Changement du joint « cœur » sous le carbu

[charles]

Attention,
Les réglages ( et autres modifications)polonais étaient fait pour minimiser drastiquement la consommation.
Vérifie le reste de tes gicleurs ( config).
De plus, il y a des différences (trou d'air de ralenti notamment )entre les différents carbu.
Si on conseille souvent un 125, c'est juste que souvent, ça rend la conduite plus tonique

[Simon988]

Tu veux dire que c’est un coup des soviets ? 
Si je change le GP, je dois changer tous les autres gicleurs du coup ..?
Peux t’on vraiment parler de conduite plus tonique ? 
Je trouve que ça marche déjà plutôt bien par rapport à ce que j’attendais ^^
Enfin il ne faut pas que ça grimpe trop ... 😅

[charles]

  pour les soviets
non, simplement, si tu recopies une config, il faut la prendre en entier.