*

Calendrier

Boutique

donation

Merci de nous aider !

Allez hop, des sousous !
Donate with PayPal!
Year 2025 Goal: €50.00
Due Date: déc 31
Total Receipts: €185.00
PayPal Fees: €12.84
Net Balance: €172.16
Above Goal: €122.16
Site Currency: EUR
344% 
Year 2025 Donations
JCC10 EUR15.00
yann13 EUR15.00
grincheux 30 EUR15.00
French22 EUR15.00
eres EUR15.00
JF500 EUR15.00
Anonymous EUR20.00
Suzu-Kid EUR15.00
brunad EUR15.00
mitch83 EUR15.00
charles EUR15.00
vinchi EUR15.00
Membres
  • Total des membres: 2772
  • Dernier: Jo0911
Stats
  • Total des messages: 221289
  • Total des sujets: 9292
  • En ligne aujourd'hui: 231
  • Record de connexion total: 1396
  • (sam. 19 avril 2025, 09:35:19 am)
Membres en ligne
Membres: 2
Invités: 215
Total: 217

Auteur Sujet: kit 700 cc athena  (Lu 13515 fois)

Hors ligne Cléflo

  • Fiatiste fanatique
  • *******
  • Messages: 8.372
  • Q.I.: 43
  • installé à TOULOUSE, réparation FIAT 500 126
  • Localisation: TOULOUSE
  • Modèle: 5ooD
Re: kit 700 cc athena
« Réponse #14 de la page précédente: ven. 10 juillet 2015, 19:04:29 pm »
si qq'un avait ce fichier ?
visitez mon compte Facebook https://www.facebook.com/cleflo

Je refais les pivots de 5oo ou 126 (bagues, alésage, silembloc ...) si ça vous intéresse ?

Hors ligne Andr006

  • Fiatiste expert
  • ******
  • Messages: 2.663
  • Q.I.: 19
  • Modèle: 500F
Re: kit 700 cc athena
« Réponse #15 le: sam. 11 juillet 2015, 14:24:41 pm »





  • d'ailleurs, les coef de dilatation des nuances d'alu et de fonte étant différents, je serais curieux de savoir le jeu qu'ils ont retenu pour ces cylindres en alu

    Avec un coef de dilatation linéaire de l'alu quasiment 2x supérieur à celui de l'acier pas trop de problème je pense... En chauffant le jeu augmente... Enfin faut encore considérer que l'acier sera sûrement plus chaud que l'alu... M'enfin c'est un endroit qui peut se permettre un bon petit jeu je pense
    « Modifié: sam. 11 juillet 2015, 14:28:25 pm par Andr006 »
    " Light is Right ! "
    Sauvez les forums
    Andrea.

    Kroc

    • Invité
    Re: kit 700 cc athena
    « Réponse #16 le: sam. 11 juillet 2015, 15:13:53 pm »
  • Sauf que si le cylindre se dilate trop par rapport au piston on doit quand même avoir une sérieuse perte de compression. J'imagine que les segments sont adaptés pour gérer ça.

    Hors ligne Franck14

    • Fiatiste fanatique
    • *******
    • Messages: 7.244
    • Q.I.: 36
    • pense avant de parler et lis avant de penser !
    • Localisation: Saint Jean Nivers
    • Modèle: Miserati 126
    Re: kit 700 cc athena
    « Réponse #17 le: sam. 11 juillet 2015, 21:36:08 pm »
  • faudrait mieux...
    J'suis ancien combattant, communiste, militant des bistros. C'est dire si dans ma vie j'ai entendu des conneries mais des comme ça, jamais !!!

    Hors ligne fort rêveur

    • Fiatiste pro
    • *****
    • Messages: 2.153
    • Q.I.: 14
    • Localisation: binche
    • Modèle: gardi72 500f cox58
    Re: kit 700 cc athena
    « Réponse #18 le: dim. 12 juillet 2015, 20:45:36 pm »
  • rhoo   allez.... mauvaises langues.... #g4   c'est tout de même un kit du zodiaque  #l11 #g10

    Hors ligne 110F

    • Fiatiste connaisseur
    • ***
    • Messages: 735
    • Q.I.: 5
    • Les Fiatous de Provence
    • Modèle: plusieurs
    Re: kit 700 cc athena
    « Réponse #19 le: dim. 12 juillet 2015, 21:05:09 pm »
  • combien ça coûte Gilles cet agrandissement de trous ?

    Ca ne m a pas couté cher parce que c est un ami qui me la fait...mais il faut etre equipé.

    Par contre vous avez raison a propos des cylindres en alu... j ai ça sur ma vespa et ça va nickel !
    Y a pas a s affoller...

    Hors ligne Bouss

    • Bébé Fiatiste
    • *
    • Messages: 5
    • Q.I.: 0
    • Localisation: St Sulpice (31)
    Re: kit 700 cc athena
    « Réponse #20 le: jeu. 16 juillet 2015, 06:41:03 am »
  • Salut les copaings!
    Euh vous deconnez pour la dilatation: l'alu c'est mieux, parce que c'est le même matériau que le piston.
    Avec un cylindre fonte, faut beaucoup de jeu à froid pour que, le piston gonflant plus que le cylindre, le jeu soit "bon" à chaud. Si le piston chauffe plus vite, ou trop: ça peut coincer!
    Bon après c'est maîtrisé depuis le temps, mais l'alu traité c'est bien #chippi

     

    TinyPortal © 2005-2012