Grosse fuite d'huile et perte de puissance

[fredzrarch]

HBD et bon boulot !!!!

[Franck14]

bon anniversaire Chris  30 ans ? 
c'est par courant de péter des segments. Il y a un problème de chauffe et/ou lubrification. Tu sais combien de km a ton moteur ? J'irais jusqu'à tout dépiauter et nettoyer les conduits d'huile (bloc + vilo) 

[Chris66]

Merqui Franck 

Oui en effet , je pense que le piston a pris un coup de chaud assez sévère  la chemise numéro 2 n'est pas en super état... au démontage  pas de jeu sur l’embiellage et les paliers, donc certainement juste jamais refait ni touché...
Hier matin j'ai attaqué à nettoyer sans trouver de limaille ni dépôt, l'huile présente était relativement propre...
Je vais tenter de remonter le tout , et voir comment ça tourne...après changement des segments et soupapes,  si pas top je changerai les chemises et pistons...
J'ai  commandé chez Léo, a part l'embrayage pris chez OSCARO en VALEO, comme d'habitude en 3 jours avec Van Der Laan c'est déjà à la maison 

[Chris66]

Petite interrogation  au démontage des soupapes je n'est pas trouvé de joints de queue de soupape et de ce fait je n'en ai pas commandé ...  car en regardant le tuto de Gsage il semble qu'il faille mettre des joints toriques !!! A votre avis est ce des joints standards ou spécifique , prévus pour résister à de haute température?   

[Franck14]

c'est du joint torique de base qui de toute façon durcit bien vite et ne sert rapidement plus à rien

[Chris66]

Oky Franck , j'avais eu la même info en MP d'un autre membre du fofo    merqui les copaingggg 

[Chris66]

Moteur remonté hier soir, il a bien démarré...reste plus qu'a essayer sur route et voir si ça tiens, mais je ne me fais pas trop d'illusion sur le fait qu'il faille que je change les chemises et pistons