conseil achat planchers

[pilounet81]

Bonjour les amis,
je dois changer les planchers, quel site me conseillez vous ?
je vois un peu de tout au niveau qualité, merci à vous pour vos conseils avisés

[piégé]

Tout ça sort du même tonneau ou presque , je suis très content de Van Der Laan .

[pilounet81]

Super merci de tes conseils, j ai acheté plusieurs pièces chez van der laan et j ai été toujours satisfait. Maintenant comme j ai vu un peu de tout comme commentaire sur les planchers je voulais aussi avoir confirmation qu'ils étaient aussi de bonne qualité.

[gabier16]

à moins de tomber sur un stock de pièces originales Fiat d'époque, tu auras droit à des refabrications et il semble que les "refabricants" soient peu nombreux (il se murmure qu'il n'y en a qu'un!!!), donc...tu auras le choix entre merde et merde et demi
de toutes façons, il te faudra reprendre certaines parties pour retrouver des cotes correctes avant mise en place et soudure.
Conserve soigneusement tes guides de sièges, ça peut servir (certains planchers avec guides ne permettent pas d'enquiller les glissières du sièges!!!)
En un mot, pour tout ce qui est tôlerie, c'est un peu la loterie (tiens, un bel anagramme ); malgré tout, privilégie les revendeurs les mieux considérés; VDL est un bon choix, je n'ai jamais eu de vrais déboires avec lui, au point que j'ai abandonné tous les autres, sauf si VDL n'a pas la pièce que je cherche.

[pascal]

  ne jette pas tes ancien planchers. avant d avoir fini  il te seront utile pour récupérer un morceau, ou prendre des cotes   

[charles]

En un mot, pour tout ce qui est tôlerie, c'est un peu la loterie (tiens, un bel anagramme )

[mitch83]

il te seront utile pour récupérer un morceau, ou prendre des cotes 

pour récupérer ok, mais pour les cotes je ne vois pas trop les planchers sont peut être les rares pièces qui vont bien,

par contre comme il a été dit, remets les vieilles glissières, parce ce ça c'est de la merde. 

[pascal]

les renforts sont quelque fois mal placer  ou les trou pour les ceinture , ect 

[mitch83]

  mais bon il ne faut pas pinailler pour 5 mm  , je me suis toujours dit que c’était quand même mieux que d'avoir les pieds parterre  , ils ont juste le mérite d'exister 

[pilounet81]

ok pour garder les vieilles glissières,  c'est un ami soudeur qui va me faire le boulot, qui se retape aussi des voitures telles que cox, land rover et motos.
Il y tâte vraiment bien, ça me rassure car quand ça commence à devenir compliqué je balise pas mal de faire des bêtises .

[mitch83]

je balise pas mal de faire des bêtises

mouais ! il n'y a que ceux qui font rien qui font bien 

[piégé]

ok pour garder les vieilles glissières,  c'est un ami soudeur qui va me faire le boulot, qui se retape aussi des voitures telles que cox, land rover et motos.
Il y tâte vraiment bien, ça me rassure car quand ça commence à devenir compliqué je balise pas mal de faire des bêtises .

c'est en faisant des bêtises qu'on apprend...............

[TourFL]

à moins de tomber sur un stock de pièces originales Fiat d'époque, tu auras droit à des refabrications et il semble que les "refabricants" soient peu nombreux (il se murmure qu'il n'y en a qu'un!!!), donc...tu auras le choix entre merde et merde et demi

D'après un garagiste qui oeuvrait il y a plus d'une 40taine d'année, les pièces d'origines n'étaient pas mieux, et il fallait les ajuster au marteau, comme les refab 

[pilounet81]

 

[piégé]

D'après un garagiste qui oeuvrait il y a plus d'une 40taine d'année, les pièces d'origines n'étaient pas mieux, et il fallait les ajuster au marteau, comme les refab 

sur les chaînes de fabrication je ne pense pas qu'ils y allaient à coup de marteaux , peut-être sur les bagnoles qui avaient bien souffert , mais cela  venait il des pièces ou des bagnoles .
Maintenant on  passe les voitures au marbre , et les pièces de tôlerie tombent bien .