Bruit de tactac bizarre et qui empire

[kiri47]

Bonjour,

J'ai un soucis mécanique sur ma 126 que je possède depuis un an environ.
J'ai fait quelques bricoles dessus depuis que je l'ai, notamment l'installation d'un allumage électronique 123ignition car j'ai eu quelques déconvenues avec le rupteur d'origine.
Bref, la voiture a redémarré sans problème avec le nouvel allumeur mais il m'a semblé que le moteur faisait un peu plus de bruit ensuite (il ne faisait plus le léger peuteu peteu d'avant).
Bref, le bruit est allé en s'empirant... J'ai fait une centaine de km depuis et le bruit est devenu insupportable... le léger peuteu peuteu s'est transformé en TACATAC TACATAC qui empire avec le régime moteur! Bref, elle fait le bruit d'une vieille mobylette avec le pot percé maintenant. Je n'ose plus la faire rouler !

Je ne sais pas si cela a à voir avec l'allumeur (je ne pense pas). J'hésite entre un problème de pot, ou j'ai pu lire de ventilateur ? Distribution ? Il n'y a pas de tôle qui touche (j'ai vérifié), ni de boulon desserré. Le pot semble d'origine, et bien rouillé... J'ai reverifié l'avance à la lampe strobo, RAS. Le bruit ne change pas tellement en modifiant l'avance. Par contre, j'ai les yeux qui piquent si je reste trop longtps derriere.. et le parfum après, c'est pas Chanel 5 !

Je mets en copie une video pour apprécier le bruit..
pour vos avis éclairés...
Cdlt,
Greg

[mitch83]

bienvenue je ne vois pas la vidéo mais après je ne suis pas très doué  le monde de la vidéo

[kiri47]

Sous Greg il y a un petit fichier zip. La video est dedans!

[mitch83]

ok j'ai vu mais je ne dois pas avoir ce qu'il faut pour ouvrir

[Tomas]

D’après ce que l‘on entend dans la vidéo, ça serait le pot d’échappement qui se décompose…..
Soit au niveau des coudes soit au niveau des tubes qui rentrent dans le pot….

[mitch83]

tu ne peux pas mettre la vidéo ailleurs 

[kiri47]

Ah ah donc ça se precise...
Il y a des gaz d'echappements qui sortent par cet espèce d'écrou.. côté arrière.
Quelqu'un peut il me dire comment s'appelle cette pièce et surtout à quoi elle sert???
,
Gregory

[kiri47]

Serait ce ce truc?
Je ne vois pas à quoi servirait ce perçage?

[vinchi]

Vis de respiration de culasse , si ça sort par là , témoin d'un joint de culasse HS pour commencer ...

[kiri47]

Ok, ça semble logique... merci!
Donc on est parti pour un joint de culasse.. ca m'etonne pas trop, l'ancien proprio a du faire 500km en 10 ans, jen ai fait 2000 sur l'année (c'est la première année :))
Des conseils pour la dépose de la culasse?

[mitch83]

avant de démonter fais simplement un resserrage à 40Nm puis réglage des culbuteurs, c'est qu'après ça que tu envisageras de changer le joint, mais la il faudra  voir si la culasse n'est pas marquée creusée au niveau du joint   

[kiri47]

Bonjour Mitch,

Y'a t il un intérêt, une fois qu'on a commencé à dépoiler le moteur pour avoir un accès correct à la culasse (dépose carbu, pot d'échappement, couvre culbu, les tôles de chauffage etc) de ne pas changer le joint de culasse ??? J'ai l'impression que pour sortir certaines tôles de chauffage, je devrai également démonter la traverse arrière.. Bref. C'est déjà du gros boulot, donc je me dis, quitte à y être, autant changer le joint de culasse! Le mien doit être celui d'origine, donc il a 40ans passés... Je repars sur un joint neuf.. Je changerai au passage les autres (couvre culbu, échappement etc). Peut être un petit sablage du pot ne fera pas de mal car il est tout rouillé sur l'extérieur mais semble solide encore.

C'est pas le coût de la pièce ni le temps supplémentaire à y passer non ?
Bien sûr avant de remonter, on rerègle le jeu des culbuteurs...

Cdlt,
Gregory

[mitch83]

ok tu as raison vu où tu en es mais normalement il n'y a pas grand chose à démonter pour sortir la culasse juste le carter de chauffage et au pire le dessus de l'escargot je ne vois pas pourquoi tu veux retirer la traverse attention à l'état de la culasse fais nous des photos