Vive les nouveaux noms pour les carburants

[charles]

E10 plutot
on en a perdu au moins un avec le changement 

un breton perdu dans l'éthanol, c'est cohérent

[jerome.74]

j'ai bien peur qu'a terme  il ne supprime l'E5 en ne laissant que l'E10

ca se compliquera pour donner a boire a nos anciennes

[charles]

ben, je mets du e10, pas d'e5 sur mon ile

[jerome.74]

ben, je mets du e10, pas d'e5 sur mon ile

ah bon  et pas de soucis particulier
quid du long terme
tout le monde décrit tellement ce carburant comme mauvais

j'en mets cependant ,de temps en temps dans ma voiture de 2009 et contrairement a ce que l'on dit j'ai constaté des baisses de consommations avec l'E10 sur la toyota

[charles]

je mets du 95 depuis toujours (toutes mes voitures), et de l'e10 depuis que j'ai plus que ça....
ma c3 essence n'a pas dépassé 180 000 bornes, ceci dit

[jerome.74]

merci pour les infos
et quel comportement du moteur avec l'E10 la 500 ?
 

[charles]

je suis réglé riche, mais ça bourre, bon, mon moteur est un poil amélioré.
en absolu, ça change pas les perfs (95/98). sauf que si je pouvais avoir du 98 (e5), je pourrais envisager plus de compression quand je changerais l'aac.
même si quelqu'un m'a assuré que l'ethanol retardait la détonation et que du 95/e10 équivalait à du 98/e5.
perso, je n'y croit pas trop:
le 95, indice ron à 85
le 98, indice ron à 88 de mémoire

[jerome.74]

merci pour le complement d'infos Charles
si l'ethanol retarde un peu la detonation, il faudrait ,alors ,retoucher legerement l'avance a l'allumage
mais bon sur un moteur d'origine ca doit etre insignifiant,je pense
 

[bobinesimple Alias Magimojo]

#E5 pourquoi tu dis E10  le 98 = E5, il n'y a rien qui change dans le 98 il y a 5 % d’alcool, enfin ce n'est bien bien de l’alcool pur il est un poil modifié pour ne pas avoir les méfaits de l'alcool     

il demandait plus haut comment reconnaitre le 95.
le SP95E10 a été lancé il y a plusieurs années pour remplacer le 95 à 5% d'ethanol, et doit être maintenant l'unique SP95 que l'on trouve (hors etiquettes et autres non changées ...)

[Andr006]

L'éthanol à un indice octane bien plus haut, par exemple l'E85 tourne vers les 103-105 d'octane.
Pour ce qui est d'une baisse de conso avec l'E10 c'est pour le moins étonnant, l'éthanol ayant moins d'énergie calorifique que l'essence, il faudra plus d'éthanol pour une même puissance, et l'indice stoechiométrique étant vers les 9, plus d'essence pour une même quantité d'air.
Le souci est de la résistance des différents composants du circuit d'essence à l'éthanol (durites, pompe à essence, carbu...) c'est un gros point d'interrogation pour nos vieux moteurs...

[charles]

tu as des infos sur le E10, Andréa?
j'ai tendance à croire que l'indice qu'on nous donne est le bon (c'est à dire une fois l'éthanol ajouté), ou je me plante, et ce sont les indices avant l'ajout d'éthanol:
mon 85
ron 95

[Andr006]

Je sais que c'est pas si fiable que ça et que sur l'e85 ils font leur "petite popote", t'es jamais à 85%... Ça me semble juste étonnant que l'e10 garde 95 d'octane avec plus d'éthanol dedans...