ce cas, en avoir des photocopies pourrait s'avérer utile pour faciliter l'homologation française.

J'ai rien de tout çà, désolé, j'aimerais pourtant t'aider.
 La mienne est de 1994 et est passée à la Drire en 1996 sans doute par le 1er propriétaire qui a dû la ramener de Pologne.
Elle a eu au minimum 4 proprio avant moi. Je n'ai pas de documents techniques du 1er proprio (à part la notice d'entretien) qui auraient pu lui servir pour passer la Drire.

[Croc]

tiens Bernardo! je te met le lien ici!
il y a Pascal qui a trouvé celle la et en France!

http://www.500-126.com/index.php?topic=1161.msg107840#msg107840

http://www.leboncoin.fr/voitures/540816847.htm?ca=12_s

 

[flo52]

C'en est une celle ci ?

http://www.leboncoin.fr/voitures/540816847.htm?ca=21_s

[Croc]

Flo a du mal a lire les posts précédent le sien! 

[flo52]

J'avoue ... Je suis un peu merdique à ce niveau la ...