Petit nouveau et heureux de cette aquisition une 126 de 1984

[Chris66]

Tu me permet d'exploiter la photo que tu as posté , concernant l'attache capot , afin de demander chez Axel ou Van Der Laan , si ils peuvent nous fournir ça?

[nicos_77]

Tu me permet d'exploiter la photo que tu as posté , concernant l'attache capot , afin de demander chez Axel ou Van Der Laan , si ils peuvent nous fournir ça?

Je t'en pris mais c'est vraiment bien car même vers 80/90 km/h le capot est fixe (aucune vibration)

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[nicos_77]

Tu me permet d'exploiter la photo que tu as posté , concernant l'attache capot , afin de demander chez Axel ou Van Der Laan , si ils peuvent nous fournir ça?

Si tu le veux je posterais de plus belle photo demain sur la pièce concernée

[jipéair]

J'ai ça sur la mienne, récupéré sur une 126 polonaise. Il y a peut être eu plusieurs modèles.  [ You are not allowed to view attachments ]  [ You are not allowed to view attachments ]  [ You are not allowed to view attachments ]

[nicos_77]

J'ai ça sur la mienne, récupéré sur une 126 polonaise. Il y a peut être eu plusieurs modèles.  [ You are not allowed to view attachments ]  [ You are not allowed to view attachments ]  [ You are not allowed to view attachments ]

C'est dans le même esprit mais moi j'ai qu'une seule barre, et j'ai l'impression que mon capot est un peu plus ouvert

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[nicos_77]

J'ai ça sur la mienne, récupéré sur une 126 polonaise. Il y a peut être eu plusieurs modèles.  [ You are not allowed to view attachments ]  [ You are not allowed to view attachments ]  [ You are not allowed to view attachments ]

[jipéair]

Oui, c'est le même principe. J'avais bricolé un truc dans le même genre sur mon ex Fiat 500.
On me l'avait déconseillé car les ouïes d'aspiration de refroidissement moteur sont juste au dessus sur la 500, donc le moteur aspire de l'air chaud, surtout en ville.
Par la suite, j'ai mis l'ouverture du capot par le bas, comme les Abarth.
Sur la 126, les ouïes sont latérales, donc sans risque à priori, d'aspirer de l'air chaud provenant du moteur. 

[nicos_77]

Oui, c'est le même principe. J'avais bricolé un truc dans le même genre sur mon ex Fiat 500.
On me l'avait déconseillé car les ouïes d'aspiration de refroidissement moteur sont juste au dessus sur la 500, donc le moteur aspire de l'air chaud, surtout en ville.
Par la suite, j'ai mis l'ouverture du capot par le bas, comme les Abarth.
Sur la 126, les ouïes sont latérales, donc sans risque à priori, d'aspirer de l'air chaud provenant du moteur. 

Oui je ne pense pas qu'il y ait trop d'incidence, si quelqu'un a des informations complémentaires je suis preneur. des infos jipéair

[wtf]

J'ai aussi le système à une barre simple. Ca se monte en 30 secondes et n'altère en rien le tout (contact en plastique sur fer, donc pas de dégrad) et ça vaut 5/6 euros.

Par contre, on ne les trouve pas souvent à la vente. J'en avais cherché sans succès sur le net pour un temps et l'ai trouvé par hasard un jour en regardant autre chose.
En faisant une recherche rapide, par exemple un mec en vend un là http://www.olx.pl/oferta/fiat-126p-mocowanie-dystans-hak-do-tylenej-klapy-CID5-IDgSWOj.html mais il se fait plaisir (10 € !)
Je n'ai pas l'impression qu'ils sont encore fabriqués - mais le concept est très simple et facilement reproductible.

Eventuellement, si ça intéresse du monde, je ça vaut peut-être le coup de prendre les côtes de l'existant. A base de tige filetée et ressort, ça doit se bricoler.

[jipéair]

Nicos et WTF pour ces infos. 

[Bel air]

Ceux sont des Minilite les jantes ? Elles sont en 4 x 98 ou montées avec des adaptateurs ?

[nicos_77]

Ceux sont des Minilite les jantes ? Elles sont en 4 x 98 ou montées avec des adaptateurs ?

Non pas du tout ce sont de simples jantes tôle avec enjoliveurs abarth 12 pouces

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