Bonjour j'ai une question sur la revision du moteur ( PHOTOS AJOUTER PAGE 4)

[giovanni007]

Salut les gars, dsl de pas avoir repondu quelque jours mais j ertaus fort occuper a autre chose, j ai nettoyer le bloc et franchement ca n as pas l air bon meme les point d attach ( vis) son casser ou il faux fixer le le pot d echapment au bloc son casser, pff je commence a perdre l espoir pour ce bloc :(

[rafi33]

Ne déserpère pas Giovani !

Si il faut être prêt psychologiquement à quelquechose, c'est bien à passer un paquet de temps sur nos chiottes.
Ne pas confondre vitesse et précipitation ! et avec les tutos du site tu t'en sortira sous réserve de t'équiper un peu.
Quelques vis cassées dans un bloc, ne doivent pas être la cause de l'abandon d'un projet de réfection, juste un  d'obstacle qu'ici chacun va t'aider à surmonter.
Pour des vis cassées, tu as la solution de les dégripper puis les percer en leur centre et de les extraire avec des extracteurs spécifiques (queues de cochon), mais il se peux que ça ne marche pas et vu l'endroit (à confirmer) tu peux toujours percer et retarauder (même à la taille au dessus).
Détaille bien tes demandes pour qu'elles soientt explicites et éventuellement prend des photos et les forumeurs te diront surement comment t'y prendre.
Tout ça est beaucoup mon grave que des alésages "mâchés".

@+

[giovanni007]

Voici les photos ajouté, bon le bloc moteur est déja beaucoup plus propre et moin honteux de le poster sur le forum LOL 
que en pensée vous?
abandonner ou pas?   

[rafi33]

  
En effet il a souffert ce bloc.
A part être tombé sur les deux support de pots je ne vois pas comment c'est possible ! Et encore
Bref, et à mon avis, ça doit pouvoir sans problème supporter le pot qui ne pèse pas "2 tonnes" non plus.
Une tige filetée seine à gauche, 1 autre à droite et tu dois pouvoir en remettre une seconde vu l'épaisseur qu'il semble rester.
Les portées sont surement suffisante pour les fixations, et le pot est aussi tenu par la culasse.

Si les autres côtes du bloc sont bonnes (vérifie cela sérieusement), à mon avis, il est réutilisable et pourra surement faire encore beaucoup de kilomètre, et en plus ça ne se verra même pas.
Si les côtes des alésages etc ne sont pas bonnes, là l'achat d'un bloc sera peut être pas plus cher qu'un passage à la rectification, mais ça je ne suis pas assez calé et expérimenté pour te conseiller.

[fort rêveur]

Si les autres côtes du bloc sont bonnes (vérifie cela sérieusement), à mon avis, il est réutilisable et pourra surement faire encore beaucoup de kilomètre, et en plus ça ne se verra même pas.
Si les côtes des alésages etc ne sont pas bonnes, là l'achat d'un bloc sera peut être pas plus cher qu'un passage à la rectification, mais ça je ne suis pas assez calé et expérimenté pour te conseiller.

si pas experimenté c'est , en tout cas judicieusement conseillé. 
peser le pour ou contre remplacement s'impose, mais pas sur ce détail, qu'il est possible de palier a moindre frais, et bien sur l'etat fonctionnel du moteur, cotes ect et le logement d'aac ne semble pas avoir souffert tant que ca a vue d'œil ....
il est possible reforer, meme jusqu'à l'interieur du bloc (a condition de veiller a rendre hermetique, pate joint ou autre) pour avoir assez de filetage qui peut etre refait et passé en plus gros. une reparation de fortune peut etre envisagée aussi pour redonner une forme au support, avec du mastic de fer ou autre (pate de reparation de karter par ex, pouvant être soutenu par d'autres tiges filetée plus fine ou autre...
sinon, en ayant de quoi souder, il est possible aussi de ne rien toucher au bloc mais de modifier les fixations du pot en soudant de nouvelles sur celui ci...

[giovanni007]

ok j'essayerai un peu  et voir comment je pourrais arranger ce probleme alors vu qu'il n'y a pas trop de poid qui supporte sur les bracelets de pot d'echap.
une fois voir combien d'imagination j'ai